Решил провести ревизию тормозов, надоел писк сзади при торможении и в последнее время при интенсивном торможении появилась небольшая вибрация, многие еще пишут что закисание задних суппортов обычное дело на is. Бывший владелец менял задние колодки перед продажей и их было видно что они новые. Ну думаю суппорта закисли вот и скрипит. Подготовился основательно, взял ремкомплекты передних и задних суппортов (seiken) 5700 руб. за оба.
+ направляйки 2700 руб.
, передние тормозные диски (brembo) 4800 руб.
и задние (remsa) 6000 руб.
тормозные диски, и тормозные колодки (nibk) вкруг перед 2100, 2500 зад.
Около года я ездил поскрипывая тормозами ждал когда износятся колодки, и вот перед поездкой на море решил что пора, и передние колодки уже подизношены, задних ещё половина ну и фиг с ними. Все менял на том же сто у знакомых. Приехал, разобрали, посмотрели. Оказалось что передние колодки как раз пора менять,
тормозных дисков износ есть но еще в допуске.
Суппорта в отличном состоянии, все резинки, направляйки, все целое и не закисшее. Ну рас все купил, решил все менять. Перебрали суппорта, все старые резинки и направляйки в запас, новые диски и колодки на авто. Центра тормозных дисков покрасил термостойкой серебристой краской, brembo кстати были крашеные с завода но я под одно и их дунул, смотрится намного приятнее чем ржавчина. В итоге скрипы при торможении пропали. И были они из-за прежних новых задних колодок nibk которые были серого цвета, скорее всего они были поддельные и бывший владелец сэкономил. На официальном сайте производителя указано что их продукция вся фиолетового цвета и очень много подделок. И приводят знаки отличия подделки от оригинала, там я убедился что сам взял оригинал. В общем работой доволен, теперь с тормозами все впорядке, вибрация тоже исчезла, теперь тишь да гладь. Всем хороших тормозов и оригинальных запчастей.
| Запчасть | Наличие | Цена | Купить | |
 |
Колодки тормозные задние Lexus IS 250 (04466-22190) | |||
Оригинальные задние тормозные колодки (0446622190) для следующих моделей Лексус:
GS350, GS300, IS250
(предоплата)
Оригинальные задние тормозные колодки (0446653020) для следующих моделей Лексус:
IS250
Оригинальные передние тормозные колодки (0446553040) для следующих моделей Лексус:
IS250
Оригинальные задние тормозные колодки (0446630280) для следующих моделей Лексус:
GS350, IS250
За то время, когда выпускались Тормозные колодки Лексус, их артикулы по разным причинам изменялись. Такие изменения называются оригинальными заменами, и означают такие же запчасти фирмы Lexus, просто под другим номером. Примеры таких замен приведены ниже. Для корректного подбора введите VIN Вашего автомобиля.
| Запчасть | Наличие | Цена | Купить | |
 |
Колодки тормозные задние Lexus IS 250 (04466-30210) | |||
Оригинальные задние тормозные колодки (0446630210) для следующих моделей Лексус:
Экономия до 8000 рублей!
Не нужно искать где установить и тратить на это деньги.
Cделайте все в одном месте — сэкономьте время и деньги!
Стойкость к температурным нагрузкам до 650, повышенный коэффициент трения 0,55, в составе арамидное волокно (кевлар).
Отличное торможение при быстрой езде, теперь скорость вождения и резкость торможения выбираете вы, а не ваши колодки.
Усовершенствованный фрикционный состав позволяет увеличить срок службы колодок в среднем на 30 процентов.
Вы сможете позволить себе бесперебойное торможение даже на высокой скорости и при высоких температурах, за счет увеличенной до 650 градусов стойкости к температурным нагрузкам.
Максимальное удовольствие от торможения вы получите, совместив тормозные колодки с дисками EBC.
Стойкость к температурным нагрузкам до 750, коэффициент трения 0,5, в составе керамика и кевлар.
Мощность вашей машины свыше 200 л.с.? Быстрые, тяжелые, мощные машины останавливаются очень легко, даже при частых повторяющихся торможениях с высокой скорости.
В состав этой единственной серии входят керамические материалы, которые позволяют машине легко остановиться в экстренной ситуации и обеспечивают рекордно низкое выделение тормозной пыли. Существенно снижен порог износа тормозных дисков.
Red Stuff — это ваше качественное торможение на высоких скоростях. Вы сможете беречь ваши диски даже при экстремальном торможении.
Стойкость к температурным нагрузкам до 400, повышенный коэффициент трения 0,46, в составе арамидное волокно (кевлар).
Ultimax – минимально рекомендуемый состав для вашего автомобиля. Если вы спокойно ездите и довольны торможением своего автомобиля на оригинальных колодках, то эти колодки будут удачным выбором для вас.
Благодаря применению совсем небольшого количества стальных волокон, вы можете позволить себе больше, чем на оригинальных колодках – стойкость к температурным нагрузкам на 30% выше, чем у оригинальных.
Стойкость к температурным нагрузкам до 900, повышенный коэффициент трения, в составе арамидное волокно.
Если мощность вашей машины свыше 250 л.с., тормозные колодки EBC Yellow Stuff вам отлично подойдут.
В состав колодок входит специальное арамидное волокно, поэтому колодки не требуют предварительного нагрева, и дают возможность тормозной системе вашего автомобиля действовать в непрогретом состоянии.
Колодки отлично работают в гоночных и уличных условиях, и обеспечивают вам идеальную управляемость.
Если ваш стиль вождения близок к гоночному, колодки Yellow Stuff станут отличным выбором, ведь даже гонщики Гран-При Великобритании в Сильверстоуне оценили их по достоинству.
