Начали пропадать часы, произвольно, когда хотели загорались, когда хотели тухли, НО время не сбивалось. Потом случайно определил, что при выключении противотуманок часы загорались, но всё равно потом гасли. Решил победить данную проблему… Перелопатил интернет … схемы часов нет, даже распиновки разъём подключения нету, ещё и часы от Т200 и Т250 разные, соответственно схемы, расположение, наминал деталей разные. При данной проблеме все меняют диоды на мощнее на 3 А. и стабилитроны.
Приехал в гараж, разобрал часы,
Сразу поменял диоды D1 , D2 , D3 на более мощные на 3 ампера а может и мощнее. . . 1N5408. Диоды нужно припаевать так чтоб корпус диода прилегал к плате, ибо потом будут мешать при сборке в корпус.
После замены диодов, часы перестали вообще светится. (((
Стал искать пропавшее напряжение, по логике сколько стабилитронов столько и разных напряжений для питания часов. На стабилитроне ZD1 напряжения не было, стал искать и обнаружил что на разъём приходит 12 вольт и всё… Короче обнаружил перегоревшую дорожку… взял её пропаял и… часы засветились ))) но при следующем включении … они уже опять не светились, место пайки не выдержало, видать там ток не маленький, а дорожки тоненькие. ((( Взял кусок провода и кинул перемычку. И вот оно счастье, всё работает, светится и часы не сбиваются.
Паял наверно, последний раз лет 15 назад, потому такие сопли напаял.
Всем привет.
Как вы поняли из темы, разговор сегодня пойдет о ремонте штатных часов.
Данная проблема встречалась думаю всем владельцам авео, а именно постоянно тухнет подсветка часов и встречается такое, что сбивается время.
Лично мне досталась эта проблема по наследству от старого хозяина. Но я в итоге смериться с этим не смог.
Полазив по обсуждениям нашел тему о ремонте часов. (ссылка: www.aveoclub.ru/forum/lof…index.php/t19640-100.html)
Сама процедура абсолютно не трудная, при условии, что вы умеете пользоваться паяльником.
Так как часы у меня проста гасли и время не сбивалось то купил в магазине 3 амперный диод №1N4001 и маленький паяльник с тонким жалом:))
Как пишет автор статьи, то в моем случае необходимо заменить диод D4 (который стоит в цепи подсветки часов):
Моего великого паяльника с тонким жалом (Очень удобно кстати) хватило только на то, что бы выпаять диод, а дальше:
Вспышка… и все… Пришлось достать "папу" паяльник:)))
В итоге впаял диод и пошел ставить:
Результат конечно разочаровал, так как они включились и практически сразу погасли и стали работать как и раньше, то показывают, то нет.
Посидев вечерок и почитал, что пишут люди, оказалось, что не всем помогает замена именно этого диода, и перепаяв диод D2, эта болезнь проходит.
Вооружившись номером диода (1N5822 можно тоже 3 амперный, но я купил 1 амперный) купил в магазине его и быстрее домой экспериментировать.
В итоге результат порадовал. Часы теперь работают стабильно. Если честно то я и не знаю, что когда выключаешь зажигание то они тухнут, а когда включаешь, то и часы включаются. Что помогло именно? перепайка диода D4 или D2, не знаю. Проще заменить их в совокупности, тем более цена диодов не велика.
Перед тем как писать, конечно же прошла неделя, поэтому могу смело сказать, что пока полет нормальный.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах)))
На часах нет 24 часового режима, так как индикатор 12 часовой! Возник вопрос как починить часы самому
И так что делать чтоб починить часы .
Если часы сбиваются,гаснут,выключаются,надо заменить диод D2 на любой 3 амперный диод
например FR301(307) 1N5822 
Добавление от Faulmann
кроме диода D2 по питанию стоит ещё стабилитрон ZD2. Его неисправность тоже может привести к сбоям в работе часов. Если же часы не сбиваются, но моргает подсветка , нужно обратить внимание на диод D4 и стабилитрон ZD4, стоящие по питанию в цепи подсветки.
диод D4 1амперный 1N4001 но можно поставить и более мощьный на 3 ампера.
Надеюсь ета краткая статейка вам пригодится. Не судите строго. Если что на то допишу как починить часы
