Для того, чтобы самостоятельно произвести замену крышки на трамблере, произведите следующее:
1. Для замены крышки трамблера — необходимо снять наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания.
2. Аккуратно отсоедините пружинный фиксатор с левой стороны крышки трамблера. Затем ту же операцию проведите с правым фиксатором.
3. Аккуратно отсоедините крышку корпуса от трамблера и вместе с проводами высокого напряжения извлеките крышку трамблера из под капотного пространства.
4. Отсоедините провода от крышки трамблера.
Внимательно осмотрите трамблер, при необходимости чистой ветошью, смоченной в спирте, прочистите внутреннюю поверхность трамблера и ротор. Для того чтобы установить крышку трамблера, необходимо произвести все вышеописанные действия в обратном порядке.
Для чего может понадобиться замена крышки трамблера?
Замена крышки трамблера может понадобиться из за механической поломки, появления трещины, очень сильно загрязнения или выхода из строя контактной группы крышки трамблера.
Датчик — распределитель бесконтактной системы зажигания (трамблер) — это один из важных элементов системы зажигания. Его работа проверяется на специальном стенде для проверки электрических приборов. Во время работы он не должен производить шума при включении различной частоты вращения. Убедитесь в отсутствии механических повреждений на крышке распределителя зажигания. Новую крышку трамблера установите в обратной последовательности согласно инструкциям.
Функция крышки трамблера
Крышка трамблера обеспечивает передачу высоковольтного напряжения из трамблера на свечи и катушку зажигания, это пластмассовая (прессованная или литая) деталь трамблера.
Необходимость в замене крышки трамблера (распределительного зажигания) возникает, когда система зажигания вашего автомобиля дает сбой, причиной которого является повреждение крышки трамблера.
…да да, наверное менять каждый раз крышку сразу с бегунком, проводами и свечами, при первых подозрениях на проблемы с системой зажигания, будет правильнее, да и легче. Снял все, купил, поставил! Самая китайская крышка на 6а13 стоит порядка 2500 руб. Еще правильнее будет купить оригинал, это уже около 5000 руб!
Но что, если с зажиганием у вас пока особых проблем нет, залезли вы туда в плане профилактики? На сырость авто не реагирует ровным счетом никак, свечи вы меняли не так давно, провода тоже выглядят живыми, на бегунке контакт цел, крышка пока не пробивает…а вот центрального контакта ("уголька") на крышке почти не осталось, и это не очень.
Америку не открою, но уголек довольно просто можно поменять! "Уголек" в центральном контакте совершенно обычный, токопроводящий кусочек графита… можно приспособить от щеток электромотора (правда, он обычно там квадратный), можно даже слепить самому (в гугле есть рецепт, из клея "момент" и металлической пудры))) но удобней всего будет взять от любой донорской крышки!
Итак, выковыриваем остатки нашего центрального контакта, вместе с пружинкой:
Пошаговая процедура по снятию трамблера и замене его на новый распределитель зажигания в автомобиле марки ВАЗ 2110, 2111.
Система зажигания обеспечивает возгорание рабочей смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Вся система зажигания включает в себя непосредственно сам распределитель зажигания (другими словами он называется «трамблер»), катушки зажигания, датчик момента образования искры, свечи зажигания и так далее. Но речь сегодня пойдёт именно о распределителе. Эта деталь установлена на распределительном валу двигателя автомобиля. Чаще всего неисправность трамблера обусловливается трещинами в корпусе вызванными постоянными механическими перегрузками или же повреждение крышки и бегунка.
Если Вы решили отремонтировать данную деталь своими руками, тогда читайте статью про ремонт трамблера.
Для снятия распределителя зажигания на автомобиле ВАЗ 2110 или 2111 Вам потребуется выполнить не сложные действия, что подробно описаны ниже.
Снятие и установка трамблера (распределителя зажигания):
1. Отсоединить от трамблера проводок от клеммы «–» на аккумуляторной батарее.
2. От распределителя зажигания следует отсоединить высоковольтные провода.
3. Отсоединить от вакуумного корректора распределителя зажигания вакуумный шланг.
5. Отвинтить гаечку от крепления кронштейна держателя проводков. Будьте внимательны: под гаечкой находится специальная шайба. Далее снимите кронштейн со шпильки и отложите вместе со всеми остальными проводками.
6. Любым удобным для Вас способом сделайте отметины на корпусе трамблера и привода вспомогательных агрегатов. Это поможет в будущем, при выполнении обратного монтажа, сохранить неизменную установку начального момента зажигания.
7. Выполнив все выше-написанные пункты, Вам потребуется отжать пружинный фиксатор с помощью тонкой отвёртки или же обычного шила, таким способом Вы отсоедините разъем жгута проводков от распределителя зажигания.
8. Далее потребуется вынуть из люка картера сцепления резиновую заглушку и установить поршень первого цилиндра в верхней мёртвой точке, проворачивая за зубчатый венец маховика коленчатый вал двигателя. Использовать при этом лучше длинную отвёртку.
9. Следующим пунктом будет отвернуть две оставшиеся гайки от крепления распределителя и снять его.
10. При установке на авто трамблера выполняйте все действия при снятии в обратном порядке, но отверните два винта с крепления и снимите крышку распределителя зажигания.
11. Выполнив пункт 10, проверните валик распределения зажигания до такой степени, чтобы наружный контакт бегунка стал напротив клеммы первого цилиндра. Установите трамблер в корпус привода вспомогательных приборов.
12. После того как Вы полностью установите трамблер в корпусе привода вспомогательных агрегатов, совместите все ранее нанесённые отметки.
13. И, наконец, Вам потребуется проверить и, если это понадобится, установить начальный момент зажигания.
