Всем доброго времени суток 🤷♂️
Недели этак три назад начал умирать у меня моторчик печки, сначала ему помогали легкие удары, а потом и вовсе замолк и как это принято у Пежо именно в холода.
Информации по замене моторчика много, но подробной нет нигде
В целом процедура не сложная если вы гинеколог или у вас ужасно тонкие руки 😂
Ещё один момент для ребят у кого не крутилочки, а климат
Цены на моторчики для климмы в 2/3 раза выше чем на обычный, обусловлено это тем, что на моторчике весит ещё и резистор той самой печки и если вы на 100% уверены что сдох именно мотор, то есть бюджетное решение.
Моторчики абсолютно одинаковые вплоть до номеров на корпусе, разница только в пластике под одну фишку (без климата) и под две фишки (с климатом) на этом же пластике и весит резистор ☺️
Так что покупаем стандартный моторчик и вперёд.
Что бы его снять, не нужно разбирать торпеду.
Сначала скидываем рулевой карданчик:
Это один болт с гайкой на 13 находится сразу за педальным узлом.
Далее снимаем с самого моторчика фишки, там придётся применить все навыки гинеколога и поз камасутры которыми вы владели или если не владеете, то сейчас научитесь 😂
Дальше ищем фиксатор моторчика
Это либо саморез
Или же тщательно спрятанная защёлка!
Находиться она сразу за подачей воздуха в моторчик.
На фото под стрелкой.
Дергаем ее с помощью тонкого металического прута или небольшой отверткой уперевшись в подачу воздуха и подковыряв защёлку. Справились ?
Крутим мотор против часовой стрелки и вуаля, вытаскиваем его через педальный узел.
Перекидываем свой пластик с резистором на новый моторчик и ставим обратно (аккуратно — мешает проводка с фишками)
Собрали, проверили, радуемся 👌
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.
Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
- Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
- Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
- Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
- Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
- Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
- Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
