Для идентификации автомобиля и достоверного подбора бампер передний Audi 100 C4 4A,C4 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска бампер передний
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 118 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1993
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — AAE. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — ABK. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — AAD. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1992
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — AAN. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1994
Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 134 л.с., тип — бензиновый, модель — AAR. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 134 л.с., тип — бензиновый, модель — AAR. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 139 л.с., тип — бензиновый, модель — ACZ. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 139 л.с., тип — бензиновый, модель — ACZ. Привод: полный. Год выпуска: 1993-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 280 л.с., тип — бензиновый, модель — ABH. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994
Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — AAS. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — ABP. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1994
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Купил я бампер ST.Конечно на любителя. Кто то говорит что не подходит, а кто то говорит что "Ваще Огонь".
Я опишу подробную установку Тюнингованного бампера-скорлупы. Такого нет нигде.
Пишу очень подробно чтобы в дальнейшем не возникло вопросов.
Давайте ближе к делу.
Расходный материал
1 Монтажная пена
2 РастворительАцетон
3 Стекловолокно
4 Гелькоут Эпоксидная смола
5 Саморезы
6 Веревка
7 Воск
Первым делом нам нужно вырезать каркас усиления из старого (оригинального) бампера и боковые крепежи.
Далее, ставим каркас и крепеж на машину. Примеряем бампер, цепляя прищепками к каркасу. Берем шуруповерт и саморезы. Выставляем 1 сторону по зазорами и прикручиваем бампер к пластиковому крепежу 3, 4 саморезами. Так же делаем с другой стороны.
Замечу что когда я прикрутил бампер к боковым пластиковым крепежам а передок держался на прищепках бампер нужно выровнять по центру и выставить по зазорам, но он тупо вылазил за пределы краев крыла и фар (были щели). Тогда я нашел центр сделал метку и начал стягивать бока к центру, начала горбиться поверхность тогда ровно в центре бампера сделал надрез небольшой вверху от радиатора вниз и начал стягивать бока к центру. тогда срезанные части легли друг на друга. если зазоры плохи то срез больше и пробуем стягивать еще раз. Найдя оптимальное решение прочерчиваем карандашом по шву.
Рулеткой замеряем ширину бампера от края до края(от левого до правого. Снимаем бампер, и веревкой стягиваем его до полученного рулеткой размера, таким образом чтобы срезанные части легли друг на друга и ровно по отметке карандашом. Срезаем нахлест.
Берем Гелькоут и стекловолокно. Клеим шов с обоих сторон. желательно по 2-3 слоя с каждой стороны.
Ждем когда высохнет.
Далее, ставим бампер на машину. Боковые крепежи в те же отверстия (если откручивали саморезы)выставляем центр по зазорам ЗАКРЫВ КАПОТ! Могут помочь нарезаные определ размера брусочки, Что угодно всталяйте на каркас чтоб поверхность бампера шла ровно относительно крыльев, фар и решетки радиатора.
Берем монтажную пену и пеним верх бампера и каркас. Не переборщите с пеной, а то лишка будет вылазить, капать… гемороя только прибавится. Лучше небольшими партиями пенить.так потихоньку пеним весь железный каркас с бампером.
Product not found
Мы недавно переехали на новый сайт, возможно запрашиваемая страница пока еще не подгрузилась.
В нашем каталоге насчитывается более 15 000 000 позиций, мы уверены, все что Вам нужно, есть у нас! Укажите, что вам нужно, и наши специалисты соберут Ваш заказ.
Оформляя заказ на сайте Вы даете свое согласие на обработку своих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года № 152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в политике конфиденциальности
