Наконец появилось время и место для ремонта)
Датчик находит на коробке передач со стороны водителя. Как показано на рисунке 1.
Снимать его неудобно. Защелка находится сверху разъема (см. рис.2). У меня, вдобавок, она оказалась сломана (скорее всего, криворукие мастера сломали, когда меняли сцепление). Нужно нажать на разжимное устройство и вытянуть разъем или же, как в моем случае, аккуратно поднять защелку отверткой на ощупь и вытащить разъем. (см. рис.3)
Все оказалось так, как я и предполагал. Отвалился проводок.
Паять на месте неудобно, слишком глубоко оторвался. Откусил, чтобы удобно было залудить концы.
У разъема желтая часть — это герметизирующая прокладка. Фиолетовая часть — это фиксатор для контактов разъема. При желании, все это снимается и можно вытащить каждый контакт, но у меня вытащить не получилось. Видно, закисло все. (см рис.5)
Залудил проводки. Размотал изоленту с гофры и вытащил проводки. Насадил на них термоусадочную трубку пирамидкой, чтобы хорошо обтянула разъем и села на провод. Прогревать можно паяльником или феном. (см. рис.6)
Остатки провода убрал в гофру и замотал изолентой. Времени ушло около 1 часа. Заранее советую подготовить термоусадку ( 6, 8 и 10 мм). Спасибо за внимание! Доброй дороги!
Отвёз Фабию в сервис для проверки работоспособности узлов и агрегатов перед техосмотром ну и так как уже пару месяцев катаюсь без фанарей сигнала заднего хода, упомянул о необходимости замены датчика ламп заднего хода. Ведь в его неисправности был уверен на 100% после проверки предохранителя, ламп и изучения вопроса на форумах 🙂
Выберая машину из сервиса мастер сказал, что всё пучком, поменял только один сайлентблок и передние тормозные колодки а вот датчик ламп заднего хода в полном порядке, проблема в том, что в контакторе, который соединяет провода к датчику прогнил один из проводов и надо поменять этот контактор. И вместо того, чтобы вернуть аппарат отремонтированным он мне всунул остатки контактера и посоветовал прокатиться по разборкам, надыбать такойже.
Я чтобы не тоскать его в кармане, сфоткал на телефон, и как потом оказалось это было нелучшим решением.
Заехав на первую же разборку, мне сказали что таких шкод нету но деталька выглядит достаточно стандартной, и можно посмотреть на имеющейся в наличае первой октавии. Там и нашли точную копию требуемого девайса 🙂 Цена вопроса 3EUR.
Всё, что остовалось — заехать на яму и "втыкнуть". Но не тут то было! Он почемуто както нехотел "втыкиваться". Было похоже что размер не тот :/
Заехал к диллеру и за 8EUR купил точ такуюже но как оказалось слегка отличающуюся по размеру.
мораль — не всё, что выглядит стандартным…
Деталька от диллера оделась как презик на…, и всё ЗАРАБОТАЛО!
Если кому интересно, то датчик ламп заднего хода находится тут:
чтобы сориентироваться на местности, ближнее колесо на фотке — это переднее, левое 🙂
Датчик заднего хода Skoda Fabia I — важный элемент при обеспечении работоспособности автомобиля. В нашем каталоге представлены оригинальные и аналоговые запасные части для авто 2004, 2006 и прочих годов выпуска.
В случаях, когда требуется замена детали категории [Название категорий] Шкода Фабия I, можете смело обращаться к нам. Для удобного поиска используйте фильтр, чтобы подобрать автомобильные комплектующие. В случае возникновения вопросов, вы можете получить консультацию у наших специалистов, позвонив по указанному телефону.
