Много читал отчетов о "Автоматическом свете в багажнике" и самому загорелось зделать у себя такое же.
Как говорится — "Есть желание. Надо воплощать!" Сделал светильник из светодиодов смд 5050. В качестве корпуса светильника взял простой кабель канал. Плату наклеил на ЗМ скотч внутрь кабель-канала и залил все это герметиком (получился светорассеиватель и защита от влаги). К сожалению фотографий изготовления данного светильника не осталось. так как изготовил его еще месяца три назад и фоткал на свой старый телефон (его продал и фото слить забыл). Подключение сделал через контакты "Папа-Мама" как и запитывал видеорегистратор. Сегодня 9 мая я не как все ( не пошел на площадь) поехал к маме и там решил заняться подключением света в багажнике. Как и многие взял постоянный "+" от красного провода салонного светильника. Врезался аккуратно, чтоб на ТО ничего не заметили по электрике (можно легко снять и все останется как было с завода). А вот с "-" пришлось повозиться. У многих читал, что берут "минус" от замка багажника с черного провода. Так вот "фиг" вам. У меня на черном проводе оказался "минус" постоянный. Более того он был обрезан после замка и к нему идет какой то пр
овод от сигналки. Но мы же не пальцем деланы. Глотнув немного пивка, пожаловавшись жене на небольшие трудности, я снова иду к машине и с помощью тестера и иголки (да да самой простой иголки) начинаю искать "минус" который появляется при открытии багажника (ведь стандартная подсветка включается при открытии, значит "минус" есть). Ободрал половину обшивки багажника (больше для того чтоб опять таки спрятать в последствии внедрение в штатную проводку). И нашел тот самый проводок. Он оказался белый с розовой полосой. И теперь у меня то же есть автоматическая подсветка багажника не зависимо от того включены у меня габариты или нет. Открыл багажник и свет появился. Фото делал мало. Так как работал в одиночку и приходилось выбирать работать или фоткать!
Блин проблемы с загрузкой фото. Постараюсь догрузить то что сделал.
Доброго утра, дня, вечера или ночи всем заглянувшим в данный БЖ!
Так получилось, что багажником я особо не пользовался (особенно в тёмное время суток)… И необходимости соответственно, не было в независимой подсветке. Но вчера: возвращался из магазина поздно ночью, и при выгрузке сумок в абсолютно тёмном дворе, под дождём — меня отсутствие подсветки настолько взбесило, что уже сегодня были приняты меры по устранению данной оплошности АвтоВАЗа.
Решил совместить 2 нововведения, и поставить ещё моргающий доп.стоп аля F1.
Теперь подсветка багажника! Тут потребовалось немного изобретательности…
При помощи мультиметра было установлено, что +12 появляется только при габаритах, а минус прерывается концевиком при закрытии крышки багажника.
Вывод: нужен постоянный плюс, а взять его можно совсем недалеко, с силового кабеля усилителя для сабвуфера…
При открытии багажника свет загорается только при включенных габаритах — это недостаток штатного подключения плафона освещения багажника многих автомобилей АвтоВАЗа (в том числе Лада Гранта, Приора, Калина). Предлагаем вам способ, который сделает подсветку в багажном отделении независимой.
Потребуется: несколько метров провода, мультиметр или тест-лампа, изолента.
Чтобы подсветка включалась при открытии крышки багажника независимо от габаритов, необходимо проложить провод от потолочного (штурманского) светильника на потолке (где есть постоянные +12В) к плафону багажника. Снимать обшивку крыши совсем не обязательно, достаточно немного отогнуть ее с края или немного вывести из уплотнителя дверей.
Один конец проводки подключаем к центральному проводу разъема плафона салона (для Лада Приора) или к крайнему для Лада Калина/Гранта (белый или бело-красный). Цвет проводов может меняться в зависимости от модели автомобиля или его комплектации, поэтому предварительно проверьте его мультиметром или тест-лампой. Провод прячем под уплотнителем двери и спускаем вниз к светильнику в багажнике.
Другой конце проводки — к плафону в багажнике. К нему подходят два провода, один из них масса, а другой +12В от габаритов (обычно желто-красный или желтый). Также рекомендуется сначала проверить прибором. Отключаем второй провод и изолируем его. На его место подключаем провод от штурманского светильника. Готово!
Схема переднего плафона Lada Priora:
- крайний левый (красный) — «масса»
- центральный (белый) — +12В
- крайний правый (черный) — «масса» (концевики дверей)
Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:
- крайний левый (черный) — «масса»
- центральный (зеленый) — «масса» (концевики дверей)
- крайний правый (красный) — +12В
Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:
- 11 и 14 — +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
- 15 — «масса».
- 17 — «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.
Кстати, в комплектациях "Люкс" средний провод потолочного плафона имеет функцию автоотключения через 10 минут после бездействия, что весьма удобно.
Напомним, что постоянные +12В можно взять и из других источников, например:
- С замка зажигания (50 контакт)
- Разъем ISO магнитолы (А4 контакт)
- Прикуривателя (средний провод бело-красный или красно-голубой)
А вы делали подсветку багажника независимой от габаритов? Возможно, вы задумывались об установке дополнительной подсветки в дверях?
