Решетка радиатора для Yeti 2014-.
Снятие переднего бампера Skoda Yeti дорестайл.
Сетка на решетку радиатора для Skoda Yeti (Шкода Йети) 2014 г.в. (Комплектация Outdoor)
Как снять решетку радиатора на Yeti 2014
Как снять передний бампер.Skoda Octavia III.
УСТАНОВКА СЕТКИ ЗАЩИТЫ РАДИАТОРА на SKODA RAPID
Про сетку от насекомых в решетку радиатора
Устанавливаем сетку на бампер
Установка защитной сетки
Сетка в бампер Skoda Octavia A7
Ответ автовладельца по имени Евстафий : 1. Проходимость. Нива, УАЗ, да пожалуй Дастер могут похвастаться… остальные машины 10 раз подумают – a стоит ли съезжать c асфальта. (я не беру во внимание внедорожники)2. дешевый ремонт, наличие запчастей.
Категория: Ремонт авто
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3258, ширина — 1100, высота — 1832 мм. Колесная база составляет 2466 мм. Дорожный просвет 127 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Евтихийа
Оригинальное название: Jak zdjac oslone chlodnicy skoda yeti
Дата выхода: 25. 12. 2019 года
Качество: HD DVDRemux
Смех в теме: Вот мода осмелела! Раньше бабушкиными трусами можно было вымыть и протереть насухо всю машину! А сейчас трусами жены нельзя даже очки протереть.
Решётки радиатора Skoda Yeti имеют достаточно большие соты, что в наших дорожных условиях может злую шутку с автомобилем. Например, у Йети, принадлежащей автору этих строк, уже через два месяца после покупки снежного человека на нижней части радиатора наблюдалось две вмятины от прилетевших в радиатор камней.
Именно поэтому у многих владельцев Skoda Yeti одной из первых доработок автомобиля является установка дополнительной сетки в верхнюю и нижнюю решётки радиатора. Сегодня мы подробно разберём, как это сделать.
Для этого нам понадобится:
- Металлическая сетка с мелкими сотами (можно приобрести на автомобильном или строительном рынке)
- Хорошие ножницы (желательно по металлу).
- 20 чёрных хомутов.
- Отвёртка и многогранник.
Итак, первая наша задача – снять верхнюю решётку радиатора. Для этого нам понадобится выкрутить два болта (при помощи многогранника), и снять отвёрткой четыре пистона, которые обозначены на рисунке.
После того, как мы это сделали, необходимо потянуть верхнюю часть решётки радиатора на себя (по направлению движения автомобиля). Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать защёлки, на которых крепится решётка (главное не тянуть решётку вверх, как это было сделано нами по незнанию, благо ничего не сломалось).
После того, как решётка примет такое положение, её можно снимать, ещё раз потянув на себя, при этом немного приподнимая.
Верхняя решётка снята. Нижнюю снимать не обязательно, так как благодаря освободившемуся пространству, после снятия верхней, она доступна для установки дополнительно сетки.
Далее нам нужно вырезать из листа сетки необходимой нам формы. Сделать это можно либо при помощи обычной картонки, вырезав сначала картонку по форме решётки, а потом уже по этой картонке вырезать сетку, либо просто наложив сетку на решётку радиатора и вырезая сразу по ней. В связи с отсутствием под рукой картона, мы выбрали второй вариант. В результате у нас получились такие сеточки:
После чего прикладываем сетку к верхней решётке радиатора и закрепляем её хомутами по периметру возле рамки, так чтобы эти хомуты были наименее заметны. Тоже самое делаем и с нижней решёткой радиатора (будьте осторожны, за ней находится датчик температуры).
Далее, после того как сетки установлены, обрезаем хомуты и устанавливаем верхнюю решётку радиатора в обратной последовательности.
В итоге, у нас получилась вот такие решётки:
Держатся они достаточно крепко, испытание автомойкой с усиленным отбиванием мошкары с сетки они выдержали.
