КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
Показания индикатора уровня масла
будут верны, только если автомобиль
установлен на горизонтальной площад-
ке и после остановки двигателя прошло
не менее 30 минут.
Индикатор уровня масла в
Нормальный уровень масла
Недостаточный уровень масла
В случае неисправности электрического дат-
чика уровень масла в двигателе больше не
О недостатке масла в системе смазки
свидетельствует мигание сигнализатора
"OIL" , или сообщение на панели приборов
"Ненадлежащий уровень масла" в сопрово-
ждении горящего сигнализатора "сервис" и
Если недостаток масла подтверждается
проверкой при помощи ручного щупа, обя-
зательно доведите его уровень до нормы во
избежание разрушения двигателя.
См. рубрику "Текущие проверки уровней".
О неисправности датчика уровня масла
свидетельствует мигание сигнализатора
"OIL—" или сообщение на панели прибо-
ров "Измерение уровня масла невозможно".
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Пока датчик будет оставаться неисправным,
уровень масла придется проверять при по-
мощи ручного щупа (расположенного в мо-
См. рубрику "Текущие проверки уровней".
На автомобилях с электрическим датчиком
уровень масла в двигателе показывается на
несколько секунд на панели приборов сразу по-
Вчера на ровном месте загорелась эта вещь. Посмотрел значение щупа — самый минимум нормы уровня масла. Сегодня заехал к ближайшему дилеру Peugeot, купил литр рекомендованного Total quartz ineo ecs 5w30, залил 700мл.
Собственно после долива, по щупу уровень масла стал чуть выше нормы, но предупреждение низкого уровня масла не ушло. Вернулся в салон, а именно в Favorit motors Peugeot на Коптевской улице. Честно говоря по ощущениям центр мне понравился — чисто, аккуратно, парковка, большие помещения, и еще раз очень аккуратно внутри. Менеджер по сервису попался доже очень душевный, с ним был диалог такого плана:
— масло уходит, какие могут быть причины?
— двигатель сам по себе ест масло немного, может быть течь, либо если гоняешь, то кушает масло.
— я кручу обороты до 3000, иногда до 3500.
— тогда от скуки масло уходит)))
В итоге менеджер позвонил диагносту, тот пришел как освободился, минут 30 диагностировал, почему-то с первого раза ошибка не убралась, но в итоге всё гуд. Проблема была в том, что почему-то после долива, машина сама себя не обнулила.
Но ввобще отношения салона мне понравилось — меня не спросили обслуживаюсь ли я у них, какого года машина и вообще на гарантии ли она. Просто бес вопросов всё оперативно сделали — молодцы! У них даже своя Эйфелева башня есть))
После долгой стоянки во дворе (5 дней) при запуске загорелся Check Oil Level. При этом загорается желтый треугольник с восклицательным знаком. ВСе это горит секунд 30, потом ошибка пропадает… и машина работает как обычно, как будто до этого ничего не показывало.
Поскольку двигатель предварительно был прогрет (заведен с автозапуска), проверить уровень масла по щупу сразу не удалось. Визуальный осмотр подкапотного пространства не выявил видимых подтеков масла.
Пришлось оставить машину остывать. Через пару часов щуп показал наличие масла в двигателе чуть меньше середины щупа, долила где-то 300мл масла, щуп показал верхнюю риску (все ОК). Включаю зажигание, но ошибка осталась.
Нашла интересную информацию в интернете, которая мне помогла лучше понять пыжа (может быть большинству это уже известно):
"Съездил к официалам, сделали диагностику двигателя, сказали все в порядке, скинули зависшую ошибку, больше не повторяется.
Рассказали интересную вещь: уровень масла измеряется при любом действии с машиной (хоть открытие двери), но при температуре двигателя меньше 40 градусов, т.е. если авто выдал ошибку чек оил из за действительно низкого уровня масла, то после залива, чтобы ошибка пропала, нужно заглушить и остудить двигатель. Вот так вот."
