Одолела этой зимой бестолковая пневмоподвеска. Бестолковая потому, что задняя, а не полная и никакой возможности регулировать дорожный просвет нет. А одалела потому, что либо замёрзнет, либо спустит.
Вообще удивился, что на е70 не бывает полной, то есть на обе оси, пневмоподвески. На е53 у меня была полная как раз.
В чём дело я разбираться не стал, да и не планировал, ездил до появления проблем.
Для установки пружин понадобятся верхние и нижние резинки с фиксаторами, всё по 2шт, 33536857003, 33536857006, 33536857004.
И сами пружины разумеется. Почитал я про них, оригинал говорят лопается. Народ ставит Lesjofors, вроде как они более надёжны и белее жёсткие. Артикул этих пружин 4208476.
Мне по случаю достались как раз эти Lesjofors всего за 3500р в состоянии чуть поездили.
Сам не стал туда лезть, не люблю лазить в ходовой, да и просто всё меньше и меньше желания возиться самому.
Отдал за работу 2000р, там делов на пару часов с перекурами, и 1000р за кодировку, чтобы на панели больше не было ошибки.
Для тех кто хочет поменять сам и умеет кодировать, то вот прекрасная запись, там всё очень подробно описано.
www.drive2.ru/l/488416810027188584/
Впечатления от езды на пружинах приятные, машина стала более жёсткая, именно на это я и надеялся. Вообще не понимаю к чему пневма дающая комфорт на машине с заводской опцией S226A. То есть спортивная настройка подвески.
Внешне задняя часть стала ниже, буквально на пару сантиметров.
Компрессор снял, выставил на продажу, может понадобится кому.
Пружины 3500р,
Резинки 2000р,
Работа 2000р,
Кодировка 1000р.
Ремонт пневмобаллона заднего BMW E70/E71
При ремонте производится замена резинового рукава пневмобаллона. Используется армированная резина с улучшенными характеристиками, а также опрессовочные бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии.
Производитель резины: Vibracoustic, Германия.
Гарантия: 2 года.
Пневмобаллон задний правый/левый (оригинал)
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: BMW X5 (E70) 2007-2013, X6 (E71, E72) 2008-2014.
Компрессор пневматической подвески (оригинал)
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: BMW X5 (E70) 2007-2013, X6 (E71, E72) 2008-2014.
Компрессор пневматической подвески с блоком клапанов на кронштейне (оригинал)
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: BMW X5 (E70) 2007-2013, X6 (E71, E72) 2008-2014.
Пыльник пневмобаллона заднего BMW X5 (E70, M), X6 (E71, E72, M)
Устанавливается на автомобиль: BMW X5 (E70) 2007-2013, X6 (E71, E72) 2008-2014.
MOSEY
Пользователь
Всем привет.
Вообщем хочу ехать на Буковель и черт дернул поехать к официалам ( на Новоконстантиновскую) проверить подвеску.
Масло не трогал, потому как комплек фильтров и масла на замену куплен еще по нормальной цене и ждет своего времени.
Понаписывали мне там на 30 тис. Грн. (Критичного нет, кроме- пневмы). Такое мы проходили- были проблемы с активной рейкой и 4х4 — сделал гораздо дешевле в Луцке у друга.
Вообщем вернемся к пневмобалонам. Машина ведет себя нормально, балоны вроде не травят, зад после длительной стоянки, даже неделю, не опускаеться.
Мне сказали что под замену срочно правый балон — грыжа и полез корт. Не смогли стравить воздух. Короче напугали и у них это получилось.
От сюда вопросы:
Где брать балоны?
Новый или б.у.
Пару или можна один?
Оригинал или не оригинал?
Если не оригинал — что предпочтительнее?
Где менять ? ( официалов не предлагать).Тут напишу больше. Владельцем BMW X5 E 70 стал с лета 2014 года, посему в Киеве СТО где НОРМАЛЬНО обслуживают BMW не знаю. Ну и хотелось бы что б там были расходники для ТО. Прошу старожилов и знающих кинуть адрески и отзыви — минимум или в личку или в эту тему или тыкните носом в соответствующую тему. К структуре форума пока не привык.
Ну и последний вопрос. А может плюнуть и поехать так, если она (пневмоподушка) кушать не просит?
Правда знаю что если "репнет" в дороге — ехать далеко не получиться.
Прошу рассказать больше про пневму. Заранее спасибо.
