Не хочу показаться дурачком, но, к моему великому сожалению, данную запись придется разбить на две части, как этого мне и не хотелось делать. Но ничего, зато будет много фото…
Как и писал здесь: www.drive2.ru/l/499983947229299221/ глупое детище немецкой автопромышленности глупо полагало, что сможет мне доставить неприятности протертой втулкой ограничителя. Вчера были заменены втулки задних ограничителей. Сегодня меняем втулки на передних дверях. Работа не новая и поэтому уже азарта нет, но менять-то надо. Заодно хочется показать комментаторам, в каком состоянии находятся втулки передних дверей. Большинство людей наивно полагают, что ограничитель водительской двери должен кончиться раньше. Вот так и хочется спросить: "С хера ли баня-то упала. "
Рассмотрим самую тупую ситуацию обыденного дня и посчитаем сколько раз в день открывается водительская и задняя пассажирская дверь: Утро… Я вышел на улицу. Открыл заднюю дверь. Положил документы. Сел потом на водительское и завел машину. Через 2 минуты спустилась дочь и села на заднее сиденье. Через минуту села назад жена. … доехали до школы- открылась задняя дверь и вышла доча… Доехали до работы жены и вышла она. Доехал до работы я. Вышел, опять открыл заднюю дверь и достал документы… Вечером примерно по этому же сценарию едим домой, плюс еще заезжаем в магазин, а дочу завозим на пение или ушу, в зависимости от дня недели… Так повторю вопрос, С КАКОГО ПЕРЕПУГА ВОДИТЕЛЬСКИЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СТОЧИТСЯ РАНЬШЕ?! Поясните мне пожалуйста! Можно еще по пути со школы заехать в ларек или магазин…
Ладно, в этой части рассказ немного не про это. Речь пойдет о том, как снять ограничитель.
Показываю все на примере пассажирской двери.
Как обычно дверную карту не снимаем, а только отгибаем. Для начала откручиваем два самореза с обивки двери. Один в торце, другой снизу. Вид у них унылый и грустный. Слегка окислились, хотя полностью внешний вид не потеряли. Поэтому сразу их красим. Да, да, Вы не ошиблись. Не меняем на новые, а красим в шикарный черный мат. У заводских вид не такой красивый и не попадает на пол тона в цвет самой обивки, при этом выбивается из задуманной концепции производителя… Во я извращенец… Но совершенство оно, знаете ли, в деталях и мелочах… Че, повелись? Какое нахрен совершенство? Какая концепция… Просто черная краска осталась… А ведь примерно так же лоховатым автовладельцам ссат в уши различные ремонтники, которые хотят продать какое-нибудь говно или тупо накрутить денюшку на работах… эххххх… Но что-то мы ушли в какую-то не ту степь… Снимаем пластиковую заглушку с ручки двери и откручиваем саморез. Снимаем облицовку рукоятки рукоятки и откручиваем два самореза. Откручиваем две гайки ограничителя и один винт. Отгибаем дверную карту и откручиваем три винта динамика. После этого отводим его в сторону, а сами в это отверстие вставляем руку и достаем грязный ограничитель.
В следующей части мы его, да и не только его… будим перебирать…
Светало…
«Я нагну Тебя!»-громко крикнул в утреннюю тишину Опель.
«Да хрен Ты угадал.»-полузевая, почти шепотом ответил автовладелец и пошел наливать себе утреннее кофе…
…как не сложно догадаться, утро началось на самом деле не с кофе… Немецкий автопром опять поверил в себя и решил сделать очередную подлость. Какую? Сейчас расскажу…
Открыл утром заднюю левую дверь, чтобы положить документы и отправиться зарабатывать енюшки. Стал закрывать…, а она не закрывается… Надавил сильнее-закрылась с противным скрежетом. Даже моя старшая 10 летняя доча знает что произошло. «Вдруг откуда как назло…, появилось Западло…» Инженерам говноконцерна GM икнулось в очередной раз… «Кончился» ограничитель. Одна из распространенных проблем Опелей. Но мы-то не дурачки…, новенькие втулки ограничителя уже давно были куплены и ждали своего Звездного часа. Сегодня он наступил. Немного не вовремя, потому что особо времени нет. К 18.00 придут гости. У старшенькой сегодня День рождения. Ей исполнилось 10 годков. Готов принимать поздравления! Отвлеклись.
Ну делать нечего. Ремонтируем по быстрой схеме! Отгибаем карту двери и достаем ограничитель. Меняем втулки и ставим на место. Расписать процесс? Ну давайте разжую…
Понадобится как обычно хороший инструмент для снятия обивок салона и различные звездочки.
Снимаем пластиковую накладку ручки двери. Откручиваем два самореза.Снимаем заглушку у рычажка открывания двери. Там тоже спрятался один саморез. Снимаем весла (комплектация-то бомж…). Отщелкиваем карту, но не снимаем. Оно мне не надо… Откручиваем три винта динамика и отводим его в сторону. Откручиваем ограничитель. И достаем через дырдочку динамика. Разбираем эту печаль. Видим протертую втулку и слегка замятую пружину. Наждачкой выравниваем протертости. Выравниваем пружину и меняем втулки на новые. Самый гемор-воткнуть пружины на место… Вот тут-то Вы вспомните все маты. …инженера говно GM от икоты просто начнут задыхаться… Вам их жалко? Мне не особо… Обрабатываем гламурной медной смазкой ограничитель и вставляем на законное место. Ну и переходим к другой двери… Все по ранее отработанной схеме… Делаем запись о ремонте в гламурной сервисной книжке.
Смеркалось…
«Сегодня мой план провалился…, но я придумаю другой, гораздо злее и коварнее»-злобно шипело детище немецкого автопрома от негодования…
«Да задолбаешься пыль глотать»-опять зевая ответил автовладелец и пошел неспешной походкой в сторону спальни…
Всем удачи!
По поводу приобретения сервисных книжек в личку!
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
