Снятие мкпп с ауди 100 с4:
Снимаем клемму с аккумулятора
1. откручиваем колеса (передние)
2. откручиваем болты наружных приводов
3. домкратим авто сантимов на 40-50 вверх
4. ставим на опоры или стойки (надежно)
5. снимаем колеса
6. отсоединяем шаровые опоры от поворотных кулаков и отводим стойки максимально вперед
7. сверху, можно сделать еще до этого:
8. откручиваем верхние болты КПП (3 штуки)
9. откручиваем два болта стартера
10. откручиваем болт рабочего сцепления и вынаем его ( и болт и цилиндр)
11. снимаем разъем лямбда зонда и бросаем его вниз на пол
12. снимаем разъем привода спидометра
13. лезем под авто
14. сливаем масло из КПП (предварительно открутив пробку)
15. ВЫЛАЗИМ ИЗ-ПОД АВТО:
16. выдергиваем приводные валы( держать за сам вал, а не за наружный привод) резким поступательным движением (ПРИ ЭТОМ СМОТРИМ ЧТОБЫ АВТО НЕ РУХНУЛО)
17. лезем под авто:
18. откручиваем защиту правого внутреннего привода
19. снимаем защиту двигателя и планку крепления защиты (если есть)
20. дооткручиваем стартер (открутить плюс с втягивающего и выдернуть разъем) и отводим его назад
21. откручиваем приемную трубу сверху
22. откручиваем приемную трубу в середине (снизу) и снимаем ее
23. откручиваем лапы (кронштейны) КПП от подушек КПП (внутренний шестигранник)
24. откручиваем сами подушки от кузова
25. поскольку я лапы (кронштейны) не смог открутить от подушек (провернул внутр. шестигранник) то пришлось откручивать сами лапы от КПП (все можно открутить)
26. откручиваем скобу предохранительных тросов (если есть)
27. откручиваем тягу кулисы КПП от КПП (болт под ключ на 10)
28. ставим под жопу КПП стойку
29. откручиваем нижние болты КПП (два из них под ключ на 13, один –внутр .шестигранник, один- болт с гайкой, балка не мешает)
30. все. КПП откручена.
31. покачать КПП, если отошла (поддеть отверткой)-то можно снимать, если нет — смотреть, может что забыли открутить
32. снимать лучше вдвоем — КПП тяжелая, я снимал один-((((
33. отвести КПП сантима на три от двигла по оси авто.
34. уронить КПП на пол или на себя
35. если нет ямы – лучше to use подкатной домкрат, КПП отъезжает вместе с домкратом, потом опустить.
всю эту процедуру сопровождать матом…
инструменты: иметь все, головки, удлинители, вороток, рожковые, петли, набор внутренних звезд и шестигранников.
Колёса можно не снимать, просто открутить ступичные болты.
Замена выжимного подшипника и сальника первичного вала.
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора коробка передач Audi 100 C4 4A,C4 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска коробка передач
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 118 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1993
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — AAE. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — ABK. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — AAD. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1992
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — AAN. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1994
Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 134 л.с., тип — бензиновый, модель — AAR. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 134 л.с., тип — бензиновый, модель — AAR. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 139 л.с., тип — бензиновый, модель — ACZ. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 139 л.с., тип — бензиновый, модель — ACZ. Привод: полный. Год выпуска: 1993-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 280 л.с., тип — бензиновый, модель — ABH. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — AAS. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — ABP. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
