Вот и подошло время для планового ТО.
Решил на этот раз уже не ехать к официалам, а делать ТО самостоятельно. Хотя звонка от них ждал, но почему-то звонить они не стали. Зашел на сайт дилера Hyundai Рольф Лахта у которого и покупал автомобиль посмотреть нынешнюю стоимость на ТО, а стоимость оказалась — 8700 рублей.
Озадачился вопросом выбора масла, выбирал между Hyundai/Kia, MANNOL и Ravenol, остальное не рассматривал, почему такой у меня выбор объяснять и спорить на эту тему даже не буду.
Hyundai/Kia
Масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20"
Артикул: 05100-00151 — 1 литр.
Артикул: 05100-00451 — 4 литра.
MANNOL
Не знаю что пошло не так, но почему-то 7713 маннол я не заметил в экзисте, возможно его не было в наличии на тот момент, попался только 7707, он так же подходит, но наклейка Ford/Volvo меня немного смутила, в итоге это масло решил не брать.
Ravenol
Масел от Ravenol просто тьма, судя по API и ILSAC подходит чуть ли не каждое второе 🙂
Экзист предложил по моим параметрам следующие варианты:
RAVENOL FO SAE 5W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30
RAVENOL HLS SAE 5W-30.
А подборщик масел на сайте Ravenol предложил выбрать что либо их следующих масел:
RAVENOL SSO SAE 0W-30
RAVENOL SSL SAE 0W-40
RAVENOL TSJ SAE 10W-30
RAVENOL DXG SAE 5W-30
RAVENOL FEL SAE 5W-30
RAVENOL LSG SAE 5W-30
В общем одно ни один вариант не совпал 🙂 Дабы не не искать в чем Ravenol существенно отличается между своими маркировками, а вариантов сами видите куча, решил не заморачиваться и купить Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20.
Я считаю, что это нормальное масло, как я понял, производитель GS Caltex .
Впечатления от масла после замены
Пока не могу ничего сказать, ну на ХХ может чуть тише работает двигатель.
Как мне показалось по штатному БК, снизился расход топлива грамм на 200-300. Когда только купил авто на трассе при 90км/ч мгновенный расход был порядка 5.0л/100км, точные цифры уже не вспомню. Сейчас же перед заменой масла специально обратил внимание на мгновенный расход, в среднем по трассе при 90км/ч он составлял примерно 4.9-5.6л/100км по прямой были такие показатели, после замены масла показатели мгновенного расхода с той же скоростью плавают в районе 4.7-5.4л/100км
Масляный фильтр решил взять оригинал Hyundai/Kia.
Артикул: 26300-35504
Ранее стоял 26300-35503, теперь появился 26300-35504, он дешевле рублей на 100 чем 26300-35503.
Пришел в коробке KIA.
Кстати говоря, на коробке много голограмм, возможно светятся в ультрафиолете, проверить нечем.
Самоделкин 24 июля 2017- Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
Пересмотрел в интернете самоделки, связанные с изготовлением съемников, для масляных фильтров автомобилей, много имеется всяких версий, но практически все они связаны со сварочными работами, хотя и интересные. У автомобиля ХЕНДЕ СОЛЯРИС масляный фильтр расположен вертикально, причем, очень небольшое расстояние от боковой стенки фильтра до корпуса блока цилиндров, что не позволяет использовать многие универсальные съемники.
Мне попался на глаза поварской половник с оторвавшейся рукояткой и, возникла мысль, а не попытаться ли изготовить из него съемник масляного фильтра? Материал прочный – нержавеющая сталь. Наверное, диаметры половников разные, но у меня попался половник диаметром большим миллиметров на 8 чем диаметр масляного фильтра СОЛЯРИСА.
У фильтра на днище имеется 15 граней поэтому я аккуратно разметил диаметр половника на 15 частей и нанес риски. Половник имеет небольшую конусность, что в дальнейшем изготовлении играет свою положительную роль. Далее раздвигаем губки тисков примерно на 7 – 8 миллиметров, устанавливаем половник вертикально, располагая любую риску на краю губок тисков (слева или справа, как удобно ) по центру щели. Притупленным зубилом проминаем поочередно все риски на 1 -2 миллиметра. Затем повторяем эту операцию с помощью гвоздя диаметром 4 – 5 миллиметров, располагая его горизонтально.
Используя старый фильтр ( можно купить новый, все равно пригодится – расходный материал ) примеряем получившийся многогранник, насаживая его на фильтр. Если сопряжение слишком свободно, повторяем операцию с гвоздем не слишком усердствуя, дабы не переборщить. Добиваемся плотного сопряжения граней съемника с гранями фильтра. Насаживание нужно производить от руки без чрезмерных усилий.
Ножовкой по металлу срезаем головку болта М17 (можно другого размера) и просверливаем 2 отверстия диаметром 5-6 миллиметров. Прикладываем головку по центру половника и по просверленным отверстиям намечаем отверстия в половнике. Накерниваем и сверлим отверстия.
С помощью заклепок крепим головку с внешней стороны половника.
Съемник готов.
Торцовым ключом, с помощью соответствующей головки используем съемник. Если фильтр на автомобиле затянут по норме, а не «ломом», отворачивается без проблем
Если кому – нибудь пригодится буду доволен.
Автор статьи “Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris” Ivan Domshenko
Код масляного фильтра для Хендай Солярис (оригинал) — 26300-35503
Фильтр масляный Хендай Солярис.
Применимость:
KIA CERATO 2004-2014, KIA CARENS 2006-20010, KIA CEED 2006-2014, KIA MAGENTIS 2000-2014, KIA RIO 2000-2014, KIA SORENTO 2009, KIA SOUL 2009-2014, KIA SPORTAGE 2004-2014, HYUNDAI ACCENT 2000-2014, HYUNDAI AZERA 2011, HYUNDAI COUPE 2000-2010, HYUNDAI CM10 2010, HYUNDAI ELANTRA 2000-2014, HYUNDAI GENESIS 2009, HYUNDAI GETZ 2006-2010, HYUNDAI GRANDEUR 2005-2011, HYUNDAI I20 2008, HYUNDAI IX35, HYUNDAI MATRIX 2002-2010, HYUNDAI SANTA FE 2009-2013, HYUNDAI SOLARIS 2011, HYUNDAI SONATA 2000-2014, HYUNDAI TIBURON 2006, HYUNDAI TUCSON 2004-2014, HYUNDAI VELOSTER 2009.
Аналоги:
2630035014, 2630035054, 2630035056, 2630035500, 2630035501, 2630035502, 2630035530, 263003E010.
Параметры:
- Внешний диаметр — 78 мм;
- Высота — 72 мм;
- Резьба — M20x1.5;
- Вес — 345;
- Страна производства — Корея.
Примечание:
Замена масляного фильтра Хендай Солярис описана в этой статье.
