Задачей стояночного тормоза является удержание автомобиля Toyota Mark II Blit на месте. Если Вы — аккуратный водитель и пользуетесь ручником только в экстренных случаях, колодки стояночного тормоза будут служить Вам годами. Однако, если Вы заметили, что при использовании стояночного тормоза Ваш автомобиль Toyota Mark II Blit не может устоять на месте, либо использовать ручник стало легче/труднее, стоит обратиться к специалистам. Мастера сервисно-торговых центров «Вианор Москва» имеют большой опыт работы и быстро справятся с поставленной задачей.
Пройдите сервисное обслуживание в центре "Vianor Service & Market"
В центрах "Vianor Service & Market" вы можете проконсультироваться с мастером, пройти диагностику и получить полный спектр сервисных услуг: от шиномонтажа до ремонта электрооборудования.
Узнайте об акциях в центрах "Vianor Service & Market"
Клиенты о работе сервисов
"Vianor Service & Market"
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Отличный автосервис. Быстрое и качественное обслуживание. Мастер приёмщик Дмитрий все граммотно и понятно объясняет. Возможность проводить ТО гарантийных автомобилей.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Проходил ТО в ноябре. Сделали все быстро и качественно. Ещё плюс в том, что можно присутствовать при работе. Отличный техцентр
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Большое спасибо мастерам данного сервиса, грамотные и понимающие специалисты. Всем рекомендую.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Хочу поблагодарить команду за оперативную работу. Каждый раз убеждаюсь что лучше и быстрее нет . Желаю процветания и успехов.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Здравствуйте! Проходил обслуживание в вашем сервисе (замена зарядки аккумулятора и лампочек ближнего света на автомобиле Лада Калина). Мастера сделали все качественно, быстро, претензий никаких нет, очень благодарен!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Хочу поблагодарить бригаду шиномонтажа! Сделали все быстро и качественно. Консультант Денис, помог с выбором шин и дисков, спасибо ему большое! Особенно хотел поблагодарить мастера Юрия: всегда делает всё во время и чётко!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Спасибо работникам сервиса, все сделали хорошо. Мне нравится проходить ТО в вашем сервисе!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Огромное спасибо за оперативное и высокое качество обслуживания в Центре на ул. Пришвина 10А! Отличная команда, отличная организация работ, специалисты высокого класса!
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Менял масло в КПП. Когда машина была на подъемнике, по моей просьбе показали днище авто, при этом мастер указал на основные изъяны, дал оценку подвески, описал возможные проблемы в будущем и дал пару рекомендаций без какой либо навязчивости. Впечатления позитивные.
Отзыв о работе центров "Vianor Service & Market"
Комментарий: Работают четко, быстро и качественно. Мне понравилось. Хороший шиномонтаж.
Сегодня была очередная поездка в ТК.
Получил ручной ручник от 110го седана. Так как грядет замена АКПП на МКПП данный девайс необходим, потому что педаль ножного стояночного тормоза будет демонтироваться и ее место займет педаль сцепления.
В "ките" не хватает только кожаного чехла на саму ручку, ну я не вижу в этом никакой проблемы, так как на работоспособность он не влияет.
Я удивился, но у блита даже в турбовой версии оказывается идет ножник.
На данный момент моя готовность к началу работ составляет 85-90%!
Установили в мой Blit ручной стояночный тормоз. Я не слышал, что кто-либо на вагоне проделывал подобную процедуру, поэтому считаю свой Blit первым. Ниже приведу полный отчет установки, думаю многим пригодиться. Кардинально отличий в установки ручника на 90/100/110 кузовах нет. Ничего сложного в процессе нет, но тем не менее, требуется немало времени/сил/ и различного инструмента. У нас получилось уложиться где-то в 2,5 часа, из которых 30мин потратили на поездку в строительный магазин для покупки болтов.
Итак, начнем по пунктам:
1. Снимаем старый ящик с подлокотником (он крепиться на 3х болтах к тоннелю и еще на двух саморезах, которые расположена под панелькой АКПП)
2. Снимаем сиденье, для лучшего доступа.
3. Отгибаем ковер от тоннеля с водительской стороны, для того, чтобы полностью демонтировать (а не перекусить трос) ножник.
4. Т.к. у меня будет механика, то была демонтирована подставка для отдыха левой ноги.
Данная подставка точечно приварена к кузову, по этому ее реально ДЕМОНТИРОВАЛИ с помощью монтировки.
5. Для установки ручного ручника, нужно было проделать 2 крепежных отверстия в кузове. Одно старое, просто чуть расширить, второе новое. Прикинули, примерились и в вперед.
6. Поездка в Строительный магазин за нержавеющими болтами М8 30мм, гайками и шайбами. 🙂
7. Далее, работы потребовалось продолжить на яме под автомобилем, для полного демонтажа троса, который идет от ножника и замены его ручным.
Т.к. делать все начали на улице, то нужно было заехать в гараж, но сиденье же демонтировано, а ставить его обратно ради заезда в гараж было в лом.
Далее, из под днища закручиваем гайки на болты и тем самым капитально закрепляем механизм ручника на месте.
+ там же под днищем отсоединяем трос ножника и вместо него крепим трос ручника.
ВСЕ основная механика сделана и ручник работает.
8. Удлиняем плюсовой провод, который подает сигнал на приборку о включении ручного провода.
9. Собираем все обратно.
10. В итоге получаем:
Переборка тормозов в Toyota Mark II (90) и установка тормозов USF460/600 в Toyota Mark II Blit
Переборка тормозов в Toyota Mark II (90)
Установка тормозов USF460/600 в Toyota Mark II Blit
