Купил, собственно, эти ДХО. Давно думал, как использовать в полной мере датчик света, но с нашими ПДД это не удавалось. Устанавливать ДХО в других блоках не хотел, на мой взгляд это несколько колхозно, ибо изменяет внешний вид авто. Нормальные варианты есть только с вырезанием отверстий в бампере (не хотелось так делать), а так же вместо заглушек нижней решетки радиатора, но оказалось, что такой вариант существует только для рестайла. Когда нашел ProBright, решение мне показалось самым приемлемым для меня. Внешний вид авто не изменяется, простая установка, соответствие тех.регламенту РФ. Устанавливал сам, ибо ничего сложного в этом нет, да и люблю я заниматься машиной. Про установку по порядку.
Привезли комплект в коробке. Внутри диодные лампы с радиаторами, блок управления с необходимыми разъемами, комплект хомутов.
В первую очередь до монтажа всегда проверяю работоспособность. Красный провод на + клемму АБК, второй разъем — на место для штатной лампы габаритов. Заводим авто — горят, включаем габариты — пригасают.
Всем доброго времени суток.
Выходные выдались очень насыщенными, два дня делал ДХО.
Есть такой замечательный человек Радик LEDovik , которые делает замечательные светодиодные лампы. До этого я уже заказывал у него лампы в задний ход. Кто не знает, ссылка тут. Так вот в этот раз были заказаны лампы в передние фары, а именно двухрежимные лампы — ДХО и поворот. Ниссан, и кащкай опять не перестают удивлять- надо было так извратиться в изготовлении патрона под поворотник, это жестко. Но нет ничего не возможно.Сняв все размеры, лампы были изготовлены в идеальной точности, все как с завода подошло, в том числе и уплотнительное кольцо со штатного патрона. Только вот длина радиатора оказалась немного велика, но это я измерял, так что мой косяк. Пришлось спилить немного угол, чтобы лампа не упиралась в железо.
Но это все мелочи… Не сняв фару, лампы не поставить, и не подключить… а чтобы снять фару, надо снять бампер, так как фара крепится 5 болтами, два из которых под бампером. Бампера снимать не люблю, все таки они очень хлипкие на современных авто, и часто провисают даже сами по себе, тем более если их снимать-ставить частенько. Но выбора не было — хотя снимать полностью не стал, только бока отстегнул и так удалось подлезть.
И вот фара в руках — лампа, как говорил подходит отлично. И внутри места много. Кстати, кто захочет ставить ксенон, но не колхозный вариант, а нормальный, с хорошими запчастями — советую взять линзу ксеноновую Hella, как у нас в фаре (только галоген), меняется она элементарно — через отверстие в фаре, ничего расклеивать и придумывать не надо с креплением тоже. Ну и хорошие блоки и лампы само собой.
Продолжим — есть такой еще один хороший известный человек Андрей AndrewLED , он делает отличный стабилизаторы для светодиодов, и не только их. Но мне от него надо было драйвера для светодиодов, и плюс еще чтоб было управление поворотником и отключением дхо. Для него это не проблема, это точно, сделал все на отлично! Все подробно описано как и что, никаких сложностей в подключении и установке. Сам драйвер подключил почти все провода внутри фары, и его туда же и спрятал.
Из того, что пришлось вывести наружу — это провод на отключение ДХО — запитал его от габарита, им места внутри почему-то не нашлось, и провод на включение ДХО.
Но это еще не все — мне захотелось сделать, чтобы ДХО отключались, когда ручник поднят, как на солярисе у меня было — на автозапуске вообще ничего не горит, даже поворотники не мигают, на сигналке есть такая функция.
Так как ручник не куда не идет, кроме приборки и опять же! блока ВСМ, пришлось подключится к приборке, фиолетовый провод. Да, так же (вообще столько всего пошло не по плану) — часа полтора искал по звуку реле поворотников)) Зачем? После замена на LED, поворотники стали мигать раза в три чаще. Разобрал часть панели, но безрезультатно. ЗВУК издает динамик))а самого реле вообще нет, его опять же! заменяет блок ВСМ. В итоге мой план по изменению сопротивления шунта в реле провалился. Разбираться с резисторами в самом блоке не стал, припаял в параллель керамический резистор на 10Вт 33 Ома и все стало отлично.
Теперь вопрос — подскажи где взять +12В при запуске двигателя? Именно не при зажигании, а уже работе двигателя.
В разделе дневные огни дхо представлены запасные части для автомобиля NISSAN QASHQAI (J10). Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.
Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей NISSAN QASHQAI (J10), доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.
Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы дневные огни дхо для NISSAN QASHQAI (J10) или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU
Для более точного подбора:
- Выберите модель автомобиля
