Поделиться
В производственном плане "АвтоВАЗа" на ближайшие годы значится загадочная новинка под именем Lada Van. Как и в случае с "Ларгусом", основой такого автомобиля может послужить уже существующий практичный "каблучок" компании Renault.
На днях мы рассказывали о том, что концерн Renault-Nissan-АвтоВАЗ собирается инвестировать большие деньги в развитие модельной линейки Lada. Например, через некоторое время тольяттинцы должны выпустить некую новую модель под названием Lada Van, и здесь уже из одного имени очевидно, что речь идет о практичной новинке коммерческого назначения.
Других данных об автомобиле пока нет. По одной из версий, это будет новая модификация существующего универсала Lada Largus, согласно другой, Lada Van построят на базе "каблучка" Renault Dokker (последний базируется на платформе В0 Global Access. Осведомленные источники портала drom.ru подтверждают именно вторую теорию: якобы новинка будет представлять из себя перелицованный "Доккер" с Х-образным дизайном передка, который фактически повторяет маску Vesta, а также более "динамичным" силуэтом.
Те же источники уточняют, что старт производства Lada Van состоится в промежутке между 2020 и 2022 годами, а моторная гамма будет включать в себя как "вазовские" агрегаты, так и двигатели Renault-Nissan. Кстати, у оригинального Dokker в России есть и 1,5-литровый дизельный двигатель. Сохранят ли его для "Лады", учитывая его дороговизну, пока неизвестно.
Практичная Lada Van, равно как и существующий "Ларгус", должна получить и пассажирскую модификацию с 5- и 7-местным салоном, и грузовую — с цельнометаллическим кузовом. Придет ли Van на смену Largus, или же будет продаваться параллельно, не сообщается. А вот само имя Van, вероятно, вообще не дойдет до конвейера и носит статус лишь производственного обозначения.
Поэтому старушку Ниву обещают пока не снимать с производства.
Концепт нового поколения Нивы Vision 4х4 был представлен в августе этого года на Московском автосалоне и стал одной из самых громких премьер. Правда реально полезной информации о серийной версии АвтоВАЗом тогда представлено не было. Однако спустя несколько месяцев СМИ разузнали некоторые подробности, в том числе и про цены.
Концепт Vision 4х4. Авторевю со ссылкой на собственные источники утверждает, что это чуть ли не утвержденный экстерьер серийной модели
В частности, в руководстве Groupe Renault сообщили, новый внедорожник хоть и будет дороже в сравнении с текущим поколением Lada 4х4, но чуть дешевле Дастера. Объясняется это принятой Альянсом ценовой политикой, согласно которой все автомобили под брендом Лада, при аналогичных комплектациях и параметрах, должны стоить несколько дешевле моделей, представленных брендом Renault.
Предлагаемая сегодня дилерами Лада 4х4 обойдется покупателю минимум в 504 тыс.рублей, при этом Duster этого года – от 700 тыс.рублей, правда лишь с передним приводом. Если же говорить о Дастере 4х4, то здесь уже придется рассчитывать на 820 тыс.рублей. Однако не стоит забывать: уже в следующем году в Россию приедет новый Duster (к слову он уже давно продается в Европе под брендом Dacia) и скорее всего подорожает на 50-100 тысяч. С таким раскладом отечественный внедорожник будет стоить в районе 800 тысяч, а максимальные версии вплотную подберутся к 1 млн.
Концепт 5-ти дверный, задние ручки замаскированы
Почему АвтоВАЗ сравнивает новую Ниву с Дастером? Все просто: отечественный внедорожник делают на платформе Duster второго поколения. Конечно же такое решение скажется на возможностях автомобиля: муфта подключающая заднюю ось и отсутствие понижающей передачи автоматически переводят Ниву в разряд кроссоверов. Как сообщают источники на заводе, инженеры рассматривали вариант установки полноценной полнопривордной трансмиссии с постоянным 4х4, однако это неминуемо скажется на цене: такая Нива будет стоить под миллион а то и больше.
Второй Duster появится в России в конце 2019 года. Старый Duster и так неплохо продается, а пока все силы брошены на купе-кроссовер Renault Arkana
Однако АвтоВАЗ предвещая критику автовладельцев, недовольных ценой и отсутствием полноценного полного привода, обещает еще долго выпускать старую Ниву параллельно с новой.
Предполагается, что для запуска концепта Vision в серию потребуется 2-3 года.
Через несколько лет АвтоВАЗ намерен выпустить новый Lada Van на базе Renault Dokker.
Из источников, близких к руководству АвтоВАЗа, стало известно, что отечественный автогигант ведет работы по разработке новой модели под кодовым названием Van.
Lada Van. Рендер
Подтверждают это и слайды презентации, появившиеся в сети с закрытого мероприятия компании. Скриншоты сопровождаются указанием сроков, из которых следует, что анонс новинки может состояться уже в 2020 году, а производство планируют наладить в 2021-2022 годах.
Что будет представлять собой Lada Van пока доподлинно неизвестно. Однако по данным СМИ, это будет не новая модель, а микроавтобус на базе Renault Dokker. Изменения затронут как внешний вид так и техническую часть: переднюю часть Lada Van позаимствует у Весты, а моторы установят отечественного производства.
Renault Dokker
В связи с этим становится интересна судьба универсала Лада Ларгус, ведь автомобили схожего класса и предназначения. И опять же по словам источников на АвтоВАЗе от старичка Largus со временем откажутся. Так в 2020 году универсал обновится (основное изменение это передняя часть в стиле Весты-Гранты), после автомобиль еще несколько лет будет выпускаться одновременно с Lada Van, а позже его снимут с производства.
Рестайлинговый Ларгус
Напомним, Lada Largus построен на базе универсала Dacia Logan MCV 2006 года. В 2017 году появилось новое поколение и многие надеялись, что АвтоВАЗ возьмет его за основу нового Ларгуса. Но на предприятии решили использовать Renault Dokker, который к слову дороже Dacia Logan MCV. Вероятно и прайсы на Lada Van окажутся выше чем у Ларгуса.
Dacia Logan MCV 2017 года
