Замена пружин на хонда цивик 4д

Больше жопой не виляю :))
Выбирал между OBK усиленные и парень самоделки пружины продает, по жесткости между Si и ОБК усиленными.
Поскольку ОБК постоянно нет на емех, выбор пал на самоделки и цена заманчивая 4 т.р. Но с учетом доставки они выходили чуть больше тысячи рублей. Решил глянуть Si тем более уже много кто объездил на них, отзывы положительные. Глянул на емех и удивился ценой 2900 р и 3700 рублей. У поставщика оставалась одна пружина и поэтому такая цена была. Долго думал заказывать или нет. Но все-таки заказал. И вот пришли быстро за 3 дня.
В сравнении со оригинальными пружинами, Si на 2 см ниже, но чем сильнее сжимаются пружины, тем жестче они. Оригинальные показались везде мягкие сжатии. Это ощущалась когда ставил/снимал стяжки.

Стяжки рекомендую брать "крючки". Широкие стяжки не подошли (не сжимают пружину до конца, и болт упирался в кузов при сжатии).
Порядок работы:
1. Домкратим колесо;
2. Под рычаг/амор ставим "чурку", чтобы сжать пружину ( для экономии времени, чтобы меньше крутить стяжки).
3. Опускаем машину, причем не полностью. Иначе крюк не влезит под виток (резинки мешать будут;
4. Ставим стяжки, и максимально сжимаем. Чтобы удобней было крутить ставим под жопу ведро и садимся на него 🙂 и крутим стяжки. Я маленький ростом, так мне вообще удобно было;
5. После того, как сжали — поднимаем машину, и достаем родную пружину. Достаться должна без проблем.
6. Сжимаем новую пружину и ставим так же. Стяжки рекомендую ставить в тех же местах, или заранее пометить в каким местах ставить стяжки, чтоб удобней было крутить. Если пружина не залазит, то берем палку/лом/ и упираем суппорт/рычаг и опускаем машину принудительно (амортизатор будет сопротивляться), поэтому лучше делать с помощником — опустили — засунули пружину.
7. Проверяем, что все четко и опускаем машину немного, чтобы пружину придавило. Далее снимаем стяжки.
8. Ставим колесо.

доброго времени суток, уважаемый читатель, клиренс для наших дорог у авто и так в притык, а когда проседают пружины становится вообще не айс, и вот пришло время и пружинам моего авто… Когда коснулся выбора, на всех форумах советуют от Si 2D или Si 4D, но в Украине быстро найти их0 не легко это раз ( авто нужно было срочно сделать, так как ехать 1100 км в одну сторону и через пару дней 1100 км назад, та и если честно то просто финансов не было на такие, по этому купил в ближайшем автомагазине пружины по совету продавца OBK -артикул C4H-41122 ( снял старые оригиналы- толщина метала витков была такая же как и на оригиналах, может даже чуть толще…если кого интересуют от американского Civic :
Пружина передняя, правая.
51401-SVB-A03 (2D)
51401-SNX-A02 (4D)
Пружина передняя, левая.
51406-SVB-A03 (2D)
51406-SNX-A02 (4D)
Пружины задние, одинаковые для правой и левой стороны!
52441-SVB-A01 (2D)
52441-SNX-A01 (4D)

Обратите внимание- передние левые и правые разные( витки идут в разных направлениях) не знаю чем это чревато, ездят люди и с двумя левыми и говорят что все норм… но лучше ставить как положено…и если уже от американца ставите пружины то и стабилизаторы и распорки от Si поставить было бы хорошо.
перейдем к установке. все это есть в мануале, но в мануале есть 90% драйв2, и все равно мы пишем и пишем, может кто предпочитает искать в интернете а не мануале, а может у кого то мануала просто нет, ну или же- здесь можно общаться, задавать вопросы, мануал к сожалению Вам не ответить, ну и так, приступим:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите скорости вращения колеса (А) и уплотнительное кольцо (А) с поворотного кулака (С). Не отсоединяйте разъем датчика частоты вращения колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новое уплотнительное кольцо круглого сечения.

4. Снимите крепежную скобу тормозного шланга (D).
5. Установите домкрат в месте соединения продольного рычага и поворотного рычага.
6. Снимите фланцевый болт (А), соединяющий продольный рычаг (В) подвески и кулачок (С).

Определить необходимость замены пружины Хонда Цивик 4Д, можно визуально. Если автомобиль просел на одну из сторон, скорее всего, проблема в лопнувшей пружине подвески. Средний срок службы пружины подвески 3 года или 100 тыс. км. пробега.

Замена пружин Хонда Цивик 4Д делается только парно. Если оставить одну пружину старую, а другую поставить новую, то скорее всего автомобиль перекосит в горизонтальной плоскости. Старая пружина уже имеет износ и меньшую степень сжатости, чем новая.

Стоимость замены пружин:

Автосервисы по замене пружин Хонда Цивик 4Д в Санкт-Петербурге:

Не стоит делать замену пружин на Honda Civic 4D самостоятельно. Для замены пружин, необходим комплект съемников и стяжек пружин. Они используются только в сертифицированных автосервисах. Заменить пружины без съемников и стяжек не получиться.

Замену пружин Honda Civic 4D можно произвести в наших автосервисах Санкт-Петербурга. На каждой станции, вы можете подобрать как обычные, так и усиленные пружины на ваш автомобиль.

Важно следить за состоянием пружин автомобиля. От пружин зависит плавность хода, амортизация автомобиля, прохождение поворотов и общая управляемость.

Когда нужно делать замену :
— визуально видно, что пружина лопнула;
— сильный износ пружины, клиренс стал меньше чем был;
— автомобиль прошел более 150 тыс. км.;
— на автомобиль установлены новые проставки под пружины.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.