Снятие боковой тяги
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Вывешиваем и снимаем колесо.
Для снятия правой боковой тяги поворачиваем руль до упора влево.
1. Пассатижами вынимаем шплинт
2. Ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления боковой тяги к рычагу поворотного кулака.
3. Съемником выпрессовываем шаровой палец из рычага.
4. Можно использовать вильчатый съемник.
5. При отсутствии съемника гайку отворачиваем не до конца, вставляем монтажную лопатку в распор между боковой тягой и рычагом поворотного кулака и молотком наносим удары по торцу рычага.
6. Шаровой палец из рычага также можно выпрессовать, нанеся резкий удар снизу обратной стороной молотка по рычагу поворотного кулака вблизи шарнира
7. Вынимаем шаровой палец из проушины рычага поворотного кулака.
8. Съемником выпрессовываем шаровой палец тяги из маятникового рычага.
Палец также можно выпрессовать, нанеся резкий удар снизу молотком через зубило с притупленным концом по маятниковому рычагу
9. Вынимаем правую боковую тягу. Аналогично снимаем левую боковую тягу.
Устанавливаем боковую тягу так, чтобы к рычагу поворотного кулака крепился длинный наконечник.
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками заменить рулевые наконечники на автомобиле НИВА.
Демонтируем передние колёса. Расшплинтовываем крепления при помощи пассатижей:
Головкой на 22 отворачиваем гайку:
Ослабляем крепёж двумя ключами:
Далее для снятия старого рулевого наконечника будем использовать специальный съёмник, если у вас его нет, то можно просто выбить молотком:
Перед тем как выкрутить наконечник, замеряем штангенциркулем как он был закручен, новый закручивать будем на аналогичное расстояние. Хотя после замены ехать на сход-развал всё равно нужно, но закрутив таким образом, у владельца будет в запасе ещё пару дней, до того момента как начнёт жрать резину.
Выкручиваем руками старый рулевой наконечник против часовой стрелки, считаем витки, новый закручиваем на точно такое же количество:
У нового рулевого наконечника в обязательном порядке снимите пыльник и оцените количество добавленной производителем смазки, при необходимости добавьте своей. Очень часто встречаются случаи, когда этой смазки пожалели и детали в итоге после установки долго не ходят. Переусердствовать тоже не стоит, иначе можно порвать пыльник. Собираем в обратной последовательности, на другой стороне замена происходит аналогичным образом.
Видео замена рулевых наконечников НИВА
Резервное видео как заменить рулевые наконечники на НИВе:
Снятие рулевых наконечников боковых тяг на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для из замены в случае износа, например от не вовремя смененного грязезащитного колпачка. Для выполнения ремонтных работ снимите рулевые тяги, далее подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь, перед снятием наконечника, необходимо замерить суммарную длину его и тяги, чтобы после установки нового наконечника, сохранить приблизительно ту же длину и тем самым исключить возможность регулировки развала и у вас было время и возможность доехать до мастерской, не повредив резину. Регулировку выполнить придется в любом случае после данного ремонта.
- Далее ключом на тринадцать откручиваем гайки стяжного болта регулировочного хомута, сам же болт от прокручивания удерживаем ключом той же размерности.
- Небольшой плоской отверткой разжимаем стяжной хомут и выкручиваем наконечник. Производим его замену и вкручиваем обратно, согласно сделанного ранее замера общей длины.
На этом ремонтные работы по замене рулевых наконечников на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Последующую установку проводим в обратной последовательности.
