Все Реноводы, владельцы 16 кл. моторов знают о проблеме срыва резьбы крепления катушек зажигания… Отчасти, это связано с тем, что французские инженеры, после 2000 годов, стали крепить катушки "треугольным" (7703020041)
а не круглым болтом (7700107881)
, как было до 2000г.
Решается это очень просто: как можно раньше заменить болты на круглые 7700107881 .
В продолжение темы: неподошли(((. Купив 4 болта 7700107881 оказалось, что они М6х1., а треугольные М6х1,25. Так что владельцам Мег/Сценик 2 они не подойдут.
Выход снова найден: точно подходит болт 7703 002 836,с параметрами м6х1.25х30.
На новом двигателе обнаружил, что на креплениях трёх катушек зажигания сорвана резьба, размера M6. Что самое интересное, что предыдущий владелец уже ремонтировал резьбу с помощью специальной резьбовой вставки. Но по причине использования треугольного болта Renault 7703020041 на 2 и 3 цилиндрах резьбовые вставки начали рассыпаться. При выкручивании болта, на нем остаются части резьбовой вставки.
Технология ремонта сорванной резьбы RECOIL или HELICOIL.
Ремонт резьбы выполняется с помощью специальной резьбовой вставки, выполненной из высокопрочной нержавеющей пружинной проволоки ромбического сечения.
Процесс ремонта резьбы, состоит из четырех шагов:
– просверливание поврежденного отверстия
– нарезание резьбы специальным, нестандартным метчиком
– инсталляция резьбовой вставки
– обламывания установочного хвостовика на вставке
Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей LADA, свечи зажигания меняются каждые 30 000 км пробега. В зависимости от двигателя для замены свечей зажигания потребуется снять высоковольтные провода или индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ). Рассмотрим этот процесс в деталях.
На автомобилях Lada Vesta, XRAY, Largus, Priora, Granta, Kalina, Lada 4×4) все действия выполняются аналогично.
Замена индивидуальных катушек зажигания
На двигателе установлены четыре индивидуальные катушки зажигания (по одной для каждого цилиндра). Катушки зажигания закреплены непосредственно на свечах зажигания, а высоковольтные провода при этом отсутствуют.
Потребуется: отсоединить провод «минус» от аккумулятора и приготовить ключ в зависимости от двигателя:
- на ВАЗ 21126, ВАЗ 21127, ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179: TorX E8;
- на K4M: ключ «на 8»;
- на остальных двигателях ВАЗ (в том числе Renault H4M): ключ «на 10».
- Снять пластиковую крышку двигателя (потянуть вверх, преодолевая сопротивление фиксаторов).
- Снять колодку с проводами от катушки зажигания (нажать на фиксатор).
- Вывернуть болт крепления катушки зажигания.
- Снять катушку зажигания, потянув ее вверх.
- Нанести на внутреннюю поверхность наконечников катушек специальную диэлектрическую высокотемпературную смазку валиком диаметром 2 мм (например, General Motors 12345579, Renault 8200168855, Beru 0890300029, DoneDeal Silicon Dielectric Grease и др.).
- Установить катушку на двигатель в обратном порядке.
Процесс также показан на видео:
Замена свечей зажигания
Потребуется: подождать, пока двигатель остынет, а также высокая свечная головка в зависимости от двигателя:
- H4M: «на 14»;
- K4M, K7M, ВАЗ-21129, ВАЗ-21179 и др. 16кл двигатели ВАЗ: «на 16»;
- Двигатели ВАЗ 8 кл: «на 21».
- В зависимости от двигателя: отсоединить высоковольтный провод (потянуть) или снять индивидуальную катушку зажигания (см. выше)
- Вычистить из свечного колодца всю грязь (чистить узкой жесткой кистью, затем продуть сжатым воздухом), чтобы избежать попадание грязи в цилиндр двигателя.
- Вывернуть свечу зажигания и извлечь из свечного колодца.
- Вверните свечу усилием руки (без воротка).
- Затянуть свечу моментом 31-39 Нм. (чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы).
Процесс также показан на видео:
