- Найдено 9 товаров в категории Колодки стояночного тормоза УАЗ, ГАЗ;
- Цены от 18 до 1282 рублей;
- 7 товаров в наличии и 2 доступно под заказ, доставка по всей России.
Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)
© 1997-2019, "BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА" продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.
ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ
Заказать запчасти по VIN номеру
Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.
ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.
Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.
Заменяем колодки в следующих случаях:
– толщина фрикционных накладок меньше минимально допустимого значения (1,5–2 мм);
– поверхность накладок замаслена;
– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
– на накладках появились глубокие борозды и сколы.
Перед установкой новых тормозных колодок прошлифуйте накладки так, чтобы их диаметр был на 0,2–0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.
При правильном использовании стояночного тормоза тормозной барабан стояночного тормоза во время эксплуатации не изнашивается.
Необходимость его снятия возникает при замене тормозных колодок и очистке деталей стояночного тормоза.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую канаву.
Подставляем колодки с обеих сторон передних колес и с задней стороны одного колеса.
Поднимаем заднюю часть автомобиля со свободной стороны, если автомобиль находится на смотровой яме.
Включаем нейтральную передачу КПП.
Зубилом делаем метку на фланце редуктора и карданного вала, а также на фланце ведомого вала раздаточной коробки и карданного вала (рис. 2).
Откручиваем двумя ключами на 14 и 17 гайки болтов крепления карданного вала к фланцу редуктора и подвязываем кардан к выхлопной трубе (это делается для того, чтобы свободно проворачивать барабан стояночного тормоза при откручивании болтов крепления).
Выворачиваем четыре болта крепления вилки карданной передачи к барабану стояночного тормоза, рисунок 3 и отводим кардан в сторону.
С помощью ударной отвертки выворачиваем два винта крепления барабана (рис. 4) и снимаем тормозной барабан.
Придерживая стержень прижимной пружины, нажимаем на чашку крепления прижимной пружины, снимаем чашку прижимной пружины и извлекаем стержень прижимной пружины (рис. 5).
Так же снимаем пружину, стержень и чашку с другой колодки.
Поддеваем отверткой колодку, отводим ее от щита стояночного тормоза и отсоединяем верхнюю и нижнюю стяжные пружины (рис. 6).
Снимаем правую и левую колодки стояночного тормоза.
Очищаем поверхность щита и барабан, осматриваем детали тормозного механизма.
Если колодки замаслены, то нужно заменить сальник ведомого вала раздаточной коробки (рис. 7)
Нельзя применять для очистки тормозов бензин, дизельное топливо или другие минеральные растворители.
Заменять нужно одновременно две колодки.
Устанавливаем детали в обратной последовательности.
После замены колодок и сборки нужно отрегулировать привод стояночного тормоза.
