Очень снежно сейчас в Питере. Ну прям очень. Восемь лет назад последний раз такое было — ещё при Матвиенко, во времена сосулей и лазеров)) Практически каждое утро приходиться с трудом выкарабкиваться из сугробов…
Mileage: 25000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 33
У меня такой глюк закончился у дилера)) замена двух задних парктронников… (гарантия)
www.drive2.ru/l/496092775578599684/
Так а SPAS — это не датчики парковки, а вроде боковые датчики в бамперах (по два в переднем и заднем)?
в акте выполненных работ дилер писал замена двух задних датчиков парковки.
ошибка SPAS загоралась при попытке автопарковки…
То есть ошибки как у меня на фото не было?
такая ошибка, как у Вас на фото, загоралась при включении задней передачи, потом гасла а датчики просто молчали перед препятствиями…
вообщем нужна диагностика…
Спасибо! Попробую. Тот случай когда человек надежнее компьютера))
В паре предыдущих машин была функция отключения АБС. В Прайме нет, вот и приходится мудрить)
Я уже несколько раз пытался на обочину уехать, когда мне казалось что не успею оставиться) Да и медленно ехать не получается… Провоцирует праймик)
Эээй, поаккуратней там, на поворотах!
Как не допускать срабатывания АБС?! В такой снег, только нажмёшь на тормоз как сразу тарахтит.
Вот в том и дело, что в Прайме очень рано тарахтеть начинает. Это я в сравнении с другими машинами, которые у меня были и тут читал, что я с таким мнением не одинок.
Просто при нажатии педали тормоза, я нашёл момент, который на грани до срабатывания АБС. Если вдруг срабатывает, то резко отпускаю педаль и снова жму до предсрабатывания.
Реально тормозной путь сокращается раза в два! Советую попробовать на пустой прямой снежной или ледяной дороге. Тормозить со скорости 40 км/ч будет достаточно, чтобы увидеть разницу, когда "тапка в пол" или когда используется "метод поступательных движений" 😊
Подтверждаю, мне в снег и лёд также приходится чутко тормозить.
А кто-нибудь проверял, от разных шин срабатывание АБС как то меняется?
У меня такой же был "глюк" на Рождество. После поездки в 300км по трассе и переваливании первой 1000км. Все закончилось заменой переднего центрального датчика по гарантии.
Сегодня второй день после того, как начался этот глюк и как я написал сей пост. Я думал, система заработала, ан нет. Только что опять вылезло предупреждение(( Похоже, буду к дилеру обращаться…
Не так давно обнаружил что стали глючить центральные парктроники, ну как глючить — периодически стала появляться ошибка, которая отображается на панели индикацией и звуковым сигналом, вот так —
У меня уже ранее была такая проблема с правым датчиком (каюсь, не писал об этом в бж, только фотки сделал и благополучно забыл), после чего я заказал новый датчик и решил поменять его, хорошо что к нему можно добраться через противотуманку:
Зачем-то решил разобрать старый датчик, посмотреть что внутри. т.к. где-то на драйве писали что контакты внутри датчика окисляются и он поэтому не работает
Ну думаю проблема в проводке, на всякий случай переставляю новый датчик на левую сторону — тоже не работает — збс купил датчик, хорошо что обменять получилось.
И что вы думаете, ставлю старый датчик на левую сторону — он работает, ставлю на правую сторону — работает…
Вот это поворот.
По приходу нового датчика проверил. на всякий случай, все работает как надо и как у штатного черная резинка — похоже прошлый датчик был подделкой
Нарушение нормального
функционирования системы
задней парковки
Система задней парковки может не
работать правильно, если:
1. Наличие льда на датчике. (Система
будет нормально работать после
снятия льда.)
2. Наличие посторонних предметов на
датчике, например снега или воды,
или блокировка поверхности
датчика. (Система будет нормально
работать при удалении посторонних
предметов или устранении
блокировки датчика).
Передвижение по дорогам с
неровной поверхностью (дороги без
покрытия, гравийные дороги,
неровности, дороги с уклоном).
4. Наличие источников повышенного
шума (звуковые сигналы
автомобилей, громко работающие
двигатели мотоциклов или
пневматические тормоза грузовых
автомобилей) в пределах радиуса
действия датчика.
Сильный дождь или обильные
брызги.
6. Работа беспроводных передатчиков
или мобильных телефонов в
пределах радиуса действия
датчика.
7. Датчик покрыт снегом.
8. Во время буксировки прицепа.
Когда объект находится на
расстоянии от 120 до 61 см
(от 47 до 24 дюймов) от
заднего бампера:
Зуммер подает звуковой сигнал
периодически.
Когда объект находится на
расстоянии от 61 до 31 см
(от 23 до 12 дюйaмов) от
заднего бампера:
Зуммер подает звуковой сигнал
более часто.
Когда объект находится в
пределах 30 см (11 дюймов) от
заднего бампера:
Зуммер звучит непрерывно.
Индикатор может отличаться от
показанного, в зависимости от
состояния датчиков или объектов.
Если индикатор мигает, рекомендуем
обратиться к авторизованному
дилеру Kia для проверки системы.
