Тест драйв гелендваген 3 л дизель видео

Старый добрый геленд — солдат, дослужившийся до генерала, жизнь его полна приключениями: его уже практически сняли с производства, но, потом, по многочисленным просьбам фанатов и сочувствующих, ветерана вернули на конвейер. Более того, специалисты из ателье AMG тоже решили вдохнуть вторую жизнь в легенду, предав внедорожнику задатки спорткара.

Двигатель гелендвагена.

Под капотом своеобразная восьмерка с двумя наддувами мощностью 500 л/с, выдаёт 700 н/м крутящего момента, а также разгон за 5,5 секунд от нуля до сотни, что достойно настоящего спорткара, но при этом геленд сохранил все свои выдающиеся внедорожные способности, включая блокировку трёх дифференциалов и пониженную передачу.

Современный гелен сочетает не сочетаемое: неограниченную проходимость и передовое сочетание мощности и момента, в этом исполнении его ждет успех не только на бесконечной глади немецких автобанов, но и дороги нашей необъятной родины.

Во время тест драйва гелендваген на трассе расход топлива достигает 25л на 100 км, временами удается ограничить до 19 л на 100 км.

Салон гелендваген

Салон имеет кожаную отделку и множество функций, которые призваны сделать пребывание удобным и безопасным.

Основное внимание разработчики салона уделили месту водителя или капитанскому мостику, здесь все регулируется и даже есть блок пневматической подкачки отдельных участков спинки и сиденья, возможность подкачать валик под коленями, боковую поддержку, валик в районе позвоночника, что создаёт чрезвычайное удобство для долгой езды.

На местах пассажиров предусмотрена регулировка высоты ремня безопасности, а так же двухрежимный подогрев сидения.

Автопроизводитель Германии компания Mercedes-Benz с далёкого теперь 1979-го ведёт производство одного из легендарных своих автомобилей – внедорожника гелендваген. Авто известен также как гелен, кубик, геля, будка, вагон, гелик, холодильник и гробик. Эта модель настолько привлекательна, что, когда производитель поставил ему на смену новое семейство, верные геледвагену поклонники убедили не снимать авто с производства.

Общие технические данные модели

Тест драйв гелендваген, выпускаемого в кузове 3-хдверный кабриолет и 3-х- и 5-тидверные универсал, убедил потенциального покупателя в необходимости приобретения авто. Переднемоторный полноприводный автомобиль полюбился десяткам тысяч автомобилистов за качественную работу его силовых агрегатов 2,3-литрового на 125 л.с., 5,0-литрового на 308 л.с.V8 и 3,0-литрового V6 дизельного и отличную слаженность двигателей с трансмиссией 5-тиступенчатой АКПП.

Тест драйв гелендваген также покорил наблюдателей своими габаритами и динамическими качествами. Так, разогнаться сотни автомобиль сумел за 5,5 секунды.