Шла середина 2019го, точнее июнь… астре требовалась замена масла…
SPMI4 не может просто так взять и поменять масло…
Почему бы не сменить заодно и поддон! )))
Т.к в астре уже стоит штатный бортовой компьютер, умеющий глаголить на английском и показывать удобоваримые километры (вместо миль), то работать ему на полную катушку с контролем всех уровней!
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя уже под наблюдением.
Напомню, что контроль уровня в бачке фароомывателя (если вдруг кто забыл, то в astra f два отдельных бачка) и контроль целостности ламп ближнего и дальнего света выполнен на отдельном блоке от ОВА и индикация от него сделана лампами на панели приборов с измененными пиктограммами.
В этой записи мы будем ставить датчик уровня масла в картере.
Для этого нам потребуется небольшой перечень запчастей!;)))
1) составной поддон под датчик уровня масла;
2) сам датчик уровня масла, новое уплотнительное кольцо, стопор разъема датчика;
3) две прокладки поддона;
4) бортовой комп;
5) проводка от датчика до БК;
6) разъем датчика уровня.
Приобрел донора в сборе. Им оказался поддон от x20xev OVB.
Подобный инстал надо начинать с чистки. С ОЧЕНЬ ДОЛГОЙ ЧИСТКИ!
Поддон подвергся 4 (ЧЕТЫРЕМ) мойкам с замачиванием в довольно серьезной химии! Сам датчик был на первый взгляд нерабочий. Чинится он весьма просто, хоть и долго. Берется очень хорошая синтетика, желательно с минимальной вязкостью (я брал 0W-20), и датчик замачивается в ней. Недели на 3-4 (МЕСЯЦ, не меньше!). По мере загрязнения масла (оно начнет вытягивать шлам прям из датчика) — необходимо масло менять.
После подобных манипуляций работоспособность датчика была востановлена полностью. После этого пришло время решать вопрос с защитой проводов. Штатный внешний слой потрескался, местами раскрошился и отслоился. Поменял его на армированный маслостойкий шланг gates, но т.к. отверстие под два провода маловато — пришлось кусок разрезать на две части и одевать по очереди. После этого погрузил это произведение на 4 месяца (ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА!) в емкость с рабочим (тем, что заливаю в мотор) маслом. По прошествии этого довольно продолжительного тестирования шланг не изменился в размерах, не потрескался и выглядел изумительно. На самом деле в этом шланге я был уверен, т.к. юзал его до этого уже активно в ремонтах.
Содержание
Замена датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла
Датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла автомобиля Opel Astra установлен внутри масляного картера, а в стенке масляного картера расположена переходная колодка его жгута проводов. Снять датчик можно только после снятия масляного картера.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия масляного картера (см. Замена уплотнения масляного картера), а также торцовая головка TORX Е10, ключ TORX Т20 и отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Извлеките фиксатор колодки жгута проводов.
3. . и отсоедините колодку от переходной колодки датчика.
4. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера»).
5. Выверните два болта крепления успокоителя-маслоприемника.
Примечание
Болты расположены в углублениях успокоителя-маслоприемника и поэтому на фотографии не видны.
6. …и снимите его.
7. Поддев отверткой стопорное кольцо переходной колодки датчика.
9. . и извлеките переходную колодку из отверстия в стенке масляного картера.
10. Выверните два болта крепления датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла.
11. . и снимите датчик.
12. Подденьте отверткой резиновое уплотнительное кольцо переходной колодки датчика.
13. . и снимите его.
Примечание
Уплотнительное кольцо переходной колодки датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла при каждой разборке соединения заменяйте новым.
14. Установите датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Каталог запчастей
Если вы не нашли необходимую деталь, возможно она поставляется только как оригинальная, для получения расширенной консультации рекомендуем вам оформить заявку по Vin эксперту
Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:
Присутствие в 6 мегаполисах;
Ассортимент деталей более 16 млн.;
Наличие и цены от 516 поставщиков;
Свыше 30000 посетителей в день;
Консультации экспертов онлайн;
Наличный и безналичный расчет;
Работа со всеми регионами РФ;
Отгрузка от 2 до 24 часов;
Доставка ТК и почтой РФ.
© 2008-2018 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей
