С момента покупки Лепетанга было ясно, что мне повезло не только с машиной, но и музыкой, которую туда до меня установили. Сзади — два блина 6х9" коаксиальных, спереди — двухкомпонентка с вынесенными на передние стойки пищалками. Передние двери и задние полости покрыты виброизоляцией, провода протянуты 2х0.75 мм на каждый канал.
С другой же стороны, с момента продажи бездарного монтеро, дома в дальнем углу лежало и ждало своего часа мое старое доброе ГУ Alpine CDE-123R. Да, оно устарело по функционалу, дизайну, управлению, не умеет читать Lossless-файлы и видео… но его главный плюс сейчас в том, что оно есть в наличии и не надо ничего нового покупать за немалые деньги (привет курсу рубля).
Полез в рунет в попытках найти мануалы/фотографии по установки магнитолы на газель. Каково же было моё удивление, что внятных и полезных материалов на "дорейстал" не нашлось! Хотя этому салону сто лет в обед! Самое ценное было разве что информация о том что передний карман крепится четырьмя шурупами и легко вынимается, открывая доступ к внутренностям.
Считаю своим долгом запостить свою установку (замену) магнитолы на моем соболе.
Важный момент предыстории: в прошлом я круто лоханулся и монтеро продал вместе с родной алпайновской корзиной! Сходив в три разных магазина в надежде найти новую корзину для магнитолы. Во всех трех мне сказали, что корзин отдельно от магнитол у них не бывает! В итоге решил поиски прекратить и поставить на место корзину от старой магнитолы.
Что ж, теперь всё по порядку…
Задача №1 — в условиях полной информационной безызвестности снять старую магнитолу.
Снимаем передний карман — четыре шурупа по периметру.
Наконецто пришла пора поставить музыку в машину, а то 2 недели машина в работе, а в салоне тишина)
Имеется МР3 ресивер FUSION FUS-1300U в нем имеется разъем, под USB и SD-CARD, слот для дисков отсутствует, да и зачем он)? Диски царапаються, занимают много место, тратиться больше времени, чтоб закинуть любимые песни, флэшка, компактна, вмещает много информации, быстрая запись на нее и много еще плюсов, короче диски устарели по мне так)
Установку начал со снятия рамки, аккуратно тянем за верх до щелчков ( Фото 1), Не в коем случае не пытайтесь снять заглушку проема от магнитолы без снятия рамки, ничего не получиться, только сломаете и из царапаете рамку. Далее по тихоньку тянем среднюю часть рамки, над блоком климат-контроля, отстегнув, переходим к нижней части рамки, выдвенув подстакники, вытаскиваем рамку. Первый этап закончен)
Так как проем под магнитоллу, не стандартный немного, придется немного подрезать и подогнать под нужный размер, берем надфиль, ножик, у кого что есть под рукой, я делал мелким напильником, очень удобно и начинаем растачивать углы проема рамки, чтоб они были 90 градусов, в заводском исполнение они закругленные. Делаем не спеша, то и дело примеряем магнитолу и подтачиваем там где нужно. Когда магнитола заходит с натягом и без искривлении рамки (Фото 6), переходим к 3 этапу.
Над климат контролем видем пучок проводов, вытаскиваем его, видим разъемы, на пдключение магнитолы, динамиков и штекер антенны, тут все элементарно, соеденяем все с нашей магнитолой (Фото 3). Проверив работоспособность магнитолы, начинаем ставить рамку на место, в обратном порядке, начиная снизу, вверх, аккуратно защелкивая крепеж. Защелкнув 6 крепежей вставляем магнитолу в подготовленный проем, выравниваем по плоскости и защелкиваем декоративную рамочку от магнитолы. И радуемся проделаной работой, все очень просто, радует что в стандарте имеется аудиподготовка, очень приятно работать было.
Далее решил ставить динамики в стандартное для них место, в наличии пара динамиков 13 см ALPINE SXE 1350S, номинал 40Вт, максимум 250Вт.
Начал с пассажирской стороны, откручиваем 2 самореза и вытаскиваем один пистон, и снимаем накладку. Сняв накладку, прикручиваем динамик к накладке, болтиками, далее находим провод под панелью (фото 11) черно-зеленый, подцепляем провода с помощью клеммочек к динмику и соеденяем все, с черно-зеленым проводом, проверив что звук есть, монтируем накладку, по месту., пассажирская сторона готова) С водительской тоже самое все, только, накладка крепиться не пистоном, а ручкой открываеия капота, выкрутив 2 болтика получаем доступ к монтажу динамика. Собрав все проверяем и наслаждаемся проделонной работой)
Все прошло гладко и быстро, антенна принимает сигнал хорошо, флешки читаються, музыка из динамикоов играет) На первое время самое то, чтоб скучно не было, далее по тихоньку будет все меняться на более лучшею акустику и головное устройство)
Магнитола в автомобиле также может выйти из строя. А, учитывая тот факт, что подавляющее большинство водителей не представляют себе поездок без любимой музыки, этот прибор или ремонтируется или заменяется новым. Также магнитола в машину своими руками может быть установлена, если водитель купил более современное головное устройство в магазине штатных магнитол http://carengineering.ru/, вместо старого штатного.
Что нужно знать для замены магнитолы?
Для замены магнитолы придется изучить назначение проводов и штекеров, подсоединяющих приемник к системе автомобиля. И если все это удалось уяснить, то установка пройдет без проблем.
Размер магнитолы
Еще до того, как покупать магнитолу, нужно выяснить размер уже установленного прибора. Есть магнитолы одноблочные 1DIN и двухблочные 2DIN.
1DIN – уже по размеру и больше всего распространены в Европе.
2DIN – преобладают в Корее, Японии и в Америке. Также они заполнили и отечественный рынок. Эти устройства кроме воспроизведения радиочастот и считывания с носителей, позволяет воспроизводить видеоконтент на цветном экране. В результате величина такого устройства намного больше. Также устройство позволяет открывать дорожные карты, выполняя роль навигатора.
Разъемы ISO
Современные магнитолы оснащены разъемом международного стандарта ISO. Проводка оснащается специальным переходником с одноименной маркировкой. Иногда производители используют штекеры индивидуальные, однако даже в при таком подходе солидные фирмы предусматривают переходники ISO для штекеров. Если автомобиль оснащен штатной магнитолой, значит, вся проводка здесь присутствует. В таком случае подключить новое устройство можно легко.
Процесс установки
Некоторые водители для подключения магнитолы обрезают провода, которые идут от ее штекера и соединяют устройство с автомобилем с помощью изоляционной ленты, соблюдая цветную распиновку. Но такой метод неэстетичный и ненадежный. Правильное подключение предусматривает установку контактов ISO формата. В таком случае соединение будет прочным и долговечным. Нужно только снять старую магнитолу и подсоединить штекеры к новой, установив ее после этого в нишу. Рамка магнитолы своими руками устанавливается также просто.
Во время подключения следует проследить, чтобы плюс аккумуляторной батареи не попал на минус приемника или любую клемму динамика. Также не стоит подавать питание от прикуривателя, ведь только аккумулятор способен обеспечить качественное звучание динамиков. Но к аккумулятору нужно подключать, после того, как все остальные кабели соединены.
