Одна из моих "авто слабостей" — тормоза, но не в плане вкорячить что-то огромное, дорогое и тяжелое, нет.
Люблю извращение в рамках штатной размерности ))
А еще я люблю менять компоненты ТС (торм.Системы) не по износу каждого компонента, а по тому, что раньше сотрется, заметьте — Мусье знает толк в извращениях 😉
Не смотря на тот факт, что и передняя и задняя системы разработаны компанией TRW (кстати на мой взгляд у них лучше получается, чем например, у Бош или Ате) но я говорю только за те линейки, с которыми работаю,
эти 3.14здюки еще не выпустили колодки серии DTE для передней оси своих же систем устанавливаемых на платформах аля Гольф7 (ну нормальные пацаны?)
так это фигня, Ваговский изврат с ЗТД (Задн.Торм.Диск) еще круче!
Они же на FL с балкой раздвинули заднюю ось на 20мл, и вместо того, что бы вынести наружу скобу с суппортом на 1 см от продольной оси и использовать два миллиона вариантов Диск-Колодка, эти извращенцы — оставили крепление на старом месте, а переделали сам ЗТД (!) что бы одевать его на новую привалочную ось при старой оси крепления скобы суппорта. Дебилы.
И не нужно меня убеждать, что это неизбежность для группировки масс в центр ))
Ну так и вот, в этих не человеческих условиях свободы выбора (точнее полного отсутствия таковой) я пытался подобрать что-то проверенное на личном опыте, с предыдущих платформ.
Например, мне нравятся Диски BREMBO XTRA — огонь, но на заднюю ось FL с балкой их нет, а ставить диск в дырку только на одну ось, а на вторую обычный — это не эстетично. Дырявые диски должны быть или на двух осях или вообще нах.
Итог таков, что назад я могу поставить ТОЛЬКО оригинальный гладкий диск, или пили проставки под скобы, а пилить у меня фрезеровщики растерялись ))
Посему начал отталкиваться от суровой реальности — от дисков ((
Назад — оригинал
Вперед — вот тут я и решил проверить диски серии BREMBO MAX (их пожалуй только ленивые не ставили), мнения у всех разные, нужно проверять лично ))
Плюс — Максы (как правило) идут на переднюю ось, редко кому они достаются на заднюю ось, а значит это норма — ставить их только спереди ))
Так что с дисками определился — заказал.
С Выбором колодок на заднюю ось мучений не было — TRW DTE — уж сколько куда ставил, всегда огонь!
Самый ступор был с ПТК (Перед.Торм.Колодки)
Поскольку ПТК для А7 это сплошь унылый сток ))
Нет, эти колодки тормозят, некоторые даже стоят не дорого, но не интересно — нет в них искры божьей ))
Ну АТЕ Керамика была в наличии, но это уже не спортивно
И вот, как-то, год назад, может меньше, заметил, что на сайте Brembo появляется новая серия колодок — XTRA.
Естественно пукан полыхнул — надо брать!
Ага, ни один сайт не определят заказной код.
Через некоторое время, на сайте добавляют надпись — "В Разработке" — ооо, молодцы ))
Месяцев несколько я тупо смотрел на эту надпись, и вот она поменялась на "Новинка" — но заказной код опять не определяется!
В общем, через 3 месяца я их нашел … по такой цене, что решил снова рассмотреть АТЕ Керамику ))
Но буквально через месяц — полтора, ценник опустился до вменяемого на контрасте со старым.
Заказал.
Сегодня получил ))
Машина поехала что то около 60 000 км. Настало время поменять передние тормозные колодки, хотя они могли пройти ещё тысяч пять, но рисковать суппортами не стал. А ещё как раз менял зимние колёса на летние, и чтоб не поднимать потом лишний раз машину и не откручивать ещё раз колеса, решил заменить и колодки заодно.
Начнём непосредственно с самой покупки колодок.
Первым был вопрос " что брать? "Многие на форумах пишут, что в оригинальных упаковках лежат колодки TRW. Только вот TRW в оригинальной ВАГовской упаковке стоит что то около 4000 рублей, а такие же TRW в своей коробочке уже стоят 1800 рублей. Нормально да? Заплатить за ВАГовскую коробочку 2000 рублей!
