Всем привет, вообщем дела такие, повысился расход бензина 12.2 л., решил заменить ЛЗ, взял такой
Price tag: 2 183 ₽
FakeHeader
Recommendations
Comments 35
Автор! Что с Расходом топлива?!
день добрый! а не мог бы померить глубину ключика, внутренний диаметр и расстояние до первого выступа внутри?
Лучше не такой брать, а открытого типа
у джонс вея написано для установки… вот я чет и обламываюсь, вдруг не выдержит, а остальные просто его копии.
Выдержит, сталь там хорошая
отзывы разные, у кого-то не открутил, у кого-то разогнулся, у кого-то все хорошо, даже и не знаю…
Выдержит, сталь там хорошая
Не выдержал "джонни"! Развернулся.
Там пригорело так, что слесарь более 2-х часов мучился (сварка + ударный гайковёрт победили!).
Лучше не такой брать, а открытого типа
А вообще на сколько ключ под лямбду на Ниссанах?
сама головка на 22 мм, думаю на всех такой размер
Хм, странно, стандартную пробовали что люфт большой
на 21 мм возьми
Хм, странно, стандартную пробовали что люфт большой
Вот еще номер подобного съемника YT1754
Спасибо за номера ключей.
Первый около 600 р стоит, а вот второй дешевле в среднем на 200 р.
спец инструмент дорогой
Ключик хороший, где брал и почём эту головку для снятия лямбды?
F44322 в автодоке, на экзисте нет его 560 руб
Не кому не секрет что лямбд зонд (ЛД) очень трудно откручивается, а особенно у больших движков в частности как у меня ААН 2,8.Места там ну оооочень мало и для этого продают массу всяких разных ключей для откручивания ЛД.
Как уже всем известно я не сторонник в большей степени что то покупать, потому что могу сделать сам.
Вот и ключ такой не исключение.
Взял большой трубочный ключ прорезал отверстие под фишку с проводами. С одной стороны приварил удлинитель (трубу) на конце трубы головку под квадрат…Собственно всё,
а уж квадрат и удлинитель только подогнал .
Первое испытание…ЛД очень сильно прикипел.сдёргивал метровой трубой.
На место поставил очищеный ЛД (замачивал в ортофосфорной кислоте)
посмотрим что покажет на этот раз и какой будет расход топлива.
Купить ключи и инструмент для лямбда-зонда
Назначение.
Данный тип специализированного инструмента предназначен снятия и установки датчиков кислорода, установленных в выхлопном тракте автомобиля.
Типы ключей.
Отличительные особенности: разрез для размещения соединительных проводов датчика, присоединительный квадрат 3/8 дюйма, размер 22 мм. или 7/8 дюйма. В некоторых случаях может потребоваться головка меньшего размера.
Недостатки: увеличенная высота головки.
Отличительные особенности: отсутствие разреза позволяет прикладывать значительно больший момент при откручивании датчика.
Недостатки: увеличенная высота головки.
Отличительные особенности: уменьшенная высота головки и рычаг с присоединительным квадратом позволяют работать в ограниченном пространстве. Наиболее универсальный вариант инструмента для работы с датчиками кислорода.
Наиболее универсальный инструмент для работы с датчиками. Позволяет производить демонтаж и установку датчиков практически во всех типов конструкций двигателей.
Вспомогательный инструмент и приспособления.
Типы резьбы: M12x1,25; М18х1,5.
При откручивании датчика возможно повреждение резьбы, в случае прикипания датчика. Данные метчики позволяют, в случае необходимости, легко произвести ремонт и очистку резьбы.
Проникающая смазка типа WD-40, ОМС20140 OMBRA или подобная.
Предназначена для нанесение в место резьбового соединения датчика для облегчения его откручивания в случае прикипания резьбы.
Предназначен для срыва прикипевей резьбы датчика.
Предназначена для облегчения/ускорения процедуры откручивания/закручивания датчика.
Предназначен для наращивания длины г-образного воротка или трещоточной рукоятки при работе с головкой для лямбда зонда (при необходимости).
Момент затяжки датчика кислорода должен составлять не более 46-50 Нм. В противном случае возможно повреждение резьбы датчика.
Предназначена для облегчения отключения разъема датчика от проводки автомобиля.
Как заменить датчик кислорода? Читать далее…
