Доброго дня, Друзья!
Где-то полгода назад меня постигла участь — перестала загораться лампочка на приборной панели, сигнализирующая о низком уровне топлива!
И вот, не так давно, я решил заняться этой проблемой.
Первым делом я проверил саму лампочку в приборной панели — она оказалась целой.
Самое простое решение проблемы — купить датчик уровня топлива (ДУТ) в сборе.
Существует два вида датчиков: 96447441 J200 FU/FK и 96447443 J200 FV — на Лачетти, с экологическим стандартом евро-4 ставится …(441), а вот на те что евро-2 и евро-3 идут …(443).
Оказывается, за включение лампочки, сигнализирующей о низком уровне топлива, отвечает терморезистор!
Суть работы (говоря простым языком) — когда топлива в баке предостаточно, термистор охлаждается бензином и имеет высокое сопротивление, но как только в баке остаётся примерно 7-8л (ниже уровня расположения термистора), он начинает нагреваться. При нагреве сопротивление уменьшается, и мы с Вами видим горящую лампочку индикатора уровня топлива на приборной панели!
Если очень часто ездить с горящей лампочкой (чем я бывает грешу), то со временем термистор просто разрушается от нагрева! Как-то так…
Dan-0 нашёл подходящий термистор номиналам 1кОм на сайте ЧИП и ДИП (родной термистор имеет сопротивление 960Ом).
Я решил тоже попробовать бюджетный вариант и перепаять термистор за 43руб.
И раз уж придётся лезть в бак, для кучи, купил сеточку бензонасоса (хотя менял её год назад) Fortech FPT-05 и клипсы (фиксаторы) топливных трубок GM 96434273 и GM 96434270.
Ну и конечно же сам NTC термистор B57891-M 102-J.
Как извлекается бензонасос описывать не буду, так как статей на сайте множество… Терморезистор находится сбоку на "стакане" бензонасоса внутри маленькой колбы.
Проблема искажения показаний датчиком уровня топлива (далее — ДУТ) общеизвестна среди владельцев Lacetti. Не обошла она и мою красавицу. Четыре года датчик работал как часы, но в один «прекрасный» день я начал замечать, что в левой четверти шкалы стрелка «стремится к нулю» ну очень быстро (ну нет у меня бабла, чтоб сразу полный бак заливать – токо на 10-20 литров за раз). Причем, поведение прибора не зависело ни от времени года, ни от температуры окружающей среды, ни, даже, от заправки (обычно заправляюсь на ОККО, Лукойл, WOG).
В общем, терпел-терпел я эту фигню, да кончилось мое терпение. Пошел в магазин на авторынке, в котором обычно покупаю запчасти и т.п. (ребята занимаются только Daewoo-Chevrolet). Стоимость ДУТ – 260 грн. Задумался…
Полез в Инет. Где-то читал положительные отзывы о магазине CHEVY-PARTS (это не реклама), поэтому решил заглянуть туда, и обалдел: стоимость ДУТ – 185 грн! Фигасе разница! Так зачем же платить больше?!
Даже с учетом доставки Новой Почтой сэкономил 40грн! Вот оно, преимущество интернет-магазинов!
Ладно, лирику – в сторону… 100% буду не первым, но, все-таки, опишу процесс замены ДУТ.
ВНИМАНИЕ
Привожу цитату одного из пользователей на тему правильного выбора номера датчика:
"…правильный совет по подбору датчика —
На Лачетти два типа этих датчиков:
— 96447441 J200 FU/FK для авто с двигателем 1.4, 1.6, 1.8 с евро-4
— 96447443 J200 FV для 1.4 и 1.6 евро-2 и евро-3 (машины первых годов выпуска) люди СМОТРИТЕ на датчике МАРКИРОВКУ перед покупкой J200 FU/FK или J200 FV."
Итак, наиболее «употребляемые» датчики имеют следующие номера:
— 96447441 — Датчик уровня топлива LACETTI 1,8
— 96447443 — Датчик уровня топлива LACETTI 1,6 (здесь надо быть внимательным и не полениться перед покупкой датчика проверить его маркировку, как сделал Smols63 здесь)
Мне подходит первый…
Кстати, не видя парт-номера, можно определить, для какого объема двигателя подходит ДУТ, по маркировке на его керамической пластине… Для объема 1,8 – это FU/FK (см. фото):
Для объема 1,6 – FV. Остальные символы маркировки идентичны…
Сам девайс:
Если вы столкнулись с искажением данных уровня топлива chevrolet lacetti, то наверняка пора менять датчик уровня топлива. Не секрет что данная проблема водится за многими автомобилями марки Лачетти.
На Лачетти устанавливается 2 типа датчиков. С артикулом GM 96447441 устанавливается на автомобили с двигателем 1,4 1,6 1,8 литров с евро 4. И с артикулом GM 96447443 для 1,4 1,6 соответственно евро-2 евро-3 то есть для автомобилей ранних годов выпуска.
Артикул датчика бензонасоса Лачетти
Замена ДУТ (датчика уровня топлива)
Датчик уровня топлива на Шевроле Лачетти располагается в бензобаке. Сам датчик прикреплен к корпусу стакана бензонасоса. Ранее на нашем сайте уже присматриваюсь процедура снятия бензонасоса, ее можно посмотреть здесь.
- Для начала нам нужно сбросить лишнее давление в топливной магистрали. Делается это путем извлечения соответствующего предохранителя чтобы отключить бензонасос.
