Болты колёсные Класс прочности 10.9 конусные M12x1.5 S26 L51.5 h17 цинковое покрытие
В наличии: больше 100шт.
В наличии: больше 100шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болты колёсные Класс прочности 10.9 конусные M12x1.5 S26 L51.5 h17 цинковое покрытие
Болт конусный M12x1.5 S26 L51.5 h17 Чёрный
В наличии: больше 50шт.
В наличии: больше 50шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болт конусный M12x1.5 S26 L51.5 h17 Чёрный
Болт B17BCN26TB(B203) конусный с короткой шляпкой под проставки. M12x1.5 S26 L42.5 h17
В наличии: больше 100шт.
В наличии: больше 100шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болт B17BCN26TB(B203) конусный с короткой шляпкой под проставки. M12x1.5 S26 L42.5 h17
Болт конусный оцинкованный М12х1,5 L26 h17
В наличии: больше 100шт.
В наличии: больше 100шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болт конусный оцинкованный М12х1,5 L26 h17
Болт колеса хромированный
В наличии: больше 100шт.
В наличии: больше 100шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болт колеса хромированный
Болт конусный, облегченный, цинк М12х1,5 L26 h17, болты на железные штампованные диски.
В наличии: больше 100шт.
В наличии: больше 100шт.
Тип: Болт
Форма: конус
Резьба: M12 x 1,5
Ключ: 17
Болт конусный, облегченный, цинк М12х1,5 L26 h17, болты на железные штампованные диски.
Вечер добрый! Вопрос собственно такой, болты от литых дисков можно ставить на штампы?
Recommendations
Comments 22
Можно. При покупке в салоне, савил штампы на зиму, прикрутили родными болтами.
а чтобы выяснить поточнее- заверни болт без колеса в ступицу, покрути, чтобы не задевало ничего, измерь на сколько болт завернулся, потом вставь в стальной диск, посмотри какой выход резьбы внутри.
На приоре точно можно, уже 6-й год так и делаю.
Проверь методом "ТЫКА", это не так сложно, а главное быстро.
Я ставлю. Уже не первый год.
Вопрос в длине болта. У меня вот для литья длиннее болты. Так что имею 2 комплетка. Длинные на лето, короткие на зиму.
Ничего цеплять не будет
Я бы не рискнул. спереди проблемы быть не должно, а вот задние колодки может загнуть. У меня было такое на приоре, хотя на весте барабаны и тормоза не вазовские. Имхо надо заехать в салон и у них спросить, а может даже попросить выкрутить с минимальной комплектации и сравнить.
Спросил в салоне, мне вообще сказал приемщик что на Весту болты от Ваз 2110 можно поставить. Итог- второй комплект болтов для штампов купил. Шаг резьбы разный.
Тоже сделаю "классическую" запись о покупке резины и переобувке своего авто.
Зимнюю резину купил ещё в начале августа, долго выбирал, что лучше взять. Выбор пал на Nokian Hakkapeliita 7, пусть и не самую оптимальную по цене — всегда же хочется дешевле)), но оптимальную по качеству. Ездить на Каме или Кордианте совсем не хотелось.
Сначала были мысли перекинуть зимнюю резину на заводские штампы, а для летней найти интересные диски или же перейти на R16 лето. Но сделал все наоборот. Купил литые диски российского производства PROMA GT R15 6J ET50 dia 60.1 белого цвета. Изначально присматривался к кованым Slik, но их ценник за аналогичный размер, был равен почти двукратной сумме за литые диски. Решил, что такие золотые колеса мне не нужны.
Был вопрос по болтам, который встал только у меня)). На литые диски обычно устанавливаются болты, длиннее штатных — под штампованные диски. Насколько мне известно, на Весте с завода на литые и штампованные диски идут одинаковые болты — с резьбовой частью длиной 23 мм. Я приобрел болты febi 07065, они имеют длину резьбы 26 мм. Еще были куплены секретки, с длиной резьбы 28 мм. Забегая вперед скажу, — все болты встали как положено, включая самые длинные секретки. Нигде не цепляют, колеса крутятся свободно. Но это только мои заморочки, на штатных болтах, конечно будет держаться, но мне так спокойнее.
