HOLA compañeros.
Решил я поменять фильтр салонный, так как мне показалось, что давненько я этого не делал, а тем временем пробег сильно вырос с момента последней замены, точнее отчёта по его замене (но тут меня терзают смутные сомнения, когда же это было на самом деле в последний раз?! ). Заодно заглянул в "Талмуд" с записями по работам, и что же я там увидел? — Оппаньки, а уже так быстро время пролетело, как и цифры на одометре. Оказалось, что последняя мною учтённая замена салонного фильтра была почти 2 года назад при пробеге 42500 ( хотя по всей видимости я в своих записях немного запутался) или же у меня должны быть отложены ещё как минимум 2 фильтра, а то и больше, поскольку с того момента пробег составил как минимум прохождение пару ТехОбслуживаний ( ТО4-60т.км, ТО5-75т.км и нынешний ТО6- 90т.км) Последняя запись про это в БортЖурнале от февраля 17 года, и тогда я ставил BOSCH 1 987 435 502, по эксплуатации которого я хотел сказать пару слов, но как видно не судьба, поскольку время пролетело, а я даже не заметил как этот фильтр был заменён.
К сути, Вот когда сейчас производил замену, то снял уже VW AG 6R0 819 653 производства BEHR, как в прочем и в прошлый раз.
Интересное дело. Тогда вопрос, куда делся BOSCH ? Логично предположить, что его могли заменить при прохождении очередного ТО, но я же просил его не менять, а то за его замену сервисмены просят (посмотрел по записям) 230 руб. за 6 минутную работу (0,1 н/ч). Я ведь в состоянии это сделать самостоятельно (как в общем и замену масла с прочими расходниками)
Так же посмотрел последние записи — ТО6 (90000), то там так и указано: "салонный не менять ! "
Согласно регламенту завода изготовителя, замена салонного фильтра на Škoda Rap >
Какой фильтр выбрать
Итак, с завода устанавливается оригинальный фильтр VAG 6R0 820 367 (фильтр обычный) цена от 400 руб, а так же угольный VAG 6R0 819 653 от 600 рублей. Помимо оригинальных фильтров, можно установить более дешевые аналоги, но вполне неплохого качества. Производители предлагают достаточно большой перечень фильтров аналогов:
- AMD AMDFC741 от 150 руб
- AMD AMDFC741C от 290 руб угольный
- BIG Filter GB9973 от 180 руб
- BIG Filter GB9973C от 220 руб
- Bosch 1 987 432 057 от 380 руб
- Delphi TSP0325339 от 450 руб
- Denso DCF00-6P от 400 руб
- Filtron K 1079 от 330 руб
- Fortech FS121 от 220 руб
- Fortech FS121C от 300 руб угольный
- FRAM CF-9323 от 370 руб
- Goodwill AG367CF от 300 руб
- Mann CU26010 от 400 руб
Все указанные выше фильтра-аналоги отлично подойдут на замену оригиналу. При выборе угольного фильтра следует помнить, что его стоимость всегда выше, чем стоимость обычного фильтра, поэтому слишком дешевые угольные фильтра покупать не стоит. Считается, что угольный фильтр лучше очищает воздух поступаемый в салон автомобиля и лучше фильтрует запахи. Однако некоторые из автомобилистов считает, что особой разницы между двумя типами фильтров нет.
Где расположен салонный фильтр на Рапиде
Фильтр салона на Шкоде Рапид находится под панелью со стороны водителя. Для его замены нет необходимости демонтировать бардачок (перчаточный ящик), фильтр располагается рядом с ним. Потребуется окрутить лишь декоративный пластиковый кожух.
Инструкция по самостоятельной замене
С помощью плоской отвертки откручиваем два болта крепления декоративной пластиковой накладки и убираем ее в сторону.
Теперь перед нами виден корпус салонного фильтра. Фильтр расположен за крышкой, которая достаточно легко снимается
Отщелкиваем зажимы и снимаем крышку. Достаем старый фильтр. При необходимости очищаем корпус от пыли и грязи устанавливаем новый фильтрующий элемент.
Обратив внимание на расположение и форму фильтра при установке. Фильтр должен зайти в корпус ровно и без искривлений, иначе воздух через него будет проходить хуже.
Видео инструкция о замене фильтра
Поменяв фильтр салона самостоятельно, вы экономите деньги на автосервисе. В среднем замена у мастера обошлась бы вам в 300-350 рублей за процедуру, которая займет у вас около 15 минут свободного времени.
А вот так выглядит старый и новый фильтр. Старый «прошел» 15000 км
Похожие Статьи:
Поделиться "Замена салонного фильтра Škoda Rapid с 2012 г.в."
Всем привет!
С Рапидом ничего не происходит, ездит себе и ездит, в принципе он и покупался новым для того, что бы ездить с минимальными копаниями в нем! До сегодняшнего времени машина обслуживалась у официалов, но в дальнейшем наврятли будем к ним обращаться. Возможно ТО2 еще и у них сделаем, но не более того.
Дело в том, что в нашей стране "все делается для людей", именно по этому официальные дилеры Шкода позакрывали свои салоны и сервисы в более мелких городах и теперь до ближайшего дилера нам надо ехать 450 км в одну сторону. А теперь представьте, если в машине, например, застучат какие нибудь стойки стабилизатора… и надо будет сначала пилить туда/обратно на диагностику (по записи, когда у НИХ будет время), а потом опять пилить туда/сюда на замену рублевых стоек стаба! Такая себе гарантия получается!))) Короче решили еще максимум второе ТО провести у официалов, а остальное делать самим!
В общем этим летом стало попахивать дурным в салоне после использовании кондера, тем более фильтр салона обычно меняю раз в год (как например на Фокусе).
