Доброго времени суток Драйвовчане!
Давно хотел установить круиз-контроль, но колхозить и ставить китайские кнопки, что-то не хотелось, так как разная подсветка, нужно паять и по некоторым форумам была информация о поломках китайщины, что в свою очередь может вылиться в опасность использования/слета гарантии/и других проблемах. Поэтому было решено ждать оригинала круиз-контроля.
На днях знакомый, который работает в отделе доп. оборудования у официального дилера сообщил мне, что у них появился оригинальный круиз-контроль с необходимой проводкой для моего соляриса. Сказал, что я смогу быть для них подопытным кроликом, на что я согласился и было принято решение ехать в эту субботу на установку круиз-контроля и заодно сделать шинку.
1) Приехал в сервис сполоснули тачку, подняли на подъемник, поменяли летние колеса на зимние. Пока меняли, я с мойщиком (зовут Дмитрий, спасибо ему большое) на пару помыл колеса летние, чтобы убрать на хранение.
2) Необходимые составляющие: оригинальный круиз-контроль и проводка (наверно не нужна, если солярис произведен с февраля 2018 выпуска)
3) Переставили тачку на пост доп. оборудования. У установщика был опыт установки круиз-контроля на крету, но там нужно просто поставить кнопки и все работает штатно, также такой принцип установки актуален для соляриса выпущенного с февраля 2018 года (2019 модельный год). Моя же черная пантера выпущена в декабре 2017 года и установщику пришлось шаманить и читать форумы xD. Старался не стоять над душой установщика и лишь иногда делать промежуточные фото установки которые вы увидите ниже.
На мой взгляд он использовал вот эту инструкцию по установке круиз-контроля, но это не точно ))
4) Снимаем клемму АКБ и разбираем руль
5) Установщик оказался перфекционистом, как и я впрочем 🙂 . Он поставил просто кнопки сначала, решив что проводка не отличается (честно, я сам при осмотре тоже не понял, как по мне она была один в один с моей), собрал полностью руль, подключил АКБ и … чуда не произошло 😀 Не работает… Хотя начитавшись форумов, я его предупредил во время первой разборки, что у меня тачка 2017 года выпуска и проводка отличается. Установщик почесав голову, начал разбирать руль снова:
6) Даже загнали тачку с круиз-контролем штатным, для сравнения проводки и отличий (прошу заметить, в автосалоне я первый, кто ставил круиз-контроль, поэтому ребята не знали, что не так. В общем и целом я сбился со счета сколько мой руль был разобран и собран установщиком )))) Набил руку короче он, в конце сказал, что больше ни когда не будет браться за установку круиза на солярис)) В общем проблема была с проводом (коричневым), который отсутствует на солярисах 2017 г.в. и идет от проводки руля к бортовому компьютеру. Пункт два в этой инструкции по установке круиз-контроля.
7) Все доработали, сделали, включаем… Все ок, на экране супервижн все отображается, поехали с менеджером доп. оборудования сделали круг для проверки круиз-контроля. Все отлично работает, идем оплачивать работу и товар. Вышло для меня по "своей цене" 8500 рублей с учетом того, что я был подопытным кроликом для отдела доп. оборудования и работают хорошие знакомые (бывшие коллеги по работе).
-
20776 Просмотров
Устанавливаем круиз контроль на Hyundai Solaris 2 с 2017 года с панелью SuperVision
Для начала покупает комплект кнопок круиза артикул 96700-F2210 или аналогичные на Али.
Разбираем руль Солярис 2
обязательно снимаем клемму АКБ и ждем 3-5 минут
Снимать накладку подушки водителя, лучше спец инструментом для разборки салона, чтобы не поцарапать пластик.
Вставляем плоский инструмент в направляющее отверстие в нижней части рулевого колеса и сжимаем пружину
Был приятно удивлён, когда узнал, что в наших Солярисах штатно заложена функция круиз-контроля . Но, как всегда, российский рынок кто-то решил обделить полезным ((( Недавно в ВК я наткнулся на группу "Круиз контроль Rio Solaris Солярис, чип тюнинг" vk.com/chipovaniy . На странице подробные фото-видео инструкции по подключению и управлению КК.
Как оказалось активация штатного круиз-контроля возможна без дополнительных кнопок.
Списался с человеком который это делает и во время очередного посещения Столицы приобрёл у него микроконтроллер, позволяющий назначить на клавиши штатной магнитолы на руле вторичное действие
Также необходимо добавить 2 пина ( идут в комплекте с модулем ) в разъём блока ЭБУ и протянуть их в салон.
Дорестайлинг имеет диоды на панели, но не имеет активации в ЭБУ. По информации от Паулюса, в дорестайле, значение скорости, при котором он должен активироваться — 512 км/ч. Но не суть. Оф.дилер не может изменить этот параметр, поэтому всем владельцам авто до 2014 г.в. прямая дорога к чип-тюнерам.
Софт с исправлениями был тоже предоставлен Zamig Khalilov vk.com/mr_zamig вместе с модулем.
Установка простая и справится с ней любой, кто хоть раз держал в руках паяльник )))
Переводим режим работы кнопок в режим КК длительным нажатием на клавишу переключения режимов работы магнитолы.
Слышим короткий писк от установленного контроллера и видим индикацию готовности КК на приборной панели "CRUISE".
Набираем нужную нам скорость (свыше 40км/ч) и нажимаем рычажок переключения треков вниз. Об активации КК нам свидетельствует индикация "SET" на приборной панели
Все! Машина едет под управлением КК. При нажатии на педаль тормоза "SET" пропадает, а КК возвращается в режим ожидания. Если в этот момент нажать рычажок вверх, то КК снова активируется, загорится "SET", а машина наберет предыдущую сохраненную скорость. Во время езды под КК возможно изменения текущей скорости с помощью всё того же рычажка (вверх/вниз=быстрее/медленнее), либо с помощью педали газа. Но
Во время работы кнопок в режиме КК, единственное чего мы не можем делать — это переключать треки на магнитоле. Все остальные функциии сохраняются (звук +/-, Mute, переключение режимов магнитолы кратковременным нажатием соответствующей клавиши. Длительное нажатие на кнопку режимов — возвращает нас к режиму управления магнитолой, оставляя работать КК если он был активирован.
