Группа ВКонтакте
Мои темы на форумах
Я в социальных сетях
Так выглядит объект замены.
Шаг 1. Сперва снимаем верхнюю часть панели с решётками воздуховодов. Просто тянем на себя вдоль оси движения. Снимается панель довольно легко, только сначала, может быть, придётся приложить дополнительное усилие.
Шаг 2 . Снятую часть панели кладём сверху, чтобы не мешалась в дальнейшем. Отключать ничего не надо.
Шаг 3 . Теперь снимаем облицовку нижней части панели. Берём за края облицовки, немного разводим в стороны и тянем на себя. Со снятием облицовки так же проблем возникнуть не должно.
Шаг 4 . Откручиваем 4 винта крепления магнитолы к панели. Расположение винтов обведено на фото. Можно открутить ещё 2 винта крепления рамки, расположенные посередине. А можно сделать это позднее.
Шаг 5 . Два винта сверху и.
Шаг 6 . . 2 винта снизу
Шаг 7 . Вытаскиваем старую магнитолу вместе с рамкой и каркасом крепления. Сложностей так же возникнуть не должно.
Всем привет! Давно ничего не писал здесь. Пришло время, потому что сделал изменения в своей Альке. Решил заменить штатную магнитолу, т.к. она читает только CD. У меня комплектация luxury, и везде в инете где не искал, все рассказывают о том как сложно это сделать, мол не влезет однодиновая, а всё потому что штатная меньше и не прямоугольной формы. Но я решил всё таки рискнуть и приобрёл всё необходимое для установки магнитолы(саму магнитолу тоже).
С громкой связью, вообще шикарно. Меня она сейчас вообще устраивает полностью.
Значит купил 4 колонки, магнитолу, и т.к. шумоизоляция в альмере не фонтан, то я приобрёл ещё и Вибропласт и Шумоизоляцию.
Выделил пол дня и понеслась. Остальное смотрите по фото. Делал всё сам, один.
Всем привет!
Сразу предупреждаю, запись будет длинной, т.к. этот вопрос меня интересовал до каждой мелочи, и я ни у кого не мог найти подробного отчета о замене штатной магнитолы, начиная с того, как снимать панель и заканчивая тем, где и как перерезать какой провод. 🙂
Итак.
Сразу после покупки автомобиля я задумался о замене магнитолы, ну или хотя бы о том, как подключить AUX или USB. купил FM-трансмиттер (если у вас не самый чистый звук и не суперантенна, как у меня, то это полная какаха), поездил пару дней — закинул в бардачок… потом нашел такую штуку, как YATOUR (ниразунереклама, простопоказать, мбкому интересностанет) купить не решился, жаба задушила, хотя по мне — штука крутая)
Ну так вот. потом я вспомнил, что у меня есть неплохая магнитола Alpine , которую я отдал другу погонять, со старой машины… позвонил, забрал и начал думать что же делать, как поменять. тут и началось мое приключение с заменой…
Лазил по разным БЖ и собирал по чуть-чуть инфу.
Первое с чего надо было начать — схема. что куда подключается, что куда вставлять, где какие провода.
за что спасибо Записи в БЖ у BATHORY
Разобрал всю панель, достал магнитолу, смотрю 2 штекера, как и на схеме, списался опять же с BATHORY , мол так и так, что делать, если ли такие переходники, где взять? Ответ был ожидаем) иди ищи в магазинах, либо сам скручивай провода по схеме…
ШТА?! СКРУЧИВАТЬ ПРОВОДА ПО СХЕМЕ?! Стрёмно же, нихера непонятно.)
Короч, пшел я искать переходники. в пару магазинов зашел, все разводят руками, мол есть 4 вида переходников по каталогу для альмер и чо то по фоткам и схемам ни один не подходит.
В последнем магазе попался хороший продавец, молодой паренек. рассказал, что все просто, что можно не ссать и скрутить провода, мол все будет норм и будет нормальный евро разъем на будущее.
На удивление так и оказалось не так уж это все и сложно, как говорится -"Глаза боятся — руки делают"), правда не за один день все сделал, потому что холодно и потому что возникали мелочи, за которыми нужно было ехать к этому продавцу и все заново расспрашивать. 🙂
А теперь подробный фотоотчет с писаниной, что куда пихать, что где отрезать и с чем соединять 🙂
Аа. эт самое, дабы не захломлять еще большим количеством фото, я выше упомянул о схемах, с помощью которых соединял, на всякий случай продублирую — СХЕМЫ РАСПИНОВОК ДЛЯ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ
