Subaru Forester 2009
Долго не мог понять, что же изменилось в поведении машины. Порыл еще отзывы, заметил, что радостно поют только те, у кого подвеска была убита в ноль и задние стойки были самовыравнивающиеся. У тех, кто просто решил сменить сток на KYB New SR Special отзывы весьма сдержанные.
Так вот к делу, выявлено следующее: ход отбоя — слабее, ход сжатия — жёстче. Как проявляется: при торможении, например в пробке, раньше нос "клевал" в низ — вверх, зад стоял на месте. Сейчас: тормозим-остановка, зад подскакивает (усилие на отбой меньше), затем садится, в это время подскакивает нос (инерция никуда не делась), и опускается. Не могу сказать, что мне это нравиться.
Крены в поворотах действительно стали меньше, но это, повторюсь, из-за большего усилия на ход сжатия. из-за того, что усилие отбоя стало меньше по грунтовке ехать быстро невозможно, на отбой пробивает, не хватает хода отбоя, только "по-пенсионерски" теперь.
А иначе сделать полуспортивную подвеску никак не выйдет, если еще и ход сжатия сделать туже, то трясти будет сильнее.
Вывод: относитесь к рекламе со здоровой степенью скепсиса, не переплачивайте лишних денег, ставьте стандарт, если только ваш город не идеально ровный и вы не собираетесь ездить по проселку.
KYB или Каяба знает или слышал любой автолюбитель.
И всё чаще автовладельцы слышат и читают о стойках KYB серии NEW SR Special, что же это такое?
Это газомасляный двухтрубный амортизатор, обладает увеличенным отбоем (от 30 до 70% в зависимости от модели) саморегулируется. Дополнительный контроль качества. Прекрасно показали себя на отечественных дорогах.
Да да, хоть это и околоспортивная серия, но даже владельцы внедорожников и микроавтобусов часто выбирают их для передвижения по "пересеченке". Дополнительный контроль качества и увеличенный отбой действительно делают их усиленными. А способность саморегуляции позволит Вам чувствовать себя комфортно не только на треке или трассе, но и на щебенке и пересеченной местности, что подтверждают довольные клиенты JDMsale.ru
1.
Существует серия Ultra SR от KYB
Она выпущена KYB, как альтернатива New SR для широкого охвата рынка. Это официальная серия KYB нацеленная преимущественно на европейские модели авто.
Эта серия обладает абсолютно всеми качествами и характеристиками NEW SR, но часто стоит в 1,5-2 раза дешевле!
Если на Ваш авто есть такая альтернатива, не думайте, берите! Отличаются они только бронзовым цветом вместо голубого.
2.
"Мой Нью СР круче твоего Нью СР. "
Да, есть отличия внутри серии New SR Special
Обычно их артикул выглядит, как набор букв и цифр (например NST5314L или NST5314ZL)
Последняя буква обозначает сторону (Left или Right) а вот наличие в маркировке буквы Z говорит об увеличенном отбое (да, да, увеличенном в сравнении с обычным для этой серии)
Мы всегда готовы предложить широчайший спектр стоек, амортизаторов и деталей подвески.
Обновление: Прару слов о выборе бренда стоек: KYB или Tokico
Возможно будет полезна информация о сериях и маркировке KYB: Серии (Типы) амортизаторов KYB и их маркировка
Новые запчасти для вашего авто подлинного качества
