845 лошадей под капотом, что может быть лучше?!
Кен Блок, как много этот человек значит для любителей эффектных трюков и захватывающих гонок. Меньше он известен в ралли, но и там преуспел. И совсем немного известно о жизни Кена Блока вне раллийно-трюковой среде, хотя мы об этом писали;), бизнесмен (соучредитель DC Shoes), сноубордист, скейтер, любитель мотокросса, да и просто талантливый парень, где он только не преуспел!
Сегодня мы сделаем небольшую заметку на тему того какой автомобиль будет в фаворитах у этого романтика в следующих приключениях.
Забудьте о Fiesta ST, в этот раз Кен сядет за руль восхитительного 845 сильного полноприводного купе, реплики Ford Mustang 1965 года, для создания своего очередного шедевра, основанного на реальных физических законах, с труднопроизносимым названием Gymkhana SEVEN.
Плод тесного сотрудничества между Hiinigan Racing и и тюнинговым брендом RTR, Воуна Гиттинга, Ford Hoonincorn RTR строился в течении двух лет, в Северной Каролине, городе Шарлотт и теперь после испытаний он предстал перед зрителями на SEMA Show, проходящей в Лас Вегасе. Взяв за основу седан 1965 Ford Mustang, автомобиль был сильно модифицирован командой из RTR и ASD Motorsport. В атлитически сложенный кузов был установлен 6.7 литровый V8 от Roush Yates мощностью в 845 л.с. который передает этот табун лошадей на все четыре колеса.
А теперь собственно говоря расскажем самое главное, ради чего была написана эта заметка, о технических данных скромного Ford Mustang Кена Блока.
Американский гонщик Кен Блок представил новую версию своего купе Hoonicorn — 845-сильного масл-кара, выполненного в стилистике Ford Mustang 1965 года. После доработок отдача мотора возросла до 1400 лошадиных сил.
Добиться увеличения производительности почти в два раза удалось за счет установки двух турбин Garrett и системы впрыска метанола. По словам Блока, результат превзошел его ожидания, а ему удалось достичь главного — «чтобы турбины торчали из-под капота».
«Когда я говорю, что это реально самая страшная штука, которую я когда-либо водил, я не преувеличиваю. Вообще. Мотор стирает мои покрышки Toyo до полного разрушения так быстро, что я не успеваю переключать передачи. Это действительно сумасшедший опыт — управлять такой штукой. Это потрясающе», — сказал Блок.
Первый Hoonicorn, выполненный в стиле Ford Mustang 1965 года, снялся в седьмой части «Джимханы» Кена Блока. В восьмой серии гонщик ездил на Ford Fiesta, а в девятой — на Ford Focus RS.
Поделиться
Известный серией оригинальных видеороликов под общим названием Gymkhana раллист и дрифтер Кен Блок выпустил седьмую часть бесконечного сериала. Для ее съемки пришлось перекрыть несколько улиц Лос-Анджелеса и построить экстремальный полноприводный Ford Mustang.
Известный серией оригинальных видеороликов под общим названием Gymkhana раллист и дрифтер Кен Блок выпустил седьмую часть бесконечного сериала. Для ее съемки пришлось перекрыть несколько улиц Лос-Анджелеса и построить экстремальный полноприводный Ford Mustang.
Перед тем, как обнародовать готовое видео, Кен Блок и создатели его нового транспортного средства демонстрировали Ford Mustang на тюнинг-шоу SEMA. По сути, экстремальный спорткар лишь напоминает "Мустанг" 1965 года, но на деле построен практически с нуля. Он получил 6,7-литровый наскаровский V8 мощностью 845 лошадиных сил, систему полного привода, карбоновые кузовные панели и интегрированный каркас безопасности. Строительство велось около 2 лет американскими ателье RTR и ASD при непосредственном участии самого гонщика.
Многие американские СМИ уже назвали седьмую часть "Джимханы" лучшей в серии за новые, ранее невиданные трюки, участие в съемках машин полицейского департамента, а также за намек на одну из самых знаменитых кинематографических погонь 50-х годов.
Кроме того, отмечается и проезд Кена Блока по многим местам, которые считаются достопримечательностями Лос-Анджелеса – в том числе и по подозрительно пустому Чайна-Тауну.
Фотогалерея 1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR 5 фото
