Как поменять сигнал на приоре

Стал пропадать звуковой сигнал. Все мы знаем как он важен на дороге для безопасности передвижения. Тем более пришло лето и по вылезали "бабы на матизах". Да-да именно так — бабы. Те что при перестроении не включают сигнал поворота, не смотрят в зеркала, тупят на светофорах и т.д. Ну и "баранов" тоже не мало. Что-то я отвлекся, продолжим…
Проверка предохранителей и проводки не увенчалась успехом. Остался сам сигнал. Открутил четыре винта на телевизоре, те которыми крепится бампер, осторожно отогнул его и снял сигнал. На нем имеется болт настройки тона, покрутил его и все снова заработало. Но так, что чуть не лопнули перепонки. 🙂 Какой-то высокочастотный вой. Было решено менять сигнал вовсе. Снова полез в интернет, узнал, что народ отдает предпочтение лысковским сигналам. Решил не отставать и поехал на рынок за такими же.
Приобрел на рынке "не китайские" волжские сигналы: С302Д / С303Д, низкий и высокий тон соответственно. Дополнительно было куплено: 6 пластин для крепления звукового сигнала, 2 метра медного многожильного провода 1×1,5, клеммы — 1 маленькая "папа", 1 маленькая "мама" и 2 большие мамы с силиконовыми пыльниками а также штекер для соединения. Не хотелось делать все "скруткой". Теперь нужно было решить куда их прикрепить, так как в штатном месте просто не было пространства, а сверлить отверстия для сигналов жалко. Решено было установить их под арки. С креплением их к автомобилю проблем не возникло. Когда снял бампер ( а без этого никак) увидел кронштейны крепления передних фар. На них и решил повесить сигналы с помощью 3 пластин на каждую сторону. Почему 3 пластины? Для надежности! 🙂 Ах да, еще купил 2 болтика аналогичных тем, что держат кронштейн, но на 5 мм больше. Так как пластины добавляют 3-4 мм.

крепим сигнал с правой стороны на три пластины на болт кронштейна фары. сначала пластины, затем сигнал.

слева аналогично правому

протягиваем провод и крепим клемму "маму" с пыльником, затем подключаем к сигналу

Тоже самое проделываем с правой стороны.

Теперь меняем штекер заводской на тот что купили на рынке. Здесь нам и понадобиться маленькие клеммы "папа" и "мама".

Ах да, нужно найти + из двух проводов, я это дела с помощью 12 вольтовой лампочки. У меня оказалось "+" серый, "-" черный. Нам нужен только +, так как на волжских сигналах минус берется от кузова. Крепим серый провод к клемме "маме"

после замены заводского штекера, крепим два провода от сигналов к клемме "папе" и защелкиваем его в штекер с той стороны где у вас находится "+".

Про то, как снимать бампер и снова ставить писать не буду. Сам не знал, но снять и поставить получилось легко.
Вроде все. Извините, если сильно корявая запись. Я в первый раз! 🙂

Если звучание звукового сигнала стало тише или появился хрип, можно попробовать отрегулировать сигнал. Если отрегулировать не удалось, то его необходимо заменить новым.

Для замены потребуется ключ «на 13» и крестовая отвертка.

1. Выверните по 4 винта крепления левого и правого кожухов фар и снимите кожухи.

2. Выверните 2 винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова. Немного приподняв верхнюю часть бампера, со стороны левой фары, можно легко добраться до сигнала, не снимая бампер.

3. Проверьте контакты сигнала и колодки жгута проводов. Если они окислились, зачистите их и проверьте работоспособность сигнала.

4. Если чистка контактов не дала результатов, отверните гайку крепления и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном. Между гайкой и кронштейном находиться шайба, обратите на это внимание и не уроните её.

Читайте также: Колеса на мазду мпв

5. Для регулировки, зажмите в тиски сигнал за кронштейн. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее и контактам звукового сигнала («минус» к верхнему контакту сигнала, «плюс» к нижнему).

6. Медленно поворачивая с помощью отвертки регулировочный винт, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если этого сделать не удалось, замените сигнал.

Примечание: На автомобилях Лада Приора устанавливают звуковые сигналы типа 20.3721.

практическое руководство

На автомобиле установлено два звуковых сигнала: спереди, под передним бампером и под передним правым крылом. Первый сигнал работает от кнопки на рулевом колесе, а второй — сигнал охранной сигнализации автомобиля. Сигналы снимают для регулировки и замены. Звуковые сигналы взаимозаменяемы.

На корпусе звукового сигнала расположен регулировочный винт, вращая который можно подстроить звучание сигнала.

Регулировку удобнее выполнять с помощником, который будет нажимать на кнопку звукового сигнала. Если звук хриплый и слабый, а добиться приемлемого звучания вращением регулировочного винта не удается, звуковой сигнал необходимо заменить.

1. Для снятия переднего сигнала снимаем передний бампер.

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от звукового сигнала.