Всегда хотелось кожаный руль, но раз уж машина была без него то решил так и ездить, сначала было всё хорошо, но за 2 года и всего то 25 т.км. пробега на левой спице под большим пальцем появилась лысина, вытерся рисунок теснения практически полностью, да и вообще левая часть руля стала уж больно скользкой.
Решил поискать накладки, выбор пал на фирму "кажа рулит" есть куча других фирм, с точно такой же ценой 1200 рублей, но конкретно на их продукцию нашёл много отзывов, довольно положительных. Оформил заказ, долго не мог понять как платить, оказывается по запросу они высылают реквизиты, им стоило бы исправить такой косяк. С дуру заказал доставку почтой России, шёл заказ с 29 июля, получил лишь 11 августа. Почти 2 недели, с Новочеркаска, всего 1000 км, жуть! доставка обошлась 236 рублей.
В тот же день решил занять рулём, кожу замочил, пошёл снимать руль.
На всякий случай скинул минусовую клемму с аккумулятора. Что бы случайно не сигналить да и предохранение от срабатывания подушки.
Скрутил 2 винта с торца руля битой Т40, у кого её нет в принципе можно открутить и плоской отвёрткой, хорошо подходит та, что в комплекте машины.
Далее снял подушку безопасности, отсоединил разъём. Отдельный вопрос производителю, почему корпус подушки безопасности за 2 года покрылся ржавчиной?
Далее, что бы снять руль, нужно его заблокировать. Затем, откручиваем гайку, но не до конца, что бы в процессе сдёргивания со шлицей, не оборвать провода. Перед снятием можно пометить мелком положение руля относительно рулевой колонки что бы потом правильно поставить. Сразу столько места появляется когда руль снят :))
Выкрутил 4 винта крестовой отвёрткой, с задней части руля. снимаем крышки, сдёргиваем клеммы с управления магнитолой и с клаксона.
"Крепче за баранку держись, шофер!"
— песенка шофера
Предыстория
Еще с момента, как мы стали присматривать себе комплектацию автомобиля, меня не впечатлили ни базовый руль, ни кожаный в топовой комплектации. Базовый на ощупь простоват, порой даже казалось, что скользкий, а кожаный из топовой комплектации — грубо обшитый какой-то дерюжной кожей с отвратительным хирургическим швом не вызывающей особого доверия. Как стало известно от обладателей таких рулей, мои опасения были вполне обоснованными, — кожаная оплетка быстро изнашивалась, приобретая непотребный вид. Кстати, замена такой оплетки — гарантийный случай.
В итоге, в нашей комплектации (Active, 2013 г.в.) руль был базовым, а значит можно было смело приступать к его перетяжке, чем мы с женой и занялись.
Подготовка
Прежде всего нужно было определиться, что мы хотим увидеть на руле. Нам приглянулся комбинированный вариант из цельной и перфорированной натуральной кожи от автостудии Inter, который мы заказали вместе с чехлами. Из соображений износостойкости и сохранения приемлемого вида на долгое время отстрочку было решено брать черную, как наименее маркую.
Посылка из Волгограда доехала до нас за две недели, а значит можно было приступать к работе.
Демонтаж руля
Для удобства работы в первую очередь необходимо разобрать и снять руль.
Для этого нужно сначала снять подушку безопасности. Прежде, чем это сделать, надо обесточить автомобиль, сняв, например, минусовую клемму с аккумулятора ключом на 10. Рекомендуется выждать 15 минут, прежде чем отсоединять подушку безопасности.
Подушку держат два torx-винта (звездочка), которые нужно ослабить. Выкрутить их не удастся, они с защитой от выпадения. Это я понял, пока полминуты крутил ключ впустую. =)
Сами torx-винты глубоко утоплены в обшивку, поэтому пришлось поискать подходящий ключ T40 с длинным основание. Сразу же после винтов, удерживающих подушку, можно выкрутить винты, держащие пластиковую вставку.
ВАШ РУЛЬ, ВИЗУАЛЬНО, ДОЛЖЕН СОВПАДАТЬ С РУЛЁМ НА НАШИХ ФОТО.
— Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому.
— Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля.
— Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается подробная инструкция с фото каждого этапа.
— Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1мм . Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.
— Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю
— Специальная плетеная нить для шнурования
— Игла для шнурования
| Страна производитель | Россия |
| Вес | 0.17 кг |
| Цвет кожи | Черный |
| Цвет нити | |
| Марка автомобиля | Hyundai |
| : накладка | для руля без штатной накладки, для замены штатной накладки, руль без подогрева |
| Производитель | КОЖА РУЛИТ! |
| Автомобили | HYUNDAI||Solaris||2010-2017 RB Hatchback, HYUNDAI||Solaris||2010-2017 RB Sedan, HYUNDAI||i20||2008-2012 PB Hatchback 3d, HYUNDAI||i20||2008-2012 PB Hatchback 5d, HYUNDAI||i20||2012-2014 PB Hatchback 3d, HYUNDAI||i20||2012-2014 PB Hatchback 5d |
Покупатели, которые приобрели Кожаная накладка на руль Hyundai Solaris I (2011-2017), i20 (2008-2014), черная, также купили
Кожаная накладка на руль Lada Granta (2011-н.в.), LADA Kalina II (2013-н.в.), LADA Priora I Рестайлинг (2013-н.в.), Datsun on-DO (2014-н.в.), Datsun mi-DO (2015-н.в.), черная
Кожаная накладка на руль Lada Granta
Кожаная накладка на руль Renault Logan I (LS) Рестайлинг 2009-2014, Renault Sandero I (B90) 2008-2014, Renault Clio II (Symbol) (B/C/B0/1) 2001-2013, LADA Largus (B0), Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008-н.в., Nissan Almera III (G11,G15) 2012-н.в., черная
Кожаная накладка на руль Mazda 3-I(BK)(2003-2009), Mazda 6-I(GG,GY)(2002-2007), Mazda 2-I(DY)(2003-2007), Mazda 5-I(CR)(2007-2010), Mazda Premacy II(CR)(2005-2010), Mazda RX-8-I (2003-2009), черная
Кожаная накладка на руль Mazda3, Mazda6
Кожаная накладка на руль Ford Focus II (C307) (2005-2011), Ford C-MAX I (DM2) (2007-2010), Ford Tourneo Connect (PU2) (2010-2013), черная
Кожаная накладка на руль Ford Focus II, Ford C-MAX I (2007-2010)
