По советам телезрителей www.drive2.ru/cars/nissan…drey-ost/journal/2545714/ все же выбрал амортизаторы каяба, хотя сначала думал от рено колеоса поставить, они дешевле. Цена Каябы в экзист 4500 руб. за штуку
На моем авто передний правый аммо был весь в масле и справа был стук при проезде мелких неровностей, трещин и тд. Возможно стук был еще из за изношенных опорных подшибников. Поставил Febi (27459) цена 1000 руб., эти опорники оказались значительно тяжелее тех которые снял с авто. (Febi на фото белые).
Амортизаторы Для Т31 Каяба (kyb339199 левый перед, 339198- правый перед, 349078 — зад.) Аммо двухтрубные газомасляные.
Первые впечатления — даже по городу изменения заметны, при прохождении поворотов, просто при рулении, при переставке например, при проезде неровностей, лежачих полицейских. Мелкие погрешности асфальта стали неслышны почти. Жестче подвеска не стала, но при этом рулится значительно лучше, казалось бы несовместимые вещи.
Это конечно все субъективно, но на мой взгляд разница достаточно значительна и на мой взгляд изменения в лучшую сторону. Посмотрим на сколько хватит этих хваленых аммортизаторов.
Пыльники и отбойники оставил старые, они прекрасно подошли.
Меняли вдвоем самостоятельно в гараже, процесс замены не фоткал.
Типа попробую описать процесс замены.
1. Ослабляем гайку которая на штоке аммо под капотом, нужен изогнутый накидной ключ на 18 и шестигранник придерживать шток.
2. Снимаем колесо и откручиваем два болта которые стойку со ступицей соединяют. Не заметил на этих болтах конуса для регулировки развала.
3. Откручиваем стойку стабилизатора. Чтоб освободить стойку стабилизатора пришлось использовать рычаг в виде лома.
4. Отсоединяем от амортизатора тормозной шланг, осторожно выбив для этого металлическую пластину.
5. Откручиваем под капотом три гайки которые стойку с кузовом соединяют. Одна из этих гаек под резиновой заглушкой под пластиком. Та еще задача при сборке попасть этот болт, не для слабонервных.
6. Вынимаем стойку в сборе. При помощи специального съемника стягиваем пружины.
7. Меняем амортизатор на новый. Перед установкой амортизаторов всегда нужно произвести их прокачку — полностью вытяните, а затем вдавите шток амортизатора, повторите данную процедуру 3 раза с целью удаления скоплений воздуха внутри амортизатора (источник www.kyb-shop.ru/page_80.html)
Передний правый аммо у меня был не рабочий, шток до половины сам опускался и в масле весь. Левый аммо как новый- после утапливания штока сам поднимается полностью (как на новой Каябе), еще наклейка на нем совсем свежая, не выцвела в отличие от правого. Возможно прежний владелец авто менял левый аммо.
(Если кому нужен левый оригинальный аммо б/у в отличном состоянии пишите)
Как то так.
А теперь вопрос к знатокам: нужно ли делать развал/схождение после замены передних аммо?
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
В разделе амортизаторы представлены запасные части для автомобиля NISSAN X-TRAIL (T31). Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.
Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей NISSAN X-TRAIL (T31), доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.
Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы амортизаторы для NISSAN X-TRAIL (T31) или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU
Для более точного подбора:
- Выберите модель автомобиля
