No Image

Замена ремня генератора митсубиси паджеро

СОДЕРЖАНИЕ
178 просмотров
15 ноября 2019

Месяц назад появился свист ремней по утрам. Потом в течении дня свист не появлялся более. Спрашивал у вас уважаемые, ответ был смотреть состояние ремней и замена если требуется. Казалось обычная замена ремней без сюрпризов. Но гладко было на бумаге, да забыли про овраги. В общем обо всем по порядку.
В воскресенью еду покупаю ремни, два ремня на генератор Bosch артикул 1987947601. Размер ремней 10×950 mm.

И ремень на кондиционер, решил заодно махнуть, если полез. Купил Meyle артикул
0520130900. Размер 13×900 mm

( ремень такой длины покупать не нужно! Об этом чуть позже).
Чтобы поменять ремни генератора нужно снять воздуховод над радиаторами под капотом и полусферу над вентилятором гидромуфты. Вентилятор снимать не нужно! Снимается легко, по бокам две защелки, язычки отгибать на себя.

Далее откручиваем болт на 12 , который прижимает планку натяжителя. Болт на кронштейне генератора, под патрубком, если смотреть прямо. Затем выкручиваем натяжной болт. Здесь придётся попотеть, места для трещетки мало. Я откручивал ключем. Вот здесь была первая засада, я не знаю как нужно крутить болты чтобы получилось вот так

Здравствуйте.
Приношу извинения, не стал отвечать ни на один комментарий в предыдущей записи. Сначала собирался это сделать, но… думаю, ответы краткими фразами (на НЕКОТОРЫЕ комментарии), типа — "сам ты из бардачка", — "за барабан ответишь"))) и тому подобное, только поддали жару. Не любитель разглагольствовать. Да, не все комментарии из разряда — " давай поболтаем"))) и надо бы на них ответить, но… Чтобы не обидеть никого, решил всех проигнорировать))) Простите меня, ПОЖАЛУЙСТА)))

А теперь к делу. Как говорил (текст обложки), все буду излагать в картинках. Открытия не будет, но все же…

Читайте также:  Датчик скорости камаз 43118

Ремень и расходники поменял раньше, чем это следовало делать, из-за недоразумения. У меня зашумел вентилятор печки (первый раз такое встречаю на пробеге 164000 км, были авто с пробегами 298000 км, 196000 км и проблем с вентиляторами не было) и шум этот прослушивался, когда стоял, т.е. на холостых оборотах. От вентилятора печки подвоха не ждал, поэтому решил что это начинают умирать ролики приводного ремня, а ролики в ЗИПе пылились с начала покупки авто…

…конечно, переключив, тогда регулятор скорости вентилятора в другое положение (а тогда мне хватало единички, тепло же), я бы понял, что не в роликах дело…

… теперь в ЗИПе б/у расходники, думаю, на 15-20 тыс.км их хватит.

С помощью приводного ремня от коленчатого вала двигателя передаётся крутящий момент на вспомогательные компоненты: водяной насос, гидроусилитель руля, генератор и компрессор кондиционера.

На моторе Митсубиси Паджеро для питания навесного оборудования применяется один поликлиновый ремень. Он проходит через два направляющих ролика, натяжитель и четыре шкива: коленвала, помпы системы охлаждения, кондиционера и генератора. При обрыве ремня прекращается зарядка аккумулятора, о чём сигнализирует соответствующий значок на приборной панели.

Но хуже всего, что отключается работа водяного насоса, и антифриз прекращает циркулировать. Следует сразу заглушить мотор. Цена перегрева – необратимые повреждения двигателя и риск капитального ремонта. При повышении температуры агрегаты мотора расширяются. Поршень трет о стенки цилиндров, оставляя задиры. Искривляются плоскости головки блока, прогорают клапаны. Когда температура становится слишком высокой, двигатель умирает из-за сильнейших повреждений поршневой группы и коленвала.

Почему стоит обратиться к нам

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Мицубиси

ТЦ Кунцево — официальный дилер Mitsubishi Всегда в наличии все необходимые запчасти
Любой ремонт и техническое обслуживание проводятся по нормам Mitsubishi Motors Все работы проводятся с использованием сертифицированного оборудования Гарантированное качество и прозрачность оплаты
Читайте также:  Перевод киловатт в лс

Когда требуется замена приводного ремня Pajero?

Технический регламент не устанавливает точные сроки замены приводного ремня. На сервисе во время каждого ТО механизм проверяют на уровень износа. Менять ремень следует по следующим признакам.

  • На определённых оборотах коленвала возникает вибрация.
  • Ремень регулярно посвистывает, доставляя неудобства.
  • Осмотр выявил сильный износ: трещины, отслоения материала.
  • Ремень долго не меняли (более 50 тысяч км или 2-3 года).

Стоит заметить, что свист ремня не всегда говорит о его неисправности. Неприятный звук возникает, когда ремень проскальзывает по роликам, а не раскручивает их. Иногда он проявляется в сырую погоду, на шкивы попадает вода и снижает трение. Ремень может свистеть из-за слабого натяжения. И всё же, когда шум досаждает регулярно, без замены не обойтись. Скорей всего механизм износился.

Иногда стоимость замены приводного ремня возрастает. На больших пробегах изнашиваются сами ролики и шкивы. Если рабочих поверхностях этих элементов имеется выработка, то новый ремень долго не прослужит. При работе он начнёт изнашиваться неравномерно, из-за чего быстро придёт в негодность. Для надёжности следует установить новые шкивы и ролики.

Сервисный центр Кунцево в Москве выполняет замену ролика натяжителя, приводного ремня и шкивов на автомобилях Мицубиси. Наши специалисты отлично знают модели японской марки и выполняют ремонт любых видов.

«>

Комментировать
178 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock
detector