Джип чероки или хендай санта фе

Hyundai Santa Fe и SsangYong Kyron, 2 новичка из Кореи, попытались бросить вызов постоянному лидеру Jeep Cherokee из США. Сравнительный тест проводился с автоматическими КПП.

Hyundai Santa Fe и SsangYong Kyron, 2 новичка из Кореи, попытались бросить вызов постоянному лидеру Jeep Cherokee из США. Сравнительный тест проводился с автоматическими КПП.

Спрос на внедорожники с комбинацией дизель-автомат дошел до России.

При желании купить недорогой автомобиль данного класса стоит обратить внимание на наших участников теста.
Растущие цены на топливо в России заставляют наших клиентов обращать внимание на любимый в Европе дизель, а отсутствие хороших дорог и суровая зима способствуют большой популярности внедорожников. Наш тест сравнивает недорогие внедорожники среднего класса, за которые при наличии дизеля с автоматом в Европе клиенты платят минимум 28.850 евро – это за новый SsangYong Kyron 200 Xdi с дизелем 2.0 141 л.с. Всего на 150 евро больше требует Jeep за свою самую дешевую версию Cherokee 2.8 CRD. Самый дорогой участник теста облегчит семейный бюджет на 33.580 евро: Hyundai потерял былую скромность при назначении цены на Santa Fe 2.2 CRDi. Еще один любимчик немецких автолюбителей не успел к началу нашего теста: обновленный Kia Sorento 2.5 CRDi с новым вариантом двигателя 170 л.с. поступит в Германии в продажу, когда на дворе все заметет снегом. Поэтому мы остановились на трио Hyundai, Jeep и SsangYong – 2 корейца, 1 американец.

Друг бездорожья: 4-цилиндровый дизель 2,8 л 163 л.с. обладает всеми признаками современного дизеля, …

…но сильно хромает в плане комфортной работы. Культура работы этого агрегата такова, что часто вибрация доходит в салон. Холодный запуск сопровождается громкой работой, но даже горячий двигатель напоминает трактор.

Настоящий автомобиль для приключений на бездорожье, Cherokee не отличается мягкой культурной работой дизеля. Американец давно застолбил за собой место одного из лидеров продаж в среднем классе внедорожников. Главная заслуга в этом принадлежит 4-цилиндровому дизелю 2,8 л, который, хотя обладает всеми признаками современного дизеля, сильно хромает в плане комфортной работы. Культура этого агрегата такова, что часто вибрация доходит в салон. Однако его тяга очень напоминает работу паровоза. Он просыпается сразу с низов, а к 1800 оборотам получает подхват от турбины. АКПП стоимостью 1100 евро великолепно подходит к характеристикам двигателя, который выпускает итальянская фирма VM Motori. Этот автомат при скорости свыше 80 км/ч преимущественно использует тяговое усилие двигателя вместо суетливых переключений передач на границе красной зоны, что позволяет держать расход топлива в разумных пределах. Дизельный Джип потребляет в среднем 1,5 л дизеля на 100 км больше, чем конкуренты с маленькими двигателями.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Grand SantaFe 2013 vs Jeep Grand Cherokee 2013 restyle

• Перейти на страницу:

• Реклама

Grand SantaFe 2013 vs Jeep Grand Cherokee 2013 restyle

• Жалоба
• Цитата

Сообщение black_wind » 14 сен 2014, 10:57

Вчера случайно вышло прокатиться на авто знакомого, хоть и пассажиром. На Jeep Grand Cherokee. Признаться, для себя, я брать такой авто боялся, поскольку деталей никогда в наличии нет и сервис полное . . А ломаться будет. Гарантия 2 года. Да и денег таких нет, даже на базу ( у меня у самого просто Santa 3, не Grand). Jeep был в базовой комплектации Lorado. Салон дополнительно перешит в белую кожу за 65 тыс. Кожа — понравилась. Еще адаптивный дальний свет, все дела. Не знаю, что там в топе.

Друзья, как же едет Jeep..
Шумоизоляция: гула на скорости почти нет. При проезде неровностей и ям его просто покачивает. Никаких ударов по кузову.
Подвеска: очень мягкая. С Santa вообще не сравнить. Как на диване. При этом Jeep не крениться почти.
Салон: европейский качественный салон, не смотря на американские корни. На спидометре огромный экран. Климат и прочее выставляется на БК. Не очень удобно, но смотрится дорого.
Двигатель: 3L турбодизель. Работает мягко, без рывков. Ускорение — очень динамичное.. Тоже не в сравнение Santa. .Мощно.
Рулежка: — . Пока не скажу.

Сравнение еще дополню. Очень впечатлился. Не думал, что будет такая разница. Меня в посленее время сильно добивает вздрагивание всем кузовом на почти любой неровности. На контрасе я сильно задумался..

Другой вопрос, что мой авто с допами 1700000, а знакомого 2200000.
Может слить SantaFe 3 и годовалый прикупить Jeep..

Ready to Buy?

Ever wonder how the new car you want to buy compares head-to-head against other models in its class?

Select the make of your desired car below to see a list of all the available one-on-one new car model comparison reviews.

Are you a dealer?

Become a NewCars.com ® Dealer Partner today.

A member of the Cars.com family. NewCars.com ® is a registered trademark. © Copyright 1995 — 2019.

Certain specifications, prices and equipment data have been provided under license from Chrome Data Solutions ("Chrome Data").© 2019 Chrome Data Solutions, LP. All Rights Reserved. This information is supplied for personal use only and may not be used for any commercial purpose whatsoever without the express written consent of Chrome Data. Chrome Data makes no guarantee or warranty, either expressed or implied, including without limitation any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose, with respect to the data presented here. All specifications, prices and equipment are subject to change without notice.