Статья о методе подтяжки рулевой рейки на Mazda Familia/323/Protege
На всех Familia/323/Protege в кузове BJ конструкция рулевой рейки одна и болезнь одна — стук в рулевом когда стоишь на месте на незаведенном и/или заведенном авто после 100 тысяч км.
Обычно стучит деталь 32-11X на первой картинке. Это так называемая прижимная втулка червячного механизма рулевой рейки, а попросту сухарь. Сразу скажу, если его просто подтянуть — хватит на год, потом опять застучит. Лучше поменять, деталь стоит в районе 500р, идет в комплекте с пружинкой.
При подборе ключа для смены или регулировки часто возникают сложности. Например в Питере мне официальный дилер заявил что нет у них ключа такого, кроме того они рейки полностью перебирают за 10-15тыр.
В общем вот этот ключ на фото. Был взят болт на 17, отпилено лишнее, вкручено в железку где была резьба (ибо сварка — очень слабое соединение) и зафиксировано сваркой.
Код этого сухаря для заказа B30D-32-11X
МЕТОДИКА ЗАТЯЖКИ СУХАРЯ
1. Поставить машину на яму, эстокаду либо поднять на подъемник. За рулем должен остаться человек.
2. Если меняем — старый выкручиваем и меняем. Можно немного смазки туда положить. Смазка — обычный литол (сами суньте палец в рейку да понюхайте). Новый сухарь вкрутили, теперь самое главное — затяжка.
3. Тот кто в машине начинает дергать рулем вправо-влево. Тот кто внизу подтягивает — слушаетчувствует рукой стуки и затягивает.
4. Затягиваем до полного пропадания стука и еще чуть-чуть, четверть оборота.
5. Тест драйв. Цель — проверить возвращается ли руль обратно сам после поворота и нас колько хорошо. Если плохо возвращается — нужно опять заехать на яму и чуть ослабить гайку.
6. Повторяем 4-5 пока не добьемся удовлетворительного результата.
ЗАМЕЧАНИЕ
По моему личному мнению на пробеге до 200 тысяч км на наших машинах в рейке могут сломаться только рулевые тяги и вот этот сухарь. Рулевые наконечники и все остальное весьма живучее, у меня ни малейшего люфта нигде больше нет. Пробег 110’000.
Автор: Slasla
Фотоотчет: Gaikovert
› Бортжурнал › Подтяжка рулевой рейки… Инструкция…
Всем привет!
Из заголовка понятно о чем пойдет речь. Так как мануалы, по подтяжке рулевой рейки, можно по пальцам пересчитать, то я решил выложить свою инструкцию. Надеюсь кому-нибудь пригодится.
Где то читал, что при пробеге 70 000 начинает стучать рейка. Оказалось правда. На 72 000 застучала родная)) Решил подтягивать. Забегу вперед, мне не особо помогло, скорее всего придется отдавать на ремонт.
Кстати насчет споров, можно подтягивать рулевую рейку или нет?!
Я тоже задавался этим вопросом. Практически полностью изучил строение гидравлической рулевой рейки и понял, что подтягивать её не только можно, но и нужно. А слова о том, что необходима замена рейки — это просто байки СТО’шников, чтобы побольше содрать денег с клиента.
Порядок выполнения работ на яме:
вывешиваем переднюю часть авто, снимаем защиту ДВС. Чтобы добраться до системы подтягивания, придется снять подрамник!
первым делом снимаем резинки глушителя с подрамника, или с самого глушителя:
откручиваем стойки стабилизатора от самого стаба:
ключом на 17 откручиваем 2 болта крепления рейки к подрамнику:
головкой на 17 откручиваем болт крепления нижней подушки двигателя:
Mazda 6 ΞVΞ Bortjournal Mazda 6, Случаи рулевого управления или КАК затянуть рулевую рейку и многое другое.
Здравствуйте. Процесс обслуживания. Масло в системе ГУР было изменено. Пыльники были диагностированы с полосками и рулевыми тягами. там все было в порядке. Но был небольшой стук по рулю в середине.
В общем, видео понятно. (и да рулевой вал размыт и бла-бла-бла.)
Я понимаю, что необходимо затянуть reiku.Sbratul инфу так же, как и это и приступить к работе. Я купил длинное долото в EMEKS, а длинный выключал ключ до 17 (его изображение было половиной гайки длиной 20 мм)
Вот такой базовый набор для подъема рулевой рейки MAZDA 6 gg
1 Поднимите левую сторону, снимите колесо и, при желании, отвинтите рулевую сторону
2 Мы сбили контр-гайку с долотом в первый раз, как будто бормотание стучило, стучило, его не сбивали (оно было отрезано только долотом), а затем психанул. я вскочил на него немного больше, он сразу же был раскручен и еще разкручен вручную.
3 Отвинтите рулевую рейку от подрамника. от днища или снизу, к которому он более осторожен.
Рулевая рейка ГУР ремонт или новую? mazda 3 steering rack repair or new
Mazda3. Стук рулевой рейки.
При появлении стука в рулевой рейке,необходимо срочно её подтянуть!Иначе разобьёт пару рейка/шестерня!Выбр.
Далее мы скручиваем болты рулевой рейки, вешаем колесо, и мы опускаем машину. Мы проверяем, есть ли стук, а также старт.
У меня немного осталось после 1 затяжки.
Поэтому я снова снял колесо и отвинтил рельс и снова затянул гайку и, наконец, затянул контргайку тем же долотом.
Все собралось в машине, оно не кусало колесо, хотя рулевое колесо оказалось немного тяжелее. Но я думаю, что это не критично в любом случае, нужно жертвовать)))
Точно так же, правильный путь, наконечник был заменен (старый, хотя это было в половине случаев)
Чтобы не потерять сходимость, он измерил расстояние от рулевой тяги до отлива на поворотном кулаке.
Новый наконечник был подвергнут той же длине, что и старый. (подумайте о поворотах, чтобы заменить замену не правильно. резьба для всех немного по-другому начинается и разрезается в моем случае)
Просто отрицание моды поставило 2 обычных ореха вместо одного с пластиковой вставкой. В будущем при демонтаже наконечника все более и более удобно раскручивать и есть защита от раскручивания гайки.
Ну, видео мало. я не уверен, Videobloger, но как я могу)))
Подъем рулевого управления является тонким и не очень простым благодаря особой конструкции MAZDA. Но если вы готовите все, то это полностью решается самим.
Могу сказать, что не все из вас могут получить необходимый крутящий момент. но все это вполне возможно.
