У меня в городе жесть что творится))) я в коробасе решил поменять масло)
Начал изучать, объездил уже 10 точек по выбору масла в том числе и дилер, думал MOTUL Multi ATF лить, все в один голос говорят только оригинал, так как ATF всяки разные под все авто, а нам в коробас оригинал поддавай, а то коробас капризный, )
Нашёл три артикула
NISSAN 999MP-AA100P (спустя время выяснилось что это масло под американский рынок)
KE90899931 — старый артикул лили ранее, устарел слова дилера!
KE90899931R — новое масло, с новыми присадками мол то что нужно на данный момент под 4 AT
Завтра продолжу изучения и как куплю расскажу, до чего докопался)))
KE90899931R — фото не встречал((((
Слив масла, чистка магнитов, замена фильтра, прокладки и шайбы, 12 литров масла с промывкой вот что ждёт меня! Масло примерно в 8000 руб.
Ответы (1)
на Теану J31 — первое поколения, выпускавшееся с 2003 по 2008 год, устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия RE4F04A производства компании Jatco.
В данную АКПП рекомендуется заливать масло Nissan Matic ATF D. Некоторые льют и Dexron III, но все-таки лучше оригинал.
Всего в коробке — 7 литров масла, и при частичной замене достаточно будет 4 л, а при полной 8 и более литров.
Также можно поменять фильтр коробки, артикул 3172885X0A, прокладку поддона — 31397-80Х01.
Рекомендуемый интервал замены — каждые 60 000 км пробега. Если меняете частично, то надо менять еще чаще.
Nissan Teana 2007
Проехал 20тыс.км. с последней замены масла акпп и пришло время частичной замены! Масло выбрал "Зик АТФ мульти". Все допуски на замену оригенального масла ниссан матик флюид Д есть. Да и в движок, как уже 3 года заливаю зик синтетику вместо оригинала. На момент написания поста, проехал около 2тыс. Скажу свое мнение, автомат передачи стал переключать очень плавно, а было просто плавно. Остался очень довольным! Итого что имеен- платную эстокаду ( 1час- 100р), медное уплотнительное кольцо сливной пробки-36руб. и 4 литра зик атф мульти + еще 1 литр- 1.800руб.( оригенал ниссан матик флюид Д — 4 800р.за 4 литра). Если кому интересен порядок действий
1) понадобиться две 5-и литровые чистые бытылки( по ним хорошо орентироваться — сколько слил столько и залил) откручиваем сливную пробку и ждем пока старое масло сольется, сливается около 5 литров!
2) старое медное уплотн.кольцо снимаем, а новое одеваем и закручиваем пробку.
3) открываем капот, вынимаем щуп акпп и заливаем ровно столько сколько слили!
4) заводим машину и даем поганять масло в каждом режиме сек по 10.
Этого достаточно! Можно еще проверить щупом уровень масла, на заведенной машине- положение ручки акпп на нитраль( уровень проверяется на горячую) и на холодной.
