Задний привод: Двигатель передает крутящий момент через коробку передач на задние колеса автомобиля. В этом случае, достигается оптимальный баланс веса.
Передний привод: Двигатель, привод, дифференциал, и коробка передач объединены под капотом в узел, который передает крутящий момент на передние колеса.
Полный привод: Крутящий момент распределяется на обе оси постоянно (постоянный полный привод) или с возможностью включения/выключения одной из осей (как правило, передней).
Офигенный автомобиль с не убиваемым мотором и подвеской, единственный минус низкий, что решается небольшим лифтом проставками под опоры аммортизаторов, расход 10-15л/100км, за время эксплуатации 6 месяцев, я поменял передние сайлентблоки, пружины аммортов, подушку вариатора, все, по деньгам что-то близко к 20 т.р.
Считаю авто очень экономичный при совей массе и полном приводе, на трассе при 120-140 -10-11л/100км
И недорогой в обслуге, всем удачи на дорогах.
Пробег: 187000 км
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — тест-драйв
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2011
Mitsubishi Lancer, 2007
Mitsubishi Lancer, 2011
Mitsubishi Lancer, 2012
Смотрите также
Комментарии 42
рассматривал сегодня такого вживую, точно такие же сабли как и на видео…только нет круиза…а так один в один…так вот вопрос.почему все твердят что они не поставлялись в РФ? полноприводные и 2л?
официально не поставлялись, с сша привозили в частном порядке перекупы
Покупался в туле у официалов…
официально не поставлялись, с сша привозили в частном порядке перекупы
www.drive2.ru/r/mitsubish…ancer/288230376152000893/
У меня был полный привод. Официально ввезён в Россию из Финляндии в 2008 году.
Очень, очень много неточностей! А так не плохо…
спасибо, это первый опыт)
Жаль что у вас не продают полноприводные комплектации, у нас еще есть на любой вкус комплектации и голые полноприводные, и 2 литра и 2.4 с фаршем
а у вас это где такой рай?) у нас в рф почти все лансеры пустые шли(
В канаде я тоже искал GTS AWC но не нашел купил FWD в 2011 а с 2012 стали завозить новенькие 2.0 литровые и 2.4 с разными комплектацыями, до этого были GTS полный привод но мало, я так и не нашел(( щас и этот новый лансер 2016-2017 годов с неудачным бампером как я считаю тоже продают в назных комплектациях, они столько раз меняли комплектации я устал понимать)) в 2012 они забрали комплектацию GTS стало SE потом GT а теперь опять вернули GTS ))
а у вас это где такой рай?) у нас в рф почти все лансеры пустые шли(
Вру все нет комплектаций больше с 2.0 литрами AWC щас глянул посмотрел блин как они быстро все меняют у нас щас 6 комплектаций прикинь))) это ES 2.0 литра, SE LTD 2.0 литра, GTS 2.4 литра, ES AWC 2.4 литра, SE AWC LTD 2.4 литра и GTS AWC 2.4 литра это максемальная комплектация и самая дорогая 29.742 $ плюс 1700 премиум пакет там фары с линзами, кожа саб, сателит радио в итоге 31500 но это канадский доллар))
После замены двигателя на более мощный, решил подготовиться к зиме, установив полный привод 4wd.
Начал собирать запчасти. Вот полный список запчастей, необходимый для установки 4WD на LANCER X, коробку-вариатор можно и не менять, а переделать свой вариатор под 4WD. Я поменял потому что было пора. А свою в капитальный ремонт и будет как новая на запас.
1. Вариатор нового образца (2013 с небольшим пробегом по Японии) + раздатка
2. Мозги вариатора нового образца
Пункты 1 и 2 можно удешевить, перебрав свой вариатор (замена "колокола" и дифференциала от коробки 4wd)
3. Карданный вал / подойдет только от LANCER X 4WD / (не забываем о гайках MF 450406 — 4шт; MF 430122 — 4шт; MF 434104 — 3шт; болтах крепления MS 240675 и защите подшипника 3450A003)
4. Привод правый OUTLANDER XL или LANCER X 4WD
5. Бак с топливной станцией / подойдет только от LANCER X 4WD / + лента крепежная (1705A048)
6. Задний подрамник OUTLANDER XL или LANCER X 4WD
7. Ступицы задние с датчиками ABS OUTLANDER XL или LANCER X 4WD
8. Задний редуктор OUTLANDER XL или LANCER X 4WD (не забываем о: шайбах 3517A002 — 2шт; болтах крепления редуктора MU 000760 — 2шт; MU 000546 — 1шт)
9. Задние привода пара OUTLANDER XL или LANCER X 4WD (не забываем о стопорных шайбах MB109025, шплинтах MF472085 и гайках 3885A009 )
10. Проводка для блока управления 4wd + проводка 2го ДУТ / 8507A020 / (300₽)
11. Кнопка включения 4wd
12. Блок управления полным приводом с кронштейном
13. Подушка двигателя задняя OUTLANDER XL или LANCER X 4WD
14. Трасса глушителя
15. Пружины задние
16. Задний стабилизатор для 4WD (не обязательно)
Кстати, кому нужен такой же комплект, прошу в ЛС, можем установить под ключ в Москве, будет в разы дешевле чем в известных (для кого-то печально) сервисах.
Для правильной работы блока ABS-ASC нужно менять его и G-SENSOR на версии от полноприводного авто.
15. Блок ABS-ASC 4670A643
16. Блок G-SENSOR 4670A149
Сначала я установил блок управления полным приводом 8631A417 в штатное место и подключил всю проводку (которую любезно выплел KSW-S из салонной проводки OUTLANDER XL), согласно электросхемам от полноприводного Лансера 2009 года. Теперь такая проводка у нас всегда есть в наличии.
Почти все нужные провода приходят в одну фишку С-44 (можно подключить все и к ней, при наличии обратной фишки, но я просто вставил выплетенные пины в "штатные места"), а провода от кнопки 4WD приходят на другую колодку.
Для наглядности приведу фото lexa609 (свои фото не делал, так как все 1 в 1 как у lexa609 ).
