Долго ли, коротко ли, пришел конец тросу замка капота. Не стал разбираться с причинами. Выдернул и выкинул.
Кое-какие мысли по процедуре замены:
— Снимал пластиковые фартуки сверху замка и сам замок. Правую фару только открутил. Эл. разъем не отстегивал – нет необходимости. Еще надо предварительно в моторном отсеке снять корпус воздушного фильтра, АКБ, короб АКБ и площадку под ним (болт и гайка на "13") Инфы в сети предостаточно на этот счет.
Этот абзац для перфекционистов, кто любит делать все "по-заводскому".
— Если снять пластик с порога и передней стойки, завернуть ковролин к педали газа, вынуть пенопластовый кусок из-под пяток и приподнять максимально "валенок" — то сидя на асфальте, спиной к порогу, можно достать правой рукой до отверстия в щитке моторного отсека и при установке нового тросика заправить резиновую манжету ее пазом в борта отверстия в кузове. И все будет по феншую.
Далее — диаметр отверстия в щитке кузова позволяет протаскивать новый трос как из кузова в моторный отсек, так и обратно. Кому как удобно. Бытует мнение что протаскивать можно только из моторного отсека в салон…
Я сэкономил и взял неоригинал Dominant FO17051277 за 1200руб. Это почти в три раза дешевле оригинала. Со стороны замка конструкция троса 1-в-1 с дорестайловым оригиналом . Разницы нет. Конструкции рестайлового не знаю. Со стороны ручки салона – у треугольной пластмассовой площадки качество поверхности визуально хуже оригинала. А так форма и размеры 1-в-1. Но жесткость пружины – Атас! Раза в два жестче. Я побоялся как бы ручку не отломить или еще что-то из этой пластиковой конструкции… Оставил старую оригинальную площадку. Если кому нужно – отдам новую.
Толщина черной пластиковой оплетки субъективно чуть меньше оригинала. Резиновая манжета, что вставляется в щиток кузова – на новом скорее напоминает презерватив по толщине и эластичности. Может мне просто не повезло, и мне попался экземпляр с бракованной, тонкой манжетой.
Как я ни старался аккуратно ее вставить на место – она постоянно выпрыгивала в моторный отсек. После нескольких попыток – резинка благополучно оторвалась. Выкинул. Оторвал от старого – оригинальную жесткую, надел ее на новый трос и вставил ее на место с первого раза. Конечно же трос в ней болтается, но это лучше, чем вообще без нее. Тем более на старом, установленном с завода эта манжета 10 лет висела в «воздухе» со стороны салона. Так что сборочный конвейер далеко не панацея. Там тоже хватает криворуких…
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Разборка Форд Мондео 4 2.3 АКПП (Запчасти б.у)
На нашей авто разборке можно подобрать и установить запчасти на ваш автомобиль!
Весь ассортимент разобранных автомобилей и запчастей можно увидеть в нашем avito-магазине нажав на Aladinauto(в объявлении под номером телефона).
Добавляйте товар в избранное.
Звоните, пишите Whatsapp, Viber, почта.
По запросу предоставляем фото необходимой запчасти.
2.Состояние товара всегда соответствует фотографиям.
3.На все запчасти предоставляем гарантию.
4.При установке в нашем сервисе действует расширенная гарантия.
5.Если возникает гарантийный случай, без проблем возвращаем деньги или меняем на другую запчасть.
6.Отправляем в регионы проверенными транспортными компаниями
7.АВТОСКУПКА-Выкуп Вашего авто по максимально высокой цене.
По стоимости и наличию запчастей перед выездом уточняйте по телефону.
Цена на б/у товар зависит от состояния и не является фиксированной.
10:00-19:00Каждый день без перерыва и выходных
Двигатель,Генератор,стартер,форсунка,рампа,помпа,маховик,модуль зажигания(катушка),коллектор впускной/выпускной,компрессор кондиционера,насос гур,радиатор охлаждения,корпус фильтра,диффузор(вентелятор),глушитель(выхлопная система),катализатор,трубка гур/охлаждения,бачок омывателя/расширительный/тормозной жидкости,бензонасос(топливный),бензобак
Коробка передач: акпп,привод,шрус,сцепление,ручка кпп,корзина,выжимной,троса кпп
Кузов: Крыша,дверь,стекло лобовое/заднее/боковое/форточка,крышка багажника,крыло левое/правое/переднее/заднее,капот,бампер передний/задний,порог,четверть,лонжерон,панель задка,стойка центральная, ручка дверная,замок,упор капота,телевизор,панель передняя,рамка радиатора,кронштейн,зеркало заднего вида,усилитель бампера передний/задний,эмблема,тропеция дворников,ручка двери,молдинг,зеркальный элемент,значок,спойлер,стеклоподемник,решотка радиатора,накладка /двери/крыла,нижняя губа,жабо,подкрылок,антена,брызговик,горловина бака,крышка,кронштейн,стойка стабилизатора,молдинг двери,огрангичители двери,петли
Ходовая часть(подвеска): Амортизатор(стойка),пружина,рычаг,стабилизатор,балка,подрамник,ступица,кулак поворотный,диск,суппорт,рулевая рейка,колеса(резина,диск),вакуумный усилитель тормозов,тормозной целиндр главный/рабочий
Салон:Обшивка(обивка)потолка/двери/крыла/багажника,торпедо(торпеда),подлокотник,сиденье,воздуховод,ручка,коврик,полка багажника,бардачок,руль,потолок,плафон,зеркало салона,ручник,педаль газа/тормоза/сцепления,ковралин,козырьки,плафон,подгаловник,
