Купил зимнюю резину на штампованных дисках. После установки дисков обнаружил, что ступица ничем не закрыта. Вроде бы вреда для ступичного подшипника в этом нет(так мне сказали в сервисе), но все равно дырку захотелось чем-то прикрыть. Помазал ступицу литолом и начал искать заглушки.
В магазине, где брал диски и резину, меня послали нахер, они таким не торгуют. А моглы бы и торговать, сволочи. ))
Порылся на drive2, нашел такие варианты:
1. Закрыть банками от пива. Для дастера это не подходит, я попробовал.
2. Заглушки фирмы Ладья. Обошел весь авторынок, в наличии нужного размера не оказалось. Предложили приехать через 3 дня, цена 100 рублей за штуку.
3. Заглушки для Опеля Астра. Заказал в Автодоке, пришли на следующий день. Подошли. Спасибо Dmitriy-1975!
Стоимость 168 рублей за 4 штуки. Номер для заказа — HANS PRIES/TOPRAN 207569756.
При установке нужно подстукивать резиновым молоточком, чтобы не помять, так как встают плотно.
Серьёзной дилеммой перед владельцем является установка типа колес на Renault модели Duster. Решение данной задачи влияет на безопасность при езде, поведение машины на дороге и на комфортность поездки в целом. Корректность при выборе колес определит, сколько денег будет потрачено в будущем для обслуживания ходовой части.
Водители с опытом знают, что Рено Дастер, да и любой другой автомобиль – техническая система, где все элементы взаимосвязаны и необходимы для ее функционирования. Особенно, этот принцип подходит под характеристику внешнего вида машины. Каждый автолюбитель знаком с тем, какую роль в создании образа автомобиля играют ступичные колпачки и заглушки.
Для чего на машине необходимы колпаки? Для создания внешнего антуража или это необходимый элемент эксплуатации?
Для автомобилистов, привыкших экономить, заглушки на втулки колес и колпаки для колес r16 являются оптимальным решением. Они скрывают диски от внешнего взора и создают дополнительную защиту. Это необходимо, так как «штампы» более доступны рядовому автолюбителю, чем литые диски. Что объясняет ажиотаж вокруг массового использования колпачков. Ступичные колпачки стоят в пять раз меньше, но зато круто меняют облик машины, делая ее привлекательнее. Установка подобных защитных элементов позволяет водителю сберечь свои нервы и деньги, и уменьшает необходимость снятия штампованных дисков.
Такие крышки колес обеспечивают сразу две основные функции: защита поверхности дисков от внешнего негативного воздействия и в тоже время тюнингуют автомобиль.
- во-первых, проблематично даже предположить установку недешевых литых дисков на Рено Дастер без заглушек. Подобный вариант испортит внешнюю визуализацию, так как машина потеряет свой стиль. Следовательно, такие крышки являются необходимыми. Они вносят во внешний облик эффект динамизма, скорости и мощности, а также придают некую изысканность;
- во-вторых, для скрытия визуальных дефектов на литые колеса Duster прекрасно подходят, именно, колпаки на колеса R16. Речь идет об эффектах скалывания или обдирания. Колпачки на ступицу не пропускают на диски грязь и воду. Поэтому штампованные колесные обода не ржавеют.
Внимание! Как результат, период эксплуатации колес и элементов системы торможения увеличивается.
Поэтому, декоративные колпачки на колеса пользуются особенным спросом среди автолюбителей.
Характеристика колпачков для Рено
Предприятия при изготовлении запасных частей стали все больше выделять производственных мощностей для создания подобных защитных элементов. Они существенно преображают внешнюю часть машины. Выпуск заглушек различается по цветовой гамме и дизайну. Часто покупают колпаки на колеса r16 с логотипом от Рено.
Крышки производят из разного материала. Иногда используют прочный пластик, которому не страшны никакие внешние силы. Но эффективнее устанавливать колпачки на ступицу из сплавов различных металлов. Такие защитные элементы крепятся с помощью резьбы.
Номенклатура крышек достаточно велика и в ней легко потеряться. Но, как любое комплектующее, декоративные колпачки на колеса и заглушки имеют свои характеристики, которые следует перед покупкой изучить. В первую очередь, это касается следующего:
- количество крепежных частей;
- вид крепежного элемента;
- качество материала крышек;
- тип верхнего слоя детали;
- наличие кольца пружины.
Купленный пластик должен характеризоваться прочностью и не быть подверженным внешнему влиянию. Это обеспечит нормальный процесс установки или снятия колпака на колеса r16, что гарантирует отсутствие при эксплуатации повреждений на креплении или на самом защитном элементе.
Верхний слой иногда протирают. Отсутствие краски на ветоши гарантирует приобретение прочного декоративного колпака на колеса. Для Renault Duster пользуется большим спросом крышки с хромовым покрытием. Связано это с экстерьером детали, так как обеспечивает схожесть с «литьем». Вдобавок защищают элементы ходовой.
Внимание! Колпачки для ступицы классифицируется на два типа: открытого и закрытого соответственно.
- Каждому виду присущи определенные преимущества:
- Открытые, обеспечивают дополнительное охлаждение элементов тормозной системы при долгой езде. Это достигает за счет доступа воздуха на колодки;
Закрытые также получили большое распространение. Они полностью закрывают родные диски машины. Закрытость позволяет достичь максимального уровня защиты тормозной системы от ржавчины.
Заключение
Публикация детально рассматривает моменты, связанные с подбором защитных элементов для колес Рено Дастер. Полноценно описывает характеристики, выбор и целесообразность замены одного типа колпачков на другой.
Начало холодать, хоть и тепло ещё днем. Значит скоро зима и нужно будет переобуваться в зимнюю обувку. Подумав как это будет выглядеть на на моих зимних штамповках понял, что гайку ступицы нужно чем то прикрыть. Родные реношные колпачки от логана не рассматривал — цена заоблачная. Поскольку подшипники закрыты и герметичность не нужна, решил воспользоваться поиском на Drive2 и наткнулся на интересное решение. Колпачек ступицы от ВАЗ 2110 (вариант от 2108 не подходит — громоздко).
Поскольку диаметр колпачка меньше необходимого, то пришлось прибегнуть к… зажигалке )). Пробовал бытовым феном — греет, но не достаточно. Нагреваем усики и отгибаем. Делал рядом с машиной и подгонял по месту. В итоге сели очень плотно, смотрятся как там и были.
