Мы занимаемся продажей карданных валов и комплектующих для легковых и грузовых автомобилей, различного технологического оборудования и спецтехники отечественного и зарубежного производства от производителей Klein, АМЗ, КАЗ-холдинг, Белкард, Welte и других.
Мы осуществляем проектирование и разработку технологической документации на карданные передачи, производство карданов для любого вида транспорта и техники самых разных размеров и модификаций. Выпускаемая продукция соответствует стандартам качества, на нее предоставляется гарантия.
Чтобы избежать неблагоприятных последствий, необходимо произвести балансировку карданного вала. Используемое «НижегородКарданСервисом» современное высокоточное балансировочное оборудование гарантирует качественную динамическую балансировку.
Описание
Вал карданный используется в моделях ИЖ 27175 — пикап, главной задачей карданного вала является передача крутящего момента от силового агрегата к редуктору моста. Кардан на (ИЖ-Пикап) изготавливают с "усиленной" крестовиной.
Код изделия:27175-2200010-10
Применяемость изделия:ИЖ — пикап
Примерная длина:L = 1,7 м
Примерная масса:m = 12,5 кг
Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 — карданный вал; 2 — топливный бак; 3 — колпак кузова; А — рессорная задняя подвеска; 5 — задний бампер; 6 — боковой борт кузова; 7 — дверь колпака; 8 — плафоны освещения номерного знака; 9 — задние фонари; 10-задние амортизаторы; 11 -балка заднего моста; 12 — выпускная система; 13 — задний борт кузова
Автомобиль Иж-2717 с кузовом фургон изготовлен на базе автомобиля Иж-2126 и предназначен для перевозки грузов.
Автомобиль унифицирован с базовым по силовым агрегатам, системам управления и контроля, передней подвеске и частично по трансмиссии.
Топливный бак, расположенный под грузовой платформой, отличается от бака автомобиля Иж-2126, но его снятие, а также устройство и работы по демонтажу топливоприемника аналогичны (см. «Снятие топливного бака и топливоприемника» ).
Из-за большей базы автомобиля отличаются системы выпуска отработавших газов и карданная передача — карданный вал Иж-2717 длиннее.
Для увеличения грузоподъемности в задней подвеске применены продольные полуэллиптические рессоры. Балка заднего моста крепится к рессорам и потому отличается от балки автомобиля Иж-2126 местами крепления элементов задней подвески. Амортизатор задней подвески крепится проушинами через резиновые втулки к пластине стремянок и к кузову.
На автомобиле Иж-2717 применены задние светотехнические приборы, отличающиеся от устанавливаемых на автомобили с кузовом хэтчбек. Грузовое отделение автомобиля Иж-2717 закрыто металлическим колпаком с дверью.
