Друг подарил мне фары made in Japan но после тог как я их помыл… а отмыл не только пыль, но и отражатель.
про герметик не пользуйтесь чёрным
FakeHeader
Recommendations
Comments 9
Как фары до сих пор стоят, у меня такие родные за 24 года отражатель потускнел, есть смысл от освара ставить? Или сразу освар фару поставить?
стоят. когда возьмёшь в руки освар сразу увидишь… разницу в стекле
И чего, намного лучше штатной светит?
японцы хитрые над стеклом вон как поработали
Если честно разницы особо не вижу но как светит судить не берусь, на глаз по рисунку на фаре не определишь.
У меня стекло стандартное, но лампочки дорогущие. По 800 за пару. Так светит вдвое, если не втрое ярче и немного дальше китайских 100-ватных лампочек. В принципе мне такой доработки почти хватило, осталось поставить электрокорректор(а то фары малость в пол светят) и будет офигенный свет.
Лампочки Осрам Найт Брейкер, покупал те что в пластиковой коробочке. Единственное что пропустил, что у них уменьшен ресурс почти вдвое. Надо было другие брать, сильверстар 2,0. У тех ресурс как у нормальных а светят почти как мои.
ЗЫ:Но стекло мне не вариант менять, я стекла эти 1-2 раза за лето переклеиваю, камнями разбивает.
у меня лампы тоже Осрам но какой точно не вспомню, помню только 4000К. стояли у меня уазовские фары тоже хорошо светили, но друг дал на попробуй с облезшим отражателем. у уазовских да хороший свет, но бледный, а у косоглазых насыщенный. короче это надо видеть и фотоаппаратом это не показать.
а что за мысль с электрокорректором?
На УАЗбуке народ вроде ставил. Единственное, пока не шарился от какой машины подходит. Ставиться вместо родного гидрокоректора.
японцы хитрые над стеклом вон как поработали
С герметиком аккуратней надо, автомобильный не держит, стекло запросто потерять можно(на жигулях такое было). С ним надо несколько капель эпоксидки капнуть для надежности.
Я пользовал строительный герметик Момент, очень густой и липкий. Вот тот и сам по себе отлично стекло держит. Какой-то дорогой, силановый(не силиконовый, а именно силановый)
УАЗ 3151
Developed in conjunction with Joomla extensions.
Приложения
Developed in conjunction with Joomla extensions.
УАЗ Патриот
Developed in conjunction with Joomla extensions.
Снятие фары
Отсоединяем колодку проводов от фары в моторном отсеке.
Шлицевой отверткой отворачиваем четыре винта крепления фары.
Снимаем фару и резиновую прокладку.
Устанавливаем фару в обратной последовательности так, чтобы стрелка на рассеивателе оптического элемента была направлена вверх. После ее установки проверяем регулировку фары и при необходимости регулируем.
все полезное находится здесь
Снятие фары
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Снимаем защитную дугу
Снимаем декоративный ободок
Отсоединяем колодку проводов от фары в моторном отсеке.
Шлицевой отверткой отворачиваем четыре винта крепления фары.
Снимаем фару и резиновую прокладку.
Устанавливаем фару в обратной последовательности так, чтобы стрелка на рассеивателе оптического элемента была направлена вверх. После ее установки проверяем регулировку фары и при необходимости регулируем
