Чтобы приступить к самой замене необходимо приобрести:
MR529135 — Топливный фильтр
MN106046 — Прокладка помпы топливного бака
MR529146 — Уплотнительное колечко фильтра
MR529140 — Уплотнитель бензонасоса
23217-46090 — Топливный фильтр грубой очистки (от Toyota)
DUREX – Два презерватива
Однако из-за дефицита запчастей в Алма-Ате не смог приобрести MR529146 и MR529140, использовал старые уплотнители (они оказались в хорошем состоянии). Обидно, что с фильтром грубой очистки допустил досадный промах – купил не тот, пришлось чистить старый и ставить его на место.
Итак, работы. У друга есть хороший опыт по замене фильтров на Субару, поэтому основные процедуры проводил он, я по большей части выступал фотографом и подмастерьем.
1. Глушим двигатель. Подымаем задние сидения. Под правым сидением обнаруживаем люк. Откручиваем четыре болта М10. Снимаем крышку и видим внутри еще один лючок.
2. Откручиваем четыре гайки М10. Сама крышка приклеена на черный герметик, извлекаем ее из отверстия и только сейчас можно увидеть грязь, покрывающая топливную систему.
3. Перед снятием тщательно все чистим очистителем и влажной х/б тряпочкой убираем всю грязь.
4. После очистки, отстегиваем разъем электронасоса (Check Engine на приборке не загорится). Заводим двигатель, через полминуты он должен заглохнуть – это говорит, что давление в топливной системе упало из-за отсутствия подачи топлива. Вытаскиваем ключ из зажигания.
5. Аккуратно снимаем трубочки (одна — с металлическим хомутиком, другая — на защелках), из них немного прольется бензин. Чтобы исключить дальнейшую протечку бензина – одеваем на них презервативы!
6. Откручиваем 6 гаек М8 с ограничительного кольца, здесь надо проявить ловкость рук, т.к. данная процедура из-за ограниченного пространства очень трудоемкая и травмоопасная.
7. Достаем стакан, вынимаем топливный насос и отщелкиваем фильтр. Тут ждет засада — уплотнитель бензонасоса (MR529140) остается внутри старого фильтра и достать его не повредив резинку мы не смогли. Поэтому просто «расфигачили» старый фильтр молотком и без особых проблем изъяли из него уплотнитель и водрузили его на носик бензонасоса.
8. Далее чистим остатки грязи Carb’ом, в том числе и сеточку грубой очистки. Смазываем все резинки в стакане консистентной смазкой, обезжириваем, надеваем прокладку помпы топливного бака, защелкиваем новый фильтр. Проверяем!
9. Надеваем шланги, подключаем питание к насосу и заводим двигатель. Смотрим чтобы нигде не было протечек. Убедившись в герметичности соединений, закручиваем все лючки.
При написании записи в БЖ был вдохновлен текстом Dzigoku ‘а.
Замена фильтра топлива на дизеле Мицубиси Паджеро мало чем отличается от подобных процедур на других дизельных авто, к примеру на Ниссанах (только на них он расположен слева). Топливный фильтр Мицубиси Паджеро находится под капотом справа.
Чтобы снять фильтр, необходимо отсоединить датчик замера воды в фильтре и снять шланги подачи и отвода топлива. Затем открутить два болта крепления и вытащить фильтр с корпусом. Сняв фильтр вместо с корпусом и датчиком, необходимо открутить датчик — на нем стоит уплотнительное кольцо, которое нуждается в замене. После этого можно снять сам фильтр топлива.
Более подробно как поменять фильтр топлива на Паджеро с дизельным двигателем, покажет это видео с инструкциями.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Наличие сажевого фильтра в Паджеро 4 (3.2, дизель, турбированный)
Оригинальный топливный фильтр Mitsubishi Pajero 4 3.2 DID 2006-2019
- Описание
- Фотографии
- Комментарии (0)
-
Оригинальный топливный фильтр Mitsubishi Pajero 4 3.2 DID 2006-2019
Каталожный номер 1770A053
Замена на каждом ТО (каждые 15000 км пробега)
