Хочу поделиться своим "открытием" с теми, кто стал жертвой малолетних воров колпачков литых дисков, или же просто купил диски без таковых.
Начну с того, что в моем случае оказался второй вариант — я купил диски по "сходной" цене, но без колпачков. Диски EXIP немецкие, бу, привезенные из Европы. О дисках я уже писал у себя в бортовике.
Встал вопрос покупки колпачков, но помониторив сайты с объявлениями, я понял, что в большенстве случаев колпачки предлогают малолетние воришки, и по цене 300-400 грн! Этот вариант я отмел однозначно!
…И, тут мне в голову пришло "примерить" заглушку канализационной трубы диаметром 50 мм. Каково же было удивление и одновременно радость — она подошла по внутреннему диаметру ИДЕАЛЬНО!
Были куплены четыре заглушки по 3,50 грн, общей суммой АЖ на 14 грн!)))
Единственные доработки, по превращению заглушек в колпачки — это уменьшить диаметр "шляпки" с 60 мм до 55, чтобы колпачок "сел" в посадочное место, и укоротить "ножку" заглушки на пару сантиметров, чтобы она не уперлась в ступицу и не выпала .
Все эти доработки мне сделал токарь за 15 минут.
Далее покраска колпачков и дисков в хром. На внутреннюю сторону "щляпки" наклеил 3М скотч для полной фиксации в диске. Небольшой стайлинг силиконовыми наклейками. Для абсолютной уверенности, после посадки колпачков на место, я "мазнул" их строительным силиконом с внутренней стороны диска в месте сопряжения с колпачком.
Со временем усики на родных вставках начали ломаться, а терять по дороге их нет никакого желания и в свете этого назрел вопрос о приобретении новых, стоимость комплекта начиналась от 600 и уверенно уходила за 1.500руб., при этом нет никакой гарантии, что они подойдут по размеру, да и примерить по месту их зачастую не представляется возможным, так как в наличии их найти практически невозможно, ибо при такой цене ну уж дюже неликвидный товар, а привозят их только под заказ. Заказал из Китая – цена надо сказать «не радужная», те же 600 руб./комплект, выглядят они конечно достойно, но как и положено «по закону подлости» – не подошли по размеру, хотя на сайте продавца было указано, что модель для Corolla.
ОД с ценой 1.000 руб. за одну штуку так же не радовал.
Одним словом решено было применить конструктивную мысль, было приобретено;
— стандартная заглушка центрального отверстия литого диска D=60мм. — 4шт. . — 50 руб./шт.
— самоклеящийся логотип D=60мм. — 2 компл. по 2 шт. в комплекте . . . . . . . . . . — 150 руб./компл.
— трубка термоусадочная D=20мм/10мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- 40 руб./метр
Итого в сумме: . . . . 540 руб.
Ценник конечно не самый маленький, но в этом случае всё только от меня зависит и все риски сходят на ноль, а если в дальнейшем доведется потерять или сломать вставку, то одна вставка обойдется около 200 руб., а две – за 250 руб.
Для начала купил саму заглушку (1 шт. за 50 руб.) примерил по месту – она не держалась в отверстии, но уже было понятно, что это можно устранить. Нарезав термоусадочную трубку на аккуратные отрезки длиной по 1см. – осадил их на все четыре заглушки, но в разном количестве, для того чтобы по десять раз не бегать к машине – для своего случая выявил, что мне потребуется по три куска на первый и второй «усики», на третий и четвертый по четыре отрезка термоусадки. От варианта с использованием изоленты отказался сказу – из личного опыта знаю, что если намотать на все усики изоленту, то со временем, когда она станет терять эластичность усики просто сложатся, а наматывать изоленту на каждый усик отдельно – очень много мороки, так как много раз придётся примерять по месту.
Термоусадочную трубку грел не зажигалкой, а над газовой плитой, что позволило сделать это более ровно и аккуратно.
Логотип оказался чуть больше чем посадочное место в заглушке, по этому пришлось обрезать эмблемы по кругу где-то на полмиллиметра.