Второй вопрос был по самому каталогу. Что за коды опций и какой код опций нужен мне?
Вообщем чтоб не ошибиться приехал в екзист, менеджер посмотрел VIN машины, и по платному каталогу определил какие колодки с каким кодом опций нужен мне. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : не покупайте колодки если не знаете какой вам нужен код опций, колодки все разные !
Мне подошли колодки TRW GDB 2080
Колодки купили! Ставим:
Первое что нужно сделать, это ОТКРЫТЬ КАПОТ И СНЯТЬ КРЫШКУ С БАЧКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ! Ну а дальше поднимаем домкратом машину, снимаем колесо и видим суппорт
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Номера оригинальных запчастей на А7
Артур Анатольевич обновил номера расходников для двигателей 23.03.2019 огромное ему спасибо.
Расходники для 1,8 TSI
Фильтр маслянный — 06L115562B
Фильтр воздушный 5Q0129620B
Фильтр Салона 5Q0819653
Пробка картера 06L103801 с прокладкой
Свечи 06K905601B
Передние колодки с датчиком износа 5Q0698151F
Тормозной диск передний — 5Q0615301F
Тормозной диск задний — 5Q0615601D
Задние колодки 7N0698451A до 02.11.2014
Задние колодки 5Q0698451L после 02.11.2014
Расходники для 1,4 TSI
Фильтр маслянный — 04E115561H
Фильтр воздушный — 04E129620
Фильтр Салона — 5Q0819653
Пробка картера — N90288901, уплотнительная шайба пробки — N0138157
Свечи — 04E905612C
Тормозные колодки передние- 8V0698151
Тормозной диск передний — 5Q0615301H
Тормозные колодки задние- 5Q0698451M
Тормозной диск задний — 5Q0615601F до 2018 модельного года. С 2018 (FL) модельного года тормозной диск задний — 5Q0615601C
Расходники для 1,2
Фильтр масляный — 04E115561H
Фильтр воздушный — 04E129620
Фильтр салона — 5Q0819653
Пробка картера N90288901
Прокладка пробки N0138157
Свечи 04E905601B
Передние колодки 8V0698151 или 5Q0 698 151 C (проверять по VIN)
Тормозной диск передний — 5Q0615301H или 5Q0 615 301 E (проверять по VIN)
Задние колодки 5Q0698451M
Тормозной диск задний — 5Q0615601F
Расходники для 2,0 TDI
Фильтр масляный -03N115562B
Пробка сливная с уплотнительным кольцом — N90813202
Фильтр воздушный — 5Q0129620C
Фильтр салона — 5Q0819653
Фильтр топливный c прокладкой — 5Q0127177C, фильтр топливный с прокладкой — 5Q0127177 (дизель двигатель с сливом конденсата) и т.д. ( перед заказом запчасти следует физически осмотреть старую запчасть так как существуют вариации в зависимости от комплектации)
Тормозные колодки передние — 8V0698151
Тормозной диск передний — 5Q0615301H
Тормозные колодки задние — 5Q0698451M
Тормозной диск задний -5Q0615601F
Расходники для 1,6
Фильтр маслянный 04E115561H
Фильтр воздушный 04E129620A
Фильтр Салона 5Q0819653
Пробка картера N90288901
Прокладка пробки N0138157
Свечи 04C905616 до 16.05.16
Свечи 04С905616D после 16.05.16
Передние колодки 8V0698151
Задние колодки 5Q0698451M
тормозной диск передний -5Q0615301H.
тормозной диск передний серии EConomy для авто выпуска до 31.03.2015 — JZW615301J
Тормозной диск задний — 5Q0615601F
VAG G13 plus plus (1,5л) антифриз концентрат G013A8JM1
Щётка стеклоочистителя, передняя правая 5E1 955 426
Щётка стеклоочистителя, передняя левая 5E1 955 425
Щётка стеклоочистителя задняя 5E5 955 425 (для лифтбека)
Щётка стеклоочистителя задняя 5E9 955 425 (для комби)
5E1998001 — Щетки стеклоочистителя, передние, Octavia A7, комплект
