Всем Привет !
Запись временная.
Друзья, подскажите пожалуйста, хочу газель удлинить в 4.20,собсно покупаю вставки и кардан, Но оказывается под эту длину три разных кардана идут : 2.64; 2.67; 2.69 О_о Из каких расчётов покупать кардан ? Вставки хочу брать заводские, "косые" с дырками.
ГАЗ Газель 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 129 л. с., задний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
ГАЗ 31105 Волга, 2005
ГАЗ 2217, 2007
ГАЗ 21 Волга, 1966
ГАЗ 3110 Волга, 1997
Смотрите также
Комментарии 13
— Удлиненный карданный вал для газели с кузовом 5.1м или газели фермер с кузовом 4.2м. Длина кардана 3.14м, одна подвесная опора.
— Удлиненный карданный вал для газели с кузовом 5.1м или газели фермер с кузовом 4.2м. Длина кардана 3.34м, одна подвесная опора.
— Удлиненный карданный вал для газели с кузовом 5.1м или газели фермер с кузовом 4.2м. Длина кардана 3.34м, две подвесных опоры.
— Удлиненный карданный вал для газели с кузовом 5.1м или газели фермер с кузовом 4.2м. Длина кардана 3.34м, две подвесных опоры. Дополнительное шлицевое соединение в задней части кардана.
Бери любой, когда раму будешь сочленять удлинителями-и выставишь под нужный размер!
2.64 стандарт для 330202.и лучше поискать с подвесным под бизнес.
я на своей, обычный подвесной раз в 30 тыщ меняю, а у меня кардан по боле будет. Но, мне главное длина.
На 4 метровом бизнесе 130 пока все хорошо.
Не угадаешь, надо однозначно измерить
мерить, отталкиваясь от старого кардана ?
Не, от короба до фланца хвостовика моста
не сочти, что торможу, просто никогда этого не делал. Мерить по каракулям под номером 1 или 2 ?
Под номером 2, учитывая что хвостовик кардана в коробке ходит, выстави чашку хвостовика кардана как бы чтобы ход был и туда и сюда
Вал карданный ГАЗ-3302 ГАЗель, L=2046 мм (старого образца)
5 506
Размеры (Д х Ш х В):
2.22 x 0.14 x 0.13 м
Сертификаты не найдены
Раздел в стадии наполнения
Возможные замены не найдены
Раздел в стадии наполнения
Не нашли, что искали?
Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме
Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов
Длина карданной передачи целиком (Lmin) = 2039 мм
Длина от края вилки скользящей до центра опоры (L1) = 711,6 мм
Длина от центра опоры до оси центрального шарнира (L2) = 88 мм
Применяемый фланец 36-2201023 (гладкий, "квадратный")
Присоединение фланца — 4 отверстия * 10,2 мм
Диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 80 мм
Диаметр буртика (D2) = 60 мм
Высота буртика (h) = 2 мм
Обод (D) = 103 мм; А=50 мм
Применяемая крестовина — 3102-2201025-01 (крепление стопорными кольцами)
Применяемая вилка скользящая — 36-2201048 (18-и шлицевая)
Применяемая промежуточная опора — 3302-2202081
Максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 1700 Н·м
Максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 2000 Н·м
Передача карданная привода заднего моста автомобилей семейства "ГАЗель":
ГАЗ-2705, -274700, -274701, -27903-10-01, -2818-52, -3221, -322113, -32213, -322132, -32214, -3302, -33023, -330232 (с промежуточной опорой нового образца) поставляется с кронштейном 3302-2202082, взаимозаменяема с передачей 3302-2200010-01.
Карданный вал осуществляет перенос крутящего момента от КПП до задней оси автомобиля. От его качества и правильной балансировки напрямую зависит срок службы карданной передачи. Если в поездке возникают лишние вибрации, обычно вибрация появляется на скорости более 60 км/ч, то скорее всего необходимо проверить балансировку карданного вала. Если этого не сделать сразу, он быстро износится, разобьёте подвесной подшипник, что может привести к полной замене карданной передачи.
Карданный вал состоит из промежуточного карданного вала, промежуточной опоры (промежуточных опор может быть несколько), заднего карданного вала и трёх карданных шарниров. Промежуточный карданный вал выполнен из стальной тонкостенной трубы. К заднему торцу промежуточного вала приварен хвостовик с наружными шлицами, а к переднему торцу-вилка, к которой через карданный шарнир крепится скользящая передняя вилка с внутренним шлицевым отверстием и грязеотражателем. Передняя вилка хвостовика вставлена в удлинитель заднего картера КПП и входит в зацепление со шлицами вторичного вала. При работе задней подвески происходит продольное смещение карданной передачи. При этом хвостовик, перемещаясь по шлицам вторичного вала коробки передач, компенсируя этот сдвиг. Шлицевое соединение смазывается маслом, залитым в картер коробки передач. Промежуточная опора (подвесной подшипник) представляет собой резиновый гофрированный элемент; изнутри к нему привулканизирована стальная втулка, в которую запрессован закрытый шариковой подшипник, а снаружи кронштейн. Подшипник опоры (подвесной подшипник карданного вала) не требует ухода на протяжении всего срока службы.
