Hi, достопочтенный All!
Родные амморты потихоньку стали сдаваться, последний "прохват" по карельским гравийкам амморты "добил" — зад стал пробивать до отбойников. Ну а нам что не поломка — возможность что-нибудь заимпрувить 🙂 Зубодробилова не хотелось, бу не рассматривались, регулируемые колы отпали по причине негуманного ценника, нерегулируемые по отзывам жесткие. По отзывам соклубников была найдена золотая середина — стойки с адаптивной жесткостью. Смысл адаптивности в том, что при движении по прямым участкам стойки сохраняют повышенную жесткость, а при выезде на гребенку увеличивается амплитуда качения, тогда стойки "промягчяются" 🙂 что лаконично показывает картинка с японского сайта:
Без спешки были заказаны на baza.drom.ru из Владивостока у Ивана VlcParts комплект стоек Kayaba New SR Special: парт-номера NST5241L, NST5241R, NST5242L, NST5242R. Комплект стоек вышел в (!) 20750 рублей вместе с доставкой до СПб.
Как полагается, при замене задних стоек с системой самовыравнивания необходимо так-же менять пружины, иначе жопа "сядет" на пяток сантиметров, по совету многочисленных веток форумов были куплены взад пружины 20380-SA020 от SG5 02-04 годов без системы антикХрена 🙂
Так-же под раздачу меняются резинки на пружинах, пыльники, отбойники. Передние опоры стоек оказались в плохом состоянии — подшипники подкусывают, но не люфтят, поэтому их отавил добивать — заменю вместе с передними пружинами оказией.
Все комплектующие и работы:
1. Стойки комплект (NST5241LR, NST5242LR) — 20750 руб
2. Пружины 2 шт зад (20380-SA020) — 5045 руб
3. Седло пружины (20375FC001) 2 шт, резинка передней пружины (20325FA000) 2 шт, пыльник передний (20322AA000) 2 шт, отбойник передний (20321AA101) 2 шт, комплект пыльники отбойники зад kayaba (910046) — 3960 руб
4. работы в Созвездии + сходразвал — 7315 руб
По мануалу от SG9 "живость" пружин определяется по расстоянию между ЦО диска и краем арки:
KYB или Каяба знает или слышал любой автолюбитель.
И всё чаще автовладельцы слышат и читают о стойках KYB серии NEW SR Special, что же это такое?
Это газомасляный двухтрубный амортизатор, обладает увеличенным отбоем (от 30 до 70% в зависимости от модели) саморегулируется. Дополнительный контроль качества. Прекрасно показали себя на отечественных дорогах.
Да да, хоть это и околоспортивная серия, но даже владельцы внедорожников и микроавтобусов часто выбирают их для передвижения по "пересеченке". Дополнительный контроль качества и увеличенный отбой действительно делают их усиленными. А способность саморегуляции позволит Вам чувствовать себя комфортно не только на треке или трассе, но и на щебенке и пересеченной местности, что подтверждают довольные клиенты JDMsale.ru
1.
Существует серия Ultra SR от KYB
Она выпущена KYB, как альтернатива New SR для широкого охвата рынка. Это официальная серия KYB нацеленная преимущественно на европейские модели авто.
Эта серия обладает абсолютно всеми качествами и характеристиками NEW SR, но часто стоит в 1,5-2 раза дешевле!
Если на Ваш авто есть такая альтернатива, не думайте, берите! Отличаются они только бронзовым цветом вместо голубого.
2.
"Мой Нью СР круче твоего Нью СР. "
Да, есть отличия внутри серии New SR Special
Обычно их артикул выглядит, как набор букв и цифр (например NST5314L или NST5314ZL)
Последняя буква обозначает сторону (Left или Right) а вот наличие в маркировке буквы Z говорит об увеличенном отбое (да, да, увеличенном в сравнении с обычным для этой серии)
Мы всегда готовы предложить широчайший спектр стоек, амортизаторов и деталей подвески.
Обновление: Прару слов о выборе бренда стоек: KYB или Tokico
Возможно будет полезна информация о сериях и маркировке KYB: Серии (Типы) амортизаторов KYB и их маркировка
Новые запчасти для вашего авто подлинного качества
