No Image

Renault duster давление в шинах

СОДЕРЖАНИЕ
66 просмотров
15 ноября 2019

Сгонял очередной раз из Тулы в Калугу кататься на горных лыжах, в Квани у них там горка хорошая. У нас после сильной оттепели подморозило, трасса — голый асфальт, попробовал подкачать давление в шинах до 2.2 атм. В итоге расход средний как был 9.0, так и остался, скорость Дастер набирал в 120 км/ч так же легко, что и при давлении в 2 атм, но комфорт резко упал: шум от шипованых шин усилился, грохот от трещин и ямок в асфальте усилился по моих меркам раза в полтора. В итоге, на обратной дороге убавил как было до 2 атм — красота!

А еще на неделе сгонял на охоту. Дастер показал себя молодцом!

Всем здравия!
Вчера вечером, в движении, загорелся индикатор низкого давления в шинах на приборной панели.
Но у меня эта система откудова? Вентили обычные в колёсах. Комплектация Life (Expression). Утром завёл машину, индикация не исчезла.
Глюк какой-то?
Нарыл несколько причин, из-за которых может вылезти эта неисправность:

значительное изменение нагрузки или распределение груза на одну сторону автомобиля;

— спортивный стиль езды с сильными ускорениями;

— движение по заснеженной или скользкой дороге;

— движение с цепями противоскольжения;
— установка одной новой шины;

— использование шин, не рекомендуемых производителем.
Данная система является дополнительным средством, облегчающим вождение.

А я вчера немного поддал на нём, и в шашки поиграл на дороге. После крена индикация и загорелась.

Все знают, что давление в шинах Рено Дастер должно составлять две атмосферы. В Паскалях это будет 2,027 на 10 в пятой степени. Давление нужно держать одинаковым и спереди и сзади (и в запаске), а зимой и летом оно тоже не должно отличаться. Измерять давление рекомендуют на «остывших» шинах – после поездки должно пройти два часа. Но, несмотря на простоту рекомендаций, многие умудряются делать ошибку – обычно шины перекачивают. Рассмотрим, к чему это приводит.

Читайте также:  Проверить авто по карфаксу

Значение «2 атмосферы» подходит и для бездорожья. Смотрим доказательство на видео.

Всё же, когда проверять давление в шинах?

Формируя свои рекомендации, изготовитель рассчитывает на следующее: проверять давление будут только на «остывшей» шине. Фирма Рено не стала исключением.

Итак, давление в колесах Рено Дастер должно соответствовать таблице, а измерять значение лучше через час или два после поездки. Ещё лучше будет измерять давление на «холодных» шинах, то есть перед поездкой.

В прогретой шине давление всегда будет немного завышено. Но это – не повод откручивать колпачок и затем стравливать воздух до «нормы». Так делать не нужно.

Рено Дастер на стандартном штампованном диске, завод рекомендует давление в шине не более 2.1 атмосфер

Проверять давление обычно рекомендуют при изменении температуры внешней среды. То есть, при сезонных перепадах температур нужно подключать манометр до поездки. Если на улице похолодало, давление будет пониженным, и наоборот. И вот тогда может понадобиться насос, а вообще проверять давление в шинах нужно раз или два в неделю.

Если рекомендации немного подправить

По идее, можно поддерживать и завышенное давление. Это способствует экономии топлива. Правда, на перекачанных шинах нельзя выезжать на бездорожье.

Проведём опыт: повысим давление до 2,3 атмосфер. И получим следующее:

  • Расход топлива на шоссе (90-105 км/час) понижается на 4,5% (для контроля используется функцию ECO MODE);
  • При движении с высокой скоростью кузов начинает трясти, появляются вибрации. Повышается и уровень шума, хотя у нас – рестайлинговый вариант кроссовера;
  • Ещё говорят, что с перекачанными шинами лучше не выезжать на шоссе в дождь.

Теперь ответим на вопрос, какое давление должно быть в шинах Рено Дастер, если хочется сэкономить на топливе. Менять значение в сторону повышения можно в небольших пределах – до +0,1 или +0,2 атм. Но экономия в любом случае не превысит 4-5%. Делайте выводы.

Читайте также:  Как собрать кресло чери а

Почему, всё-таки, завышают давление на Дастере?

Судя по отзывам, давление в колесах Рено Дастер лучше держать на уровне 2,2 атмосферы. Но только если не планируете съезжать с асфальта.

Последствия выезда на бездорожье с повышенным давлением

Владельцы авто с двухлитровым мотором делают так: перекачивают шины, получают 5-процентную экономию и остаются довольны.

Кроссовер с двигателем 2,0 л весит больше, чем автомобиль в базовой версии. Но перекачивают шины вовсе не из-за веса авто, а только в целях топливной экономии. Двухлитровый мотор «кушает» больше – значит, нужно пытаться повысить экономичность.

Кстати, в действительности важно одно – чтобы давление было одинаковым слева и справа. Особенно это качается колёс, установленных спереди. Будьте внимательны – «перекос» нам не нужен!

Находим оптимальное давление сами – инструкция на видео

Комментировать
66 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock
detector